Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Вопрос калиноводам. Калину реально самому обслуживать, как классику?
Здравствуйте уважаемые калиноводы. За рулем я год. Весь год отъездил на класские 7ке. Впринципе машина ничего но первый хозяин не следил за ней и на 42000км пришлось делать капиталку двига потому что начала хавать масло как бешенная. Ну год я с ней боролся. То тут стучит то еще что нибудь, то стартер, то коробка, то карбюратор. Вобщем надоело мне это. Каждый выходной под ней лежишь, и пешком ходишь больше чем едешь. Перебрал всё что можно и продал. Ну и стал вопрос о приобритении нового переднеприводного авто БУ. Экономичного и не накладного по деньгам. Выбрал я 14ю. Походил по рынку (краснодарскому), выбор конечно большой но каждый второй авто или битый или 5-8тыщ пробега и уже 3-4 хозяин по ПТС. Садишься в 14ю - ну те же формы что 9ка, та же дубовая панель. Вообщем расстроенный я двинулся домой. И уже на самом выезде смотрю стоит аккуратная калинка. 2005года с пробегом 40тыс км всего. С книжкой ТО и тп. Хозяин очень аккуртано пользовал и салон и машину. Я сел. Такое ощущение что машина ну просто для меня. Обтекаемая панель, сидения после классики канечно не сравнимо. и главное 4 метра длинны всего! А сзади места хватает и багажник. Поехал на диагностику. Двиг - идеальный. По книжке ТО меняли только датчик чего то за 40тыс км, расходники, ремень ГРМ и колодки передние. Посмотрел ходовую - ну оч прилично. Вобщем плюнул я искать 14ю и дал задаток за калину. В связи с этим хотел задать вопрос. Частота ремонтов у калины как на классике или всетаки наши научились хоть немного собирать? Чего ждать от машины где то уже судя по этому пробегу? Что следует сделать сразу чтоб потом ездить и радоваться? Классику я например после того как протянул всю только тогда она стала более менее надежна. С калинкой также или не трогать ничего? Подскажите знающие люди пожалуйста. У самого отец работал 20 лет на вазе но очень давно. Он только классику знает от и до а насчет новых авто Калин и Приор он не в курсе.
Последний раз редактировалось Кензыч; 05.07.2009 в 16:13..
Причина: Грамматические ошибки. В адыгее живу - оно и понятно почему ошибки :)
2005 г. Пилотные партии, по-моему, лучше не брать ... Я бы все таки поискал год этак 2007-2008. ( партиях 2005-го года вроде бы были проблемы с ЭУР)
В помощь http://www.lkforum.ru/forumdisplay.php?f=12
Росийский автомобиль это лоторея.Судя по всему вам и 07 попалась неудачная,у меня было 2 07 с новья,правда последнию продал при пробеге всего 33000(пробило диод в генераторе и все)первая прошла 110000(помпа,шаровые,диски тормозные,втулки стартера)расходники не считаю(свечи,колодки).Калина тоже как попадется,у меня стоял отечественный ГТЦ достал,поменял и все, за 16000 2 лампочки на стопах и ГТЦ но это просто брак в больших маштабах.Берите, после 07 получите удовольствие от езды,тем более при ее пробеге детские болезни вылезли.
Marriage, я бы и рад но денег к сожалению хватает только на 05год. А брать новую классику считаю уже не целесообразно. Дианостика и осмотр показало что все в норме. Первый хозяин пользовал очень аккуратно. Ездил с работы на работу. С ЭУР проблем говорит замечено небыло. И по отзывам смотрю в интернет на других форумах и в основном проблемы у людей почему то с 7-8годом. Опять же утверждать не могу тк реально не знаю но сегодня весь день убил на мониторинг. Кстати когда приехал к мотористу знакомому хорошему на диагностку он сказал что 1.6 калиновский двиг очень хороший. А вот об 1.4 он как раз почему то плохо очень отзывался. Я особо не вдавался в детали но если интересно я могу спросить у него.
ZaZaNoK, хозяин семерки был мент. Не следил за ней и бил 2 раза. Спасибо за поддержку, всетаки попробую калину тк денег довольно мало пока еще, а БУ ино брать не хочется, душа не лежит. На ладу хоть запчасти дешевле если что случиться. А на ино если чего нить вылезет то пойди попробуй закажи и найди и поменяй.
ALEX-LEXUS, ну насколько я знаю в переднем приводе электронника в основном мозг парит
... А вот об 1.4 он как раз почему то плохо очень отзывался. Я особо не вдавался в детали но если интересно я могу спросить у него.
Спроси, будет интересно услышать. Только уточни, со сколькими такими двигателями ему приходилось сталкиваться - "идут" то они примерно 1,5 года. А с 1,6, понятное дело, проще - конструкция известная, неплохой, наверное, заработок на регулировке клапанов, все приёмы сборки-разборки отработаны. "Всякое новшество суть вред". Но аргументы специалиста хотелось бы узнать.
Брать стоит, потому как сам отъездил на Калине 2005 г. выпуска. А про ЭУР... Они на новой машине может отказать.ТТТ.
Если есть деньги и нравится машина -бери. Тем более, поездишь, а там посмотришь...
Я себе,например, снова купил Калину, но теперь уже универсал. Самое главное, что все-таки русские машины более ремонтнопригодны.
Линейный вид
