На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла - 1

[i for the alien]

Сообщение от Андрей710

Очевидное и не вероятное

Андрюха,Это всего-лишь 2 половинки насоса...А если они его разбирали-мыли и не протянули шестигранником???Всяко бывает...

[Тишка]

Сообщение от i for the alien

А если они его разбирали-мыли и не протянули шестигранником???

Да, разбирали. И то что не протянули, это уже точно известно. Одно меня останавливало. СТОшник сказал, что даже если болты ослабнут, крышка не отойдёт от корпуса насоса. Ей не даст та часть блока, в которой сидит коленвал. Но я теперь твёрдо решил-разбираю и затягиваю.
P.S. а заводская затяжка была зверская! Я даже ключ Г-образный сломал. Потом брал головку торкс.

[maltexas]

Влияет ли толщина нанесенного анаэробного герметика при ремонте ГБЦ 16 кл на давление масла? Усилие закручивания как и положено в инструкции.

[i for the alien]

Сообщение от maltexas

толщина нанесенного анаэробного герметика при ремонте ГБЦ

В смысле????Прокладку головки цилиндров на герметик посадили??

[maltexas]

i for the alien, Прокладка на месте, где и положено. 16 клапанная ГБЦ состоит из нескольких частей, вот между этими частями и наносится анаэробный герметик! (Просто зашел спор с приятелем по этому поводу, а раскидывать свою ГБЦ и экспериментировать для доказательства - не хочется). Может кто-нибудь из практиков ответит? Кто ДВС 16 клапанные много раз перебирал, чтобы мнение было не только мое, но и стороннее.

[авторевизор]

Сообщение от maltexas

Влияет ли толщина нанесенного анаэробного герметика при ремонте ГБЦ 16 кл на давление масла? Усилие закручивания как и положено в инструкции.

Герметика может быть мало, но вариант с бОльшим количество не может быть, т.к. лишнее просто выдавит из сопряжения с последующим растворением в моторном масле... это при условии что сделано всё правильно (нанесли- сразу затянули с требуемым усилием, без какого-либо промедления во избежания полимеризации анаэроба)

[maltexas]

авторевизор, Спасибо за развернутый, исчерпывающий ответ (подтверждается пока моя точка зрения в споре). Может есть еще у кого-нибудь другое мнение, предположение?

[Serg901]

Сообщение от maltexas

Влияет ли толщина нанесенного анаэробного герметика при ремонте ГБЦ 16 кл на давление масла?

Все написано в инструкции/каталоге, коротко/сжато примерно так:
Анаэробные герметики, для жестких фланцевых конструкций, остаются жидкими вне соединения, отверждение происходит только в малых зазорах после монтажа (при отсутствии доступа кислорода). Т.е. при сжатии излишки выдавливаются наружу и внутрь, где смываются/растворяются рабочими жидкостями. Толщина слоя зависит от неплоскости, шероховатости поверхностей и не должна превышать макс. возможности выбранного герметика.
Герметики (анаэробные) могут образовывать как жесткую, так и упругую полимерную прокладку, хорошо противостоящую действиям вибрации и истирания - все зависит от выбора герметика.

[Андрей710]

Сообщение от Тишка

Да, разбирали. И то что не протянули, это уже точно известно.

Тогда ,да,-разбирать самому и протягивать за этих горе-эстоошников .

Сообщение от Тишка

заводская затяжка была зверская! Я даже ключ Г-образный сломал.

Это то о чём ранее писал :
мы как-то пытались их протянуть на одном из разобранных ДВС ,-только пукнуть сумели

[anatoliy563]

Пож. проконсультируйте (сам не могу допетрить): какую роль играет нижняя крышка с отверстием в маслозаборнике, после неё расположена сеточка, которая часто забивается. Если эту крышку убрать и оставить только сеточку, то какой негатив?