Кузов и система отопленияОбсуждение вопросов по антикоррозийной обработке и шумоизоляции кузова автомобилей Лада Калина, системе отопления и вентиляции, сидениям и чехлам на них и т.д.
Yuron14, кстати, неплохое предположение. Опоры на вазах еще имеют жесткое крепление к кузову, такого в бюджетных инках уже нигде не встретишь- корпусом опоры служит сама чашка кузова. Вариант мягкого крепления опоры для лучшей виброизоляции - предпочтительнее.
А самый действенный способ, как по мне, смена машины на современную бюджетку. Улучшать Ваз бесполезно - как иномарка ни вжизнь не поедет.
Анастас, давайте хоть здесь не будем разводить тему типа "калина vs ...". Этих тем и так полно, в них вечно "разборки". Я написал для тех кто хочет сделать калину чуть приятнее. Для меня, например, это уже как хобби. Взгляните в мой дневник, я уже подтянул комфорт до неплохого уровня, осталось только полностью зашумить машину. Самому интересно, дотянет ли до уровня современной бюджетки...
__________________
Подробно о том, что я сделал с машиной в моем дневнике. Изменения в основном в плане акустического комфорта.
Yuron14, в ваши годы у меня тоже были посылы ковырятся в машинах, с возрастом это пройдет. Гул от дороги есть и в бизнес-классе. Ни в жизнь не поверю, что тюнингованные опоры, что-то кардинально решают.
Yuron14, в ваши годы у меня тоже были посылы ковырятся в машинах, с возрастом это пройдет. Гул от дороги есть и в бизнес-классе. Ни в жизнь не поверю, что тюнингованные опоры, что-то кардинально решают.
Поменяю родные на Анвисы-отпишусь тут по ощущениям.
Анастас, Давайте уж определимся. Гул - это когда весь кузов зудит. Шум - это когда конкретно понятно откуда идет шум. В бизнес классе гула нет. Шум-есть. Просто в калине-1 родные опоры из "деревянной" резины. Вот и замена опор на нормальные сразу ощущается. А тюнингованные - это для спорта. Они еще жестче родных.
Цитата:
Сообщение от Фесс67
Поменяю родные на Анвисы-отпишусь тут по ощущениям.
Поменяйте и задние на эволексы. Не пожалеете.
__________________
Подробно о том, что я сделал с машиной в моем дневнике. Изменения в основном в плане акустического комфорта.
Yuron14, гул - это низкочастотный шум. Есть в любом авто. Количество этого гула зависит от конструкции авто. Погасить шумкой ооочень сложно... Если конструкция убогая, ей никакие улучшатели не помогут)
Есть в любом. Но в тех авто где думают о комфорте стараются этот гул минимизировать или увести в неслышимый диапазон. Да, гул зависит от конструкции - жесткость кузова, чтоб не резонировал и максимально изолировать виброисточники (подвеска, движок и пр) от кузова. Шумкой снизить гул можно. Надо резонирующие места кузова утяжелить или усилить, чтоб перевести частоту резонанса вниз. Конструкцию, даже если она и убогая, поправить можно. Ведь опоры или другие резиновые изделия тоже относятся к конструкции. Может и не дотянет до современного уровня, но будет явно лучше чем было.
__________________
Подробно о том, что я сделал с машиной в моем дневнике. Изменения в основном в плане акустического комфорта.
Последний раз редактировалось bokareff; 01.02.2016 в 18:24..
Здравствуйте форумчане!обнаружил пару дней назад лужу под передним водительским ковриком,вскрыл ковролин а под ним тоже сыро причем течет откуда-то из под панели подскажите что делать,
машина на гарантии а может исправить самому дайте совет если кто сталкивался с данной проблемой!
Линейный вид
