А я вот калину купил именно для того что бы с ней покавыряться (изучить именно ее особенности) вот ездию, думаю ну сломайся, потеки, а она все ездиет и ездиет, начал уже от нечего делать ГБЦ растачивать, тормоза"прокачивать"- думаю ну может теперь то я стану как все ( как у товарищя, все не так) а она едет, заехал на динамометр, 112л.с. ну думаю КПП сломается.... не ломается поставил ряд спортивный в КПП, как мне один товарищ сказал "неизвестно где и кем зделаный" Так опять не ломается зараза! Ну что за автомобиль! Я его уже с иномарками сравнивать начинаю (грешник я!) и детали на него есть ЛЮБЫЕ, заводские, импортные, Тюниговые, спортивные. С логаном я этого НЕЧЕГО СДЕЛАТЬ БЫ НЕ СМОГ да и логан не перенес бы! Ну это моя точка зрения, довольно оригинальная. А вот трое моих знакомых купили себе калины у все разный пробег, покупали просто с "глазами" одну посмотрели, другую и выбрали наконец. Они на них ездиют просто как все обычные люди, и у них ТОЖЕ ВСЕ ОК!!!! Да это-же безобразие, они тоже свои машинки с иномарками сравнивают!!! Ну наглецы!!! В -30 прошлой зимой я давал прикурить новому акценту, а днем позже "узбеку, который заводится легко"! Опять безобразие!
Ну а если серьезно то не надо судить по одной машине (конкретно вашей!!!) о всех калинах, если и есть там недоработки, то весьма не существенные, которые легко устранить. И на логанах к вашему, наверно, разочарованию они тоже есть! Если у вас не лежала душа к калине, то зачем купили!? сомневались или незнали о проблемах!? так почитали бы в сети, калину все кому не лень хают. Жалеете!? купили бы логан и все дела.
А масло черное должно быть в ЛЮБОМ ДВИГАТЕЛЕ, это означает что оно моет двигатель и вся грязь именно в масле, а не на внутренних частях дигателя, масло станет не пригодным тогда, когда в нем закончат свое действие моющие присадки, после этого в моторе стихийно начнут накапливаться отложения и вот тогда это может плохо закончиться!!!
Отвечая на ворос обратной связи по рулю..... лечится регулировкой кастора (на сход развале) и резиной 185/60 R14 импортного производства.
Вообще, если покупаешь машину с рук, смотришь масло, а оно светлое, это первый признак того, что хозяин вам гоняет про состояние машины. Значит, подливал, значит, жрет масло, значит, стоит хорошенько подумать, стоит ли брать.
Лично я когда хотел взять машину с рук, не доверял машинам, которые под капотом были до блеска вылизаны - первый признак того, что хозяин что-то скрывает. Пусть лучше там будет грязь, зато видно, что откуда и чем ссыт
__________________
Если хлеб - всему голова, то где же голова у хлеба?!
Если у вас не лежала душа к калине, то зачем купили!? сомневались или незнали о проблемах!? так почитали бы в сети, калину все кому не лень хают. Жалеете!? купили бы логан и все дела.
+1.
АНДРЮША, и я не понимаю что за проблема такая хомуты. На этом форуме уже давно писали что бывают на некоторых экземплярах незатянутые хомуты, недокрученные гайки в рычаге КПП и недотянутые провода массы. Если вы это считаете серьёзной проблемой и вам лень даже заехать на гарантию чтобы вам всё это устранили, то вы точно зря калину выбрали. Да, калина не лексус и собирают её не японцы, а такие же советские люди (или постсоветские) как и вы и быстро эту ситуацию не изменишь. Если хотите гарантии затянутых хомутов, платите в 2 раза больше и покупайте короллу.
Netu, вот это правильно. Вполне поддерживаю. Машина не золото - но за свои деньги вещь Я уже с отцом тоже к ней рук приложил. Так что машинка только радует.
__________________
Студент КПИ
Кого интересуют наклейки на стекло, на подномерную рамку, футболки, все с ником - звоним или пишем в личку.
80637689354, про второй номер забудьте :)
Netu, +1 ... Вот и у меня проблем с Калиной тож нет ... мелочёвку не считаю ... она присутствует и в более престижных авто ... кстати у меня на ФФ-2 комп стал показывать расход топлива 99.9