Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Можете указать ссылку? А то я сколько курю их форум, НИ У КОГО НЕТ перечисленного вами. Все весьма довольны сочетанием TD и АТ, особенно, в грязи.
Передний мост на TD AT подключается вручную и электронная муфта делит момент 50:50. Она без возможности блокировки. Опять-таки, все пишут, что TD AT в грязи уверенно гребёт обоими мостами.
На ручках у всех есть понижайка.
Всё это написано на форуме.
Ссылку сразу найти не могу, там дизель хорошенько по грязи гоняли, в горочку въехать не смогли из-за несогласованности работы трасмиссии и глюков АБС. Также описывали рывки трансмиссии от вкл-выкл муфты в грязи
На дизеле есть кнопочко AWD, она подключает мост не жостко, а по типу TOD(момент по требованию), но это не есть жестко подключаемый мост. Кстати на ручке с дизелем похоже нет пониженной и таже AWD. Вообщем обычный паркет, только вместо подключаемого заднего передний. Вообще не понимаю зачем на нем рама. Грязевую резину на такую машину ставить бессмысленно - не потянет. ИМХО уж лучше Дусю взять.
Ссылку сразу найти не могу, там дизель хорошенько по грязи гоняли, в горочку въехать не смогли из-за несогласованности работы трасмиссии и глюков АБС. Также описывали рывки трансмиссии от вкл-выкл муфты в грязи
На дизеле есть кнопочко AWD, она подключает мост не жостко, а по типу TOD(момент по требованию), но это не есть жестко подключаемый мост. Кстати на ручке с дизелем похоже нет пониженной и таже AWD. Вообщем обычный паркет, только вместо подключаемого заднего передний. Вообще не понимаю зачем на нем рама. Грязевую резину на такую машину ставить бессмысленно - не потянет. ИМХО уж лучше Дусю взять.
Копаю форум уже несколько недель и пока ничего такого не нашёл. Странно как-то. Никто даже словом не обмолвился об этом. А гомнолазов на форуме хватает.
Да, именно TOD. А никто и не говорил, что на TD AT жёстко подключаемый мост.
Приведённый вами обзор тянет как минимум на "китаеобсералово". Посмотрите другие видеообзоры на том же ютубе - небо и земля.
Лошади, может, и кЕтайские, но бензинка 2.4 разгоняет Н5 до сотни у среднестатистического форумчанина за 13-15 секунд. Турбодизель, естественно, существенно быстрее, ибо 310 Н*м - это не мало.
Единственный недочёт TD, замечанный мною на форуме, так это турбояма.
Копаю форум уже несколько недель и пока ничего такого не нашёл. Странно как-то. Никто даже словом не обмолвился об этом. А гомнолазов на форуме хватает.
Визуально 90% Ховеров катается на штатной шоссейке. Уж какое-там гомнолазанье, разве что по форуму.
Честно, не понял что в ролике. Один на 32 кажись БФГ КМ2, пытается куда-то проехать, но ловит диагоналку ввиду коротходности подвески и отсуствии блокировки. Остальных тащат на троссе куда-то. По наблюдению Ховеров 90% проц на шоссейке это на дорогах общего пользования. ИМХО Ховер уже стоит слишком дорого чтоб его серьезно воспринимать. Кузов у него внешне большой, а места внутри мало, т.к. рама съедает много места и веса, а нафига ему рама совсем непонятно, внедорог из него не выйдет. У дизельных вообще ТОД без понижайки, вообщем китайский салат с непонятным уже недешовым вкусом.
Последний раз редактировалось Kol888; 28.05.2012 в 23:58..
Честно, не понял что в ролике. Один на 32 кажись БФГ КМ2, пытается куда-то проехать, но ловит диагоналку ввиду коротходности подвески и отсуствии блокировки. Остальных тащат на троссе куда-то. По наблюдению Ховеров 90% проц на шоссейке это на дорогах общего пользования. ИМХО Ховер уже стоит слишком дорого чтоб его серьезно воспринимать. Кузов у него внешне большой, а места внутри мало, т.к. рама съедает много места и веса, а нафига ему рама совсем непонятно, внедорог из него не выйдет. У дизельных вообще ТОД без понижайки, вообщем китайский салат с непонятным уже недешовым вкусом.
Ну места в пятерке с головой, не говоря уже про багажник. А рама и есть рама, когда кузов отдельно, то она не едет, а парит.
Что-то чем больше читаю про Ховер Н5, тем больше его хочется
Свои недостатки у него тоже есть, но ирито молодцы (ввели программу кредитования на 3,9% годовых) - у меня последние сомнения отпали. Предпоследние отпали, когда коллега по работе взял б/у 2-годовалого с пробегом 60000 и дал пошшупать.
ЗЫ. Сервис не ахти.
__________________ ...Вот на этом невысказанном предположении и держится весь хрупкий механизм нашего молодого народовластия... (с)
Раб, у которого слюнки текут, когда он самодовольно описывает прелести рабской жизни и восторгается добрым и хорошим господином, есть холоп, хам. (с)
Линейный вид
