Можно и CI07 Более современный софт ,это задел на будущее был заложен в данном ПО ,где память ЕЕПРОМ находится внутри основной Флешь те внутри МК,а не выведен отдельной микросхемой ЕЕпрома на плате блока .
Один нюанс будет , при перепрошивке ЭБУ данным ПО ,будет удалён статус ИММО из блока.Те если были прописаны ключи штатные ЭБУ их перестанет опрашивать .Для того чтобы ИММОбилайзер полноценно снова начал работать ,нужно будет переобучить систему повторно !(это касается только ИММобилайзера .Штатная охранная система будет работать как и до перепрошивки !)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Понятно. Просто я давно прошил CI07. Руководстволся тем, что чем свежее прошивка тем лучше. А тут совет прошить предыдущих версию. Подумал может какой косяк в CI07 есть.
В нашей деревне нет спеца по прошивке . Куда то ехать далеко .Слышал можно прошить через диагностический разьем, замкнув контакты под задним сиденьем . Есть вот такой кабель.
Может кто помочь , прошить самому . ? Блок м74 . 8 кл.
Последний раз редактировалось kakinin; 06.06.2021 в 16:03..
Во Владимире-то? Уже две недели прошло, а воз и ныне там
До Владимира 100 км. Может кто помочь без лишних комментариев? Если бы все было бы просто , то на форум бы не обратился. В сети не нашел информации по простой прошивки через диагностический разьем. Но знаю , что есть способ пошить без лишний лобуды , пайки и переделки. Слышал , что достаточно диагностического кабеля и нужно лишь под задним сиденьем в фишке перемкнуть два контакта. Как я понял о этом способе не все опытные прошивальщики знают . Если кто знает как , отпишитесь , можно в личку..
Я в этом не разбираюсь , желательно помощь с пошаговой консультацией .
Линейный вид
