Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Формат: вопрос - ответ. Часть 6

[Zhuzhzh]

Читала, что при маленьких ежедневных пробегах аккумулятор разряжается и рано или поздно разрядится совсем. Так вот вопрос, за какое время это произойдет? Вот если, к примеру, пробег 15 км в день, то сколько я смогу так ездить до наступления каких-либо негативных последствий? Как часто и какое расстояние нужно проходить при данных условиях, чтобы поддерживать аккумулятор в нормальном состоянии?
И второе: при подготовке к зиме, говорят, нужно проверить состояние аккумулятора, его зарядку. Подскажите, каким образом можно проверить зарядку аккума? И какая она должна быть в норме? Машина-то пока новая, думаю, что там все нормально, но интересует скорее теория.

[ovpshka]

Сообщение от Zhuzhzh

Читала, что при маленьких ежедневных пробегах аккумулятор разряжается и рано или поздно разрядится совсем. Так вот вопрос, за какое время это произойдет? Вот если, к примеру, пробег 15 км в день, то сколько я смогу так ездить до наступления каких-либо негативных последствий? Как часто и какое расстояние нужно проходить при данных условиях, чтобы поддерживать аккумулятор в нормальном состоянии?
И второе: при подготовке к зиме, говорят, нужно проверить состояние аккумулятора, его зарядку. Подскажите, каким образом можно проверить зарядку аккума? И какая она должна быть в норме? Машина-то пока новая, думаю, что там все нормально, но интересует скорее теория.

Ездить можно неограниченно долго, равно как и наоборот.
Всё зависит от состояния аккумулятора.

Проверяют перед зимой в основном плотность электролита (прибор есть специальный- ареометр) и зарядку, т.е можно разрядить батарею малым током, повесив на клеммы лампочку маломощную и дать ей посветить, пока не станет гореть совсем тускло или же совсем погаснет. Затем батарею заряжают зарядным устройством. и по окончании зарядки проверяют нагрузочной вилкой.

Вот вроде кратко вся теория

[Коллега]

Проще купить зарядное устройство за тысячу рублей и зарядить акб.

Сообщение от Rom@shk@

Всем, привет! Полистала похожие темы, не нашла ответ на свой вопрос.
Вчера выезжая вечером в дорогу включила дальний (поскольку вечерело и шёл дождь) поехала и заметила что на панели приборов не горит индикатор дальнего света (синий такой чек), а раньше горел. Сам дальний свет и ближний горят. А вот индикатор перестал гореть. Это наверное не смертельно, но не приятно. Недели 2 назад устанавливали музыку и сигнализацию в специализарованном сервисе, может там что намутили. Что делать, ехать в тот же сервис или на СТО? Машина на гарантии.

Могли и напутать. Сложно очень сказать, что причиной явилось. На СТО попросите посмотреть проблему. Хотя, мне кажется, проще съездить в гаража "к дяде Ване" - проблему решат быстрее.

[АГ2]

Сообщение от Zhuzhzh

Вот если, к примеру, пробег 15 км в день, то сколько я смогу так ездить до наступления каких-либо негативных последствий?

Долго. Может быть очень долго...

Сообщение от Zhuzhzh

Как часто и какое расстояние нужно проходить при данных условиях, чтобы поддерживать аккумулятор в нормальном состоянии?

Раз в полгода отдавать специалистам на проверку и зарядку. В спецмагазинах, торгующих АКБ, эта услуга есть, цена смешная...

[Nadya]

Сообщение от АГ2

цена смешная...

Еще смешнее цена на зарядное устройство.
Когда будут появятся первые признаки просадки АКБ - брать да заряжать его дома (в гараже). Делов-то с рыбью ногу...

[АГ2]

Сообщение от Nadya

Еще смешнее цена на зарядное устройство.

Ну за 1000 - 1200 рэ можно три-пять лет АКБ обслуживать (в большом городе, ессно)...
Другое дело - сильное наличие огромного желания повозится с этой штукой

[Nadya]

Сообщение от АГ2

Ну за 1000 - 1200 рэ

У меня за 400
Уже лет семь обслуживает полудохлый аккумулятор на старой машине. Две-три зарядки в год - и полный порядок...

[aland]

Сообщение от Nadya

Уже лет семь обслуживает полудохлый аккумулятор на старой машине. Две-три зарядки в год - и полный порядок...

Поражаюсь нашим девушкам каждый раз ! ))) Это настоящие ЛЕДИ в робе и перчатках. )))

[AHT]

АГ2, Ну неправильно маленько. Зарядное дома нужно.К примеру забыл выключить габариты, и как после этого доехать к мастерам в магазин? Вообще не приемлю кому то платить, за мелочную работу.Сам сделаю и лучше и надежней.А зарядное купил сто лет назад, и оно обслуживает уже 4 машину. И если честно...то вся обслуга АКБ заключается в поддержании ее в заряженном состоянии, и больше выдумывать нечего. И все эти шаманства с электролитом и дистиллированной водой по большому не нужны.Я лично всем этим прекрасно владею, но практически не применяю. Придерживаюсь правила...хорошая АКБ это новая АКБ.Перед зимой зарядил, ( заряжаю всегда только по плотности электролита) и забыл, если конечно вдруг не забыл выключить габариты. Но про АКБ говорили очень много, заморочек понапридумывали еще больше, и каждый раз вновь и вновь подымается этот вопрос.

Добавлено через 2 минуты
aland,+ 100 Точно...

[Dim4iK))]

Сообщение от AHT

АГ2, Ну неправильно маленько. Зарядное дома нужно.К примеру забыл выключить габариты, и как после этого доехать к мастерам в магазин? Вообще не приемлю кому то платить, за мелочную работу.Сам сделаю и лучше и надежней.А зарядное купил сто лет назад, и оно обслуживает уже 4 машину. И если честно...то вся обслуга АКБ заключается в поддержании ее в заряженном состоянии, и больше выдумывать нечего. И все эти шаманства с электролитом и дистиллированной водой по большому не нужны.Я лично всем этим прекрасно владею, но практически не применяю. Придерживаюсь правила...хорошая АКБ это новая АКБ.Перед зимой зарядил, ( заряжаю всегда только по плотности электролита) и забыл, если конечно вдруг не забыл выключить габариты. Но про АКБ говорили очень много, заморочек понапридумывали еще больше, и каждый раз вновь и вновь подымается этот вопрос.

Полностью согласен, проще контролировать состояние АКБ и по необходимости заряжать, а не устраивать шаманских танцев вокруг авто)))