Opti "у нас на месте 14-50, под самарой на крупной агзс - по 12."
у нас около 12 рублей. Opti "узнавал про узаконивание - в мир газа запросили 6 тыр за 2 экспертизы, в другой фирме - 10"
Мдя. Пока не установили четкие "правила игры" и пока ГИБДД не тормознёт, пожалуй, поезжу без узаконивания.
Народ, кто-нибудь мыл машину под капотом с установленным ГБО? У меня в машине система BRC стоит, рано или поздно всё равно надо будет под капотом мыть, сам под капотом правильно мыть не умею, а на мойку ехать боюсь, вдруг они мне там зальют чего, что потом машина вообще заводиться не будет, или ГБО повредят.
У кого может есть опыт подобного мытья? Поделитесь впечатлениями, для меня это важно, т.к. рано или поздно все равно надо там мыть, думаю в мае, щас инфу пока собираю.
Народ, кто-нибудь мыл машину под капотом с установленным ГБО? У меня в машине система BRC стоит, рано или поздно всё равно надо будет под капотом мыть, сам под капотом правильно мыть не умею, а на мойку ехать боюсь, вдруг они мне там зальют чего, что потом машина вообще заводиться не будет, или ГБО повредят.
У кого может есть опыт подобного мытья? Поделитесь впечатлениями, для меня это важно, т.к. рано или поздно все равно надо там мыть, думаю в мае, щас инфу пока собираю.
Самое главное чтобы "мозги" ГБО не залить, кто угодно может накосячить хоть на мойке, хоть сам. Моторный отсек мыл кёрхером с активной пеной, только где контроллер стоит не мыл (там только руками) и его надо прикрыть чем-нибудь на всякий пожарный чтоб вода не попадала. Потом воздухом сушил, ну раз пять-шесть мыл таким способом, всё в порядке пока.
Если двигатель 16 клапанный -обязательно просушить свечные колодцы. Я так помыл и поехал, движок троил, вытащил катушки а они все потные (в конденсате). Протёр и поехал дальше, через неделю одна катушка померла.
Мозги как правило на одном или двух саморезах. Я откручиваю в пакет завязываю блок. Как обычно мою. Форсунки, редуктор, остальное к влаги лояльны. Аккумулятор вынимаю ( безопасность и к коробке прямой доступ Керхеру). После мытья на место прикрутил и в путь, проблем не было.
Народ, кто-нибудь мыл машину под капотом с установленным ГБО? У меня в машине система BRC стоит, рано или поздно всё равно надо будет под капотом мыть, сам под капотом правильно мыть не умею, а на мойку ехать боюсь, вдруг они мне там зальют чего, что потом машина вообще заводиться не будет, или ГБО повредят.
У кого может есть опыт подобного мытья? Поделитесь впечатлениями, для меня это важно, т.к. рано или поздно все равно надо там мыть, думаю в мае, щас инфу пока собираю.
Если Плуг стоит, то не снимай, если секвент - снимай, я попал как то на перепайку ключей и пропайку платы (она там многослойная), удачно короче, мозги восстановил, но это еденичный случай был из 5 использования БРЦ.Дорогое удовольствия замена газомозга, сейчас газомозг в районе 12 крублей
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Сергей36
Привет всем! Проехал на Valtekо подобных форсунках ещё 60 тыс. км. Начали стучать и затроил двигатель. Ремкоплектов в продаже не нашёл, зато нашёл новую рампу форсунок BRS RAIL синие за 3000 руб. Но оказалось две засады. 1 штекер подключения проводов форсунок не подходят, 2 Не нашёл в программном обеспечении ГБО Альфа вкладки с такими форсунками.
Подскажите как быть? По первой проблеме можно наверное подобрать в магазине разъёмы и перепаять. А вот по второй проблеме? Может выбрать в программе жиклёр Хана?
Или вообще не стоит заморачиваться оттащить обратно в магазин и взять рампу Мимгаз?
Если форсы БРЦ-и за 3000 рампа, продай мне, я тебе 5000 за них дам. А если серьезно-БРЦ выхаживают 500000 без всяких шаманств, поставил и забыл, никуда не носи, лучше продай кому, сейчас одна форсунка (ОДНА) стоит 3-4 тысячи, а у тебя рампа по халявной цене.
Комбинированный вид
