Проблемы вентилятора (основной/кондиционера) - 1

[oapv]

Продолжение темы.
1. схема включения карлсонов в Люксе

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

2. Норма без кондиционера с двумя скоростями вентилятора (4 реле на планке)

3. схема включения карлсонов в Норме с кондиционером (4 реле на планке)

4. схема включения карлсонов в К2 и еще вариант схемы

5. Термопредохранитель резистора вентилятора СОД

[oapv]

Сообщение от tutaev 2007

Sornik, конечно не должно так быть... полагаю проблема с датчиком включения карлсона....

а вы знаете как М74 с новой прошивкой в этом плане работает ?

ps лично не сталкивался, но судя из того что ЭБУ контролирует карлсон как по питанию так и по наличию его в цепи, могу предположить что это нормальная работа данной прошивки

[ввасилий]

Сообщение от oapv

могу предположить что это нормальная работа данной прошивки

И мне так кажется.
Возможно это тест вентилятора.

[tutaev 2007]

включение вентилятора, при любой температуре - неисправность дт на пример на аудях, встречал такое... Но чтоб специально включался на холодную, не слыхивал такого!!
Какой может быть тест, если у карлсона нет обратной связи...

100% не исправность!

[oapv]

Сообщение от tutaev 2007

Какой может быть тест, если у карлсона нет обратной связи...

на е-газе ЕСТЬ

[tutaev 2007]

oapv, буду знать
и на холодную включается?

[oapv]

Сообщение от tutaev 2007

и на холодную включается?

зачем повторно вопрос задавать - написал же что это мое предположение т к существует контроль вента т е силовой конец после реле идет как на вент так и в ЭБУ

[tutaev 2007]

это скорее всего диагностики контроля, но не для включения на холодном двигателе, так как логики нет в этом...

кстати если стоит бк штат то такое может быть... +глючная прошивка...

Зашел на сайт производителя IШТАТа, вот что там написано:ВНИМАНИЕ ! На Вашем бортовом компьютере установлена обновленная версия программы.
Особенности ее работы:

При включении зажигания зимой в качестве нагрузки АКБ автоматически запускается вентилятор. Кратковременное включение нагрузки выравнивает плотность электролита возле пластин АКБ, после этого АКБ может выдать ток на 20 % больший, что особенно актуально при холодном запуске двигателя. Срок службы АКБ увеличивается. Опытные
автолюбители рекомендуют для такого случая на 0,5 мин. включать ближний свет. Теперь необходимости в этом нет БК решает эту проблему самостоятельно. Одновременно продляется срок службы электровентилятора за счет эффекта ?встряхивания?.
Рекомендуется до запуска двигателя дать поработать вентилятору примерно 0,5 мин.
В режиме прогрева двигателя включенный вентилятор увеличивает на 0,1 л/ч потребление топлива, что увеличивает энергетические затраты двигателя и ускоряет его прогрев. При достижении двигателем температуры 0°С вентилятор выключается автоматически и в дальнейшем работает как обычно.


При отключенном зажигании бортовой компьютер не измеряет внешнюю температуру! Тарировка внешнего термометра при выключенном зажигании недопустима

[Shaman906]

tutaev 2007, какой ШТАТ (и какой прошивкой) так над карлсоном "извращается". На 214 ниве с таким сталкивался зимой после прогрева ОЖ "фоуспатроном". Но там понятно - мозги "сносило".
А на "ледянке" после 40-50 минутного прогрева на "шланге" 220V всё пучком (правда комплектация "шаманский бубен").

[tutaev 2007]

Shaman906, ни че не понял...

[oapv]

Сообщение от tutaev 2007

При включении зажигания зимой...

А летом зажигание значит не включается? ))))))))))))))))))))
Остальное цитирование касательно АКБ бред сивой кобылы не подлежащее обсуждению

а теперь читаем внимательно

Сообщение от Sornik

Добрый день, господа. Вопрос: купил новую Калину "Люкс", после заводки при любой температуре (даже с утра) через 15 секунд включается вентилятор радиатора, работает 20 секунд потом отключается и так каждый раз, так и должно быть?