1) Передние брызговики, где уголок трется об порог. (наклеили кусочек изоленты на порог)
2) Стойка водительской двери (где дворник заходит на резинку) так вот он иногда пролетает эту резинку и бац по краю двери, к весне у меня там точка ржи была. зачистил подкрасил, отрегулировал дворник
3) Задняя эмблема - ржавеют шайбы удерживающие эмблему. Убрать шайбы. Эмблему на 2-хсторонний скотч.
4) Оба зеркала, там внутри ржавеет механизм поворота, из-за него сломано одно((( потом начал смазывать механизм поворота (обильно нанося литол, перед этим пролил WD)
5) Тоже зеркала при снятии там ржавеет шурупчик крепления силуминовой пластины к зеркалу в итоге получаем аккуратный кариес в двери))))) ставил дополнительно резиночку под шляпку шурупчика проблема больше не проявлялась. ВАЖНО ПРОВЕРЬТЕ ЭТО У СЕБЯ!!!!!
6) Если был небольшой удар передним бампером, то 100% там лопнула краска на буфере и тоже появляется ржа, зачистил закрасил.
7) личинки двери (круглые заглушки, пыльники, которые на виду) они за зиму желтеют, при ежеквартальной смазки замков проблема исчезает.
8) "сабля" багажника протирает краску по углам - по периметру проложить на 2-хсторонний скотч.
9) из-за выступа верхней резинки лобового стекла протирается крыша. Подробно с картинками
10) из-за этой же резинки может протирается краска на двери. Кромки дверей.
11) шурупы удерживающие пороги вкручены в металл порога. Появляется ржа на шурупах, возможен переход на кузов.
12) ВНИМАНИЕ!!!Машины 2012-2013г. ржа в дверях под виброизоляцией. Наклеена на голый металл. ФОТО и Калина 2 также!
13) под уплотнительной резинкой дверей, которая крепится на кузове по верней кромке проемов (под ней же посадочные места для "позорников")
14) под верхней и нижней уплотнительной резинкой стекла двери задка
15) все посадочные места резиновых буферов двери задка
16) стаканы стоек с внутренней стороны. При замене стоек или других телодвижениях по снятию стоек - осмотреть и обработать.
17) под передним бампером 1, 2, 3
18) фары натирают уголки крыльев, лечение - ослаблять крепежные винты и регулировать зазор, отодвигая фару от крыла.
19) рамка номерного знака натирает, наклеить двусторонний скотч
густым очистителем ржавчины ОМЕГА- кто пользуется?
ну я пользовался, но летом, все как положено, зачищал до металла как мог, затем слой преобразователя, удаление, зачистка шкуркой, второй заход преобразователем, шкурка, грунты, покраска. А зимой что вы имеете ввиду, сверху на вспучившуюся краску намазать? Мне кажется смысла нет, да и температура применения от +10 по инструкцуии, если память не изменяет..
Болты крепления з/бампера вкручивал с "графиткой". Месяц назад снимал и очищал бампер от скопления грязи, с отворачиванием болтов всё нормально, к антикору и металлу вопросов нет. А вот скобы для саморезов заменил. З/бампер не снимался с 2018г. - тогда устанавливался "усилитель" от К1 и часть ШВИ з/крыльев.
у меня еще с порогами беда. но зиму ездил с накладками, хуже не стало...
одно время давно в 90 был москвич 2140, хозяин его пролил нигролом, промазал суриком, и в общем то не сгнил, я его еще продал, он потом ездил...
вот есть мысль так же сделать. хотя бы пороги промазать и закрыть накладками...
Занимаюсь прямо сейчас порогом. Начали вчера, сняли двери для удобства. Изадний бампер. Зашкурили, подзаварили, сегодня планируем и покрасить порог и часть задней арки.
Вобщем, Кале 10 лет, требует внимания.
Самый любимый автомобиль в семье
А зимой что вы имеете ввиду, сверху на вспучившуюся краску намазать? Мне кажется смысла нет, да и температура применения от +10 по инструкцуии, если память не изменяет..
Я зимой замазывал автопластилином или смесью-варом пушсала и мастики (50 на 50). В качестве консерванта до лета.
прочитал фак о технике подкраски.
в моем случае будет закраска сколов.
в факе указано какие ингредиенты нам понадобятся
1. Преобразователь ржавчины
2. Антикоррозийный грунт
3. Акриловый грунт нужен ли он? или можно сразу красить на антикоррозийный грунт?
4. Краска
5. Лак - нужен ли лак или можно ограничится краской?
Подскажите, пожалуйста, желательно со ссылками и наименованиями где и какие выше озвученные позиции купить?
прочитал фак о технике подкраски.
в моем случае будет закраска сколов.
в факе указано какие ингредиенты нам понадобятся
1. Преобразователь ржавчины
2. Антикоррозийный грунт
3. Акриловый грунт нужен ли он? или можно сразу красить на антикоррозийный грунт?
4. Краска
5. Лак - нужен ли лак или можно ограничится краской?
Подскажите, пожалуйста, желательно со ссылками и наименованиями где и какие выше озвученные позиции купить?
1).Если есть ржавчина...2)3)Смотря какой атикоррозионный : если кислотник,то перекрыть акриловым обязательно,если эпоксидник,то можно прям на него краску...4-5).смотря какой размер сколов : если небольшие и редкие(до 5мм),то в магазинах автокрасок полно пузырьков с кисточками и нужным цветом,ими можно...после высыхания краски,можно капнуть лаком или даже суперклеем,если сколы мелкие..если сколов много и они крупные,то проще перекрасить деталь...ЗЫ.Кислотный грунт используют,если ржавчины много и она глубокая...в остальных случаях используют эпоксидник...Что касаемо брендов : раньше юзал Мипу и Новол,сейчас Реофлекс...Пробовал Вику,не понравилась,мож просто попалась просроченая..
Последний раз редактировалось wanderer 100; Вчера в 19:31..
Линейный вид
