Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Т.е. получается щас из новья даже до 1,5 млн. нет выбора, если рационально подходить?
Если 4 вд нужно? Для меня нет.
А так АСХ, Кашкай, может еще что-то.
Кстати, наблюдаю интересное поведение расхода ХХ на прогретом авто:
на паркинге: 0.6 л/ч
на драйве: 1.1. л/ч
Если стоишь несколько минут на драйве, то расход опускается до 0.9 и даже до 0.7
При этом вроде бы нет никакой автонейтрали...
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
во вторых это типа крета типеа образец проходимости?
не надо додумывать, я писал не про образец проходимости, а про
Цитата:
Сообщение от МузОбоз
я хочу машину с клиренсом как у калины и примерно такой же геометрической проходимостью
Крета этому соответствует.
Цитата:
Сообщение от Sisa
Я еще ни одной креты запаркованной в сугробе не видел, тигуаны\дастеры\витары и т.д. видел , а крету не видел. С чем связано?
просто не попалось. Сказал бы раньше, я бы тебе сфотографировал, сейчас все сугробы убрали. В Китае Крету на 2 года раньше продавать стали, когда там был думал хоть посмотрю на рестайлинг. В итоге только одну встретил, но это не значит, что их там нет))
Цитата:
Сообщение от Sisa
а в партнере тепи 700 литров
а в Камазе 7 кубов. Багажник мал, но тут либо клиренс, либо багажник за эти деньги.
Цитата:
Сообщение от Sisa
Сидов , а серато особенно, тоже мало очень продают, почему?
давай статистику. Сид самый продаваемый универсал так-то, если отечественные не брать.
Цитата:
Сообщение от Atei
Ну и шлицы.
на 3 Кретах рабочих уже пробеги около 50, никаких шлицов, а гоняют их не слабо, да еще и по карьерам. К какому пробегу им капут наступает?
Ну, снег с дорог не такой же как, например, из чистого поля. Всё равно присутствует в каком-то количестве ГСМ, сажа, прочий мусор.
Ну типа снег с дорог после таяния где то мимо Невы просочится.
Пусть на полигон вывозят, у нас так делают. Потом тает потихоньку до следующей зимы.
Цитата:
Сообщение от Sisa
К нам парень приехал из Братска , говорит я столько снега никогда не видел, у них там его так мало выпадает что его в принципе не чистят.
Там еще принципиально шипованную резину не используют и поэтому каждый год ютуб пестрит прикольными видео из тех мест. А все потому, что у японцев дороги с подогревом и им шипы принципиально не нужны.
Таких "коллапсов" как в Питере у нас за зиму бывает штук 20. Просто с ними за день-два успешно справляются.
Кстати, в Питере нашел место с подогревом дороги - Пулково виладж. Там снега тоже не было))) В самый разгар коллапса внук там на беговеле гонял.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Atei
Если 4 вд нужно? Для меня нет.
А так АСХ, Кашкай, может еще что-то.
Если нигде не планируется по снегу-грязи ездить, можно и этих, но вариатор данный тип покрытия очень плохо переносит. Крета в этом отношении более универсальна.
Цитата:
Сообщение от Sisa
сальники менять и шлицы мазать
Мужик, который шлицы смазывал скорее всего раньше вазоводом был. Они же привентивно каты режут, движки гильзуют. Ибо скушно и страшно.
Добавлено через 2 минуты
Мерин простоял в аэропорту две недели из которых 10 дней было ниже 40. К счастью к моему прилету потеплело, вчера -7 всего было. Запустил с полпинка, минут 5 погрел и поехал. Удобно когда стоянка на привокзалке со скидкой)))
Добавлено через 8 минут
Крета 2л с с полным приводом за свои деньги нормальный автомобиль. Если бы после Сида в нее садиться так вообще хорошо. После мерина тесно. Тусан уже гораздо лучше, но нужно еще 300 докинуть. Если на Тусан накинуть еще 150-200 то уже есть Аут и Рав4 и так далее. Если накидывать нечего, то Крета лучший выбор за 1,3-1,5.
Добавлено через 1 минуту
Это до появления Карока. Если они реально сделают 2л с полным приводом за 1,5 то все изменится))) Но верится с трудом. Это получается, что 1,6 вообще должен в районе миллиона стоить.
Нормально она жрет для 2-х литрового атмосферника и гидротрансформатора с муфтой.
Тусан 1,6 турбо на ДСГ меньше жрать будет, но он стоит уже других денег.
Добавлено через 5 минут
Да, сегодня поездил половину по городу, половину по трассе среднюю скорость показывает 33км в час расход 18л. Уже легче. Обычно зимой ниже 20-и не опускается)))
Но сцуко приятный автомобиль. Даже после нового Кодиака. Сегодня попробовал стандартные резиновые "лежаки" на скорости проезжать. Только тынь-дынь из под колес))) Я там однажды на Сиде сбросить забыл, думал он пополам развалится от удара)))
А я шо? Я не против, пусть берут новую крету в максималке за 1,5 млн. и к знакомому дяде Васе узлы и арегаты снимать чтобы сальники менять и шлицы мазать. Каждому свое , кому херней страдать , а кому просто ездить. Ты же нверно в курсе что к автомату 6скоростному кореййскому бывают вопросы, или как элантру продать успеешь?))
Ты давай иди поддерживайте пыжо...купи сначала за 408 а потом шлицы тут смазывай.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
Имхуется мне, что ровно до той поры, пока владелец не полезет ремонтировать там что-то ещё, требующее разборки и неминуемого обозрения этих шлицов. И вот тогда наступают возмущения, ужас и сюжеты на Ютубе как всё плохо.. Остальные продолжают просто ездить в счастливом неведении ))
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Так вроде этот редуктор старая корейская болезнь. Вот снегопад был,спереди ехал Соренто, так он газанул,задок подключился и его разворачивать начало. До этого Мерс GL резко поехал по каше, я такой фигни не видел. Вроде на Прайме постоянный полный, как говорят, 95/5 % при обычной езде.
На мерине постоянный полный, как на Ниве. У Прайма обычная муфта, как у всех последних моделей с преднатягом. Т.е. постоянно на зад не менее 5%. Если жопу кидает, значит ЕСП не работает. На мерине при выключенной ЕСП тоже жопу кидает при резких эволюциях на льду.
Проблема у корейцев в хреновом сальнике, который воду и грязь не держит. Шлицы ржавеют со временем и в один прекрасный момент их слизывает.
Линейный вид
