ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
Срабатывает сигнализация при постановке на охрану с заведенным двигателем(активирован автозапуск) всему виной реле стекло-подъемников. Перенес реле на пассажирскую сторону, проблема исчезла.
Сегодня заметил, после выключения зажигания на панели приборов тускло, едва заметно, загораются и горят значок давления масла и стояночного тормоза, если на ручник машину не ставить, то значок ручника не горит. Также сегодня появились глюки заводки машины (в машине установлена сигнализация Старлайн с обходчиком имобилайзера): завожу машину ключом, она заводиться и тут же глохнет, при этом на панели начинает мигать значок имобилайзера, опять снимаешь с охраны и только раза со второго-третьего машина нормально заводиться и больше не глохнет.
Я решил, что где то что то отсырело, машина живет на улице, а погода сейчас сырая, то снег нападает, то растает, на прошлой недели лужи громадные на дорогах стояли. Загнал машину на работу под мощный калорифер, на 4 часа просушится, сдернув кейму с аккумулятора, на всяки случай. Вечером, после работы, стал смотреть, лампы на панели приборов как тлели, так и остались тлеть, сушка не помогла. Решил проверить массы: пробрызгал WD40 и протянул массу на панели приборов, что под панелью возле стекла, массу возле монтажного блока, не помогло, по одному стал вытаскивать и вставлять предохранители в монтажном блоке, лампы панели приборов как тлели так и продолжали тлеть, я так и не нашел какая цепь за них отвечает, один раз только чуть интенсивность свечения изминилась.
Далее полез под капот: двигатель у меня в усмерть грязный (масло из под прокладок давит, за время гарантии я так и не смог добиться чтобы устранили), пробрызгал WD40 и протянул массу кузова (та что возле аккумулятора) и массу двигателя (та что возле термостата), имобилайзер, вроде, глючать перестал, а значки на панели продолжают светиться. Решил проверить есть ли масса на кнопке ручника. Снял пластмастки, от кнопки провод идет куда то под ковролин, разрезал сантиметров 10-ть ковралина, место прикручивания массы кнопки не нашел, привода куда то дальше уходят, решил что таким путем я могу весь ковралин изрезать и что проще спросить у знающих людей.
Время уже поздно, быстренько все собрал и поехал домой. По приезде домой оказалось, что панель себя ведет нормально, лампочки перестали гореть, на всякий скинул клейму и ушел домой.
Подскажите, что делать, куда копать, если глюк вернется (а он вроде как должен вернуться, т.к. я ничего не исправил). В каком месте кузова кнопка ручника прикручена к массе? Чего то я немного растерянный.
Tav78, 1. первый пост темы - http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=22286
2. ВД40 никогда не являлась смазкой
3. массы требуется не протягивать, а разбирать чистить и по новой затягивать
Линейный вид
