Товарищи, берите АКПП и не парьтесь она на холостых тока так прёт и не даёт авто скатываться назад при старте в горку. В пробках вообще лафа. При правильной езде и расход будет незначительно больше. О надёжности именно этой коробки хз, так как до сих пор не ясно, где она по факту собирается и из чего, но если действительно JATCO и собирают японцы, то она дольше механики ВАЗовской отходит.
такой вопрос созрел, смотрел таблицы комплектаций к2 заинтересовал пункт такой в люксах как дополнительная шумоизоляция. Это что еще такое впервые встречаю чтоб одна и та же модель разной шумкой оснащалась. или это мафон имеется в виду ))
сомнительно как то это, один конвеер одни операции в одни заготовки больше шумки в другие меньше, очередное непонятное ноухау автоваза. есть ли разница реальная в уровне шума стандарта нормы и люкса интересно.
я хз, что там на самом деле дополнительного ставят, но со всей ответственностью могу сказать, что шумка в К2 Люкс АКПП хорошая! На уровне соляриса - точно. Только арки немного подводят...
Вчера измерил с помощью смартфона уклон на этом участке, оказалось всего 9 градусов там
ну вот справедливости ради, не знаю почему, но большинство людей подъем в градусах сильно завышает... в разы. у меня уже это любимая тема поспорить - "я в ХХ градусный подъем на велике/машине/кедах легко..."
А вот такой вопрос, не жалко машинку в таких режимах мучить? имхо большая боковая нагрузка на поршень, низкая производительность масленого насоса. я бы такой ездой не увлекался особо.
она на холостых тока так прёт и не даёт авто скатываться назад при старте в горку. В пробках вообще лафа. При правильной езде и расход будет незначительно больше. О надёжности именно этой коробки хз, так как до сих пор не ясно, где она по факту собирается и из чего, но если действительно JATCO и собирают японцы, то она дольше механики ВАЗовской отходит.
Линейный вид
