Есть. У меня ремень рванул на пятом году если что.
Цитата:
То что это не летит заметить надо.
Аккум у коллеги полетел. Рейка у другого постукивала. Я по собственной инициативе, приносил ему ключ для регулировки. Не помню, помогло или нет.
Цитата:
Заводилась с первого раза , хх не гулял. Да и мелочами не доставала.
А у меня при <+10 (именно плюс 10) всегда заводилась и держала 600-800 оборотов несколько секунд. Потом выходила на 1000+ в зависимости от температуры. Чем холоднее - тем дольше. В -26 держала оборотов 500 с трудом секунд 10. Приходилось помогать газом.
ХХ лечил заменой РХХ, но его сейчас нет.
Если заглохнуть где и тут же попытаться завезти - без газа не получится. Ну может через 5-10 секунд маслания стартером. И тут же нужно прогазовывать, иначе заглохнет стопудов. Тоже самое могло произойти после 5-10 минут стояния. Но редко.
У друга люкс приородвиг заводится как-то всегда неуверенно, как будто подхватывает и не всеми цилиндрами. На одной гранте 8в коллеги так же.
Добавлено через 6 минут
Еще вспомнил: в сильный мороз при торможении двигателем и на хх после оборотов глохла, когда есть нагрузка, хотя бы свет включен. По мере прогрева начинало проходить, но в -26 до конца не лечилось поездкой в 15 км с долгим начальным прогревом. Приловчился давать газку на перекрестках и т.п. Чистка ДУ помогала не надолго. Подозреваю подсос воздуха на дубеющих патрубках, но визуально ничего не нашел, замена хомутов не помогала...
Добавлено через 1 минуту
Могу привести подробный расклад по неисправностям 1.4в16 люкс без кондея и 1.6в16 люкс с кондеем коллеги и друга соотв. Помню почти все. Косяков хватает.
Ну не повезло тебе в ту лотерею. Надейся что в этой повезет
именно, что лотерею. Не повезло так же владельцам люксов, ибо печки, ступичные, текущая башка, форсунки, гена на 1.4, шрус на первых сотнях км, ЭСП, вентилятор отопителя...это из того, что сходу, если подумать еще столько же рожу.
И вот подумалось, а я не знаю ни одной беспроблемной калины! Была одна 1.6в8, там только вентилятор печки кажется, но товарищ ее купил бу и спихнул через год или около того.
А почему я не верю в К2, так это потому, что комфорт там не изменился по-большому счету. Тот же вой и вибрации. Доделывают то, что бросается в глаза сразу, что можно увидеть в прайсе и представить.
Сделали тросы - прекрасно. Но ГП никто дорабатывать не собирается, значит вой непобедим. Самое лучшее из внедренного это имхо японская акпп. Но и ее собираются сворачивать. Перспектив нет, а допами всего не заменить.
его так то уже победили если чо. Его довели до ума на Датсуне, и уже обратная унификация пошла на К2 и Гранты. Ты хоть оглядывайся по сторонам прежде чем писать
его так то уже победили если чо. Его довели до ума на Датсуне, и уже обратная унификация пошла на К2 и Гранты. Ты хоть оглядывайся по сторонам прежде чем писать
это тебе кто сказал? Очередное заявление про снижено на xxx процентов?
Вой идет от дифа. Разработчики при анонсе троссовой коробки в ЗР сказали, что этот узел дорабатывать не будут - дорого. И я им верю. Все остальное полумеры. Нужно кардинально менять конструкцию коробки, этого никто не делает и не собирается. Сихнры, тросы - это здорово, но гудят не они.
Скорее прикрутят кпп от старого ино, чем свое освоят. Но и об этом речи не идет.
это тебе кто сказал? Очередное заявление про снижено на xxx процентов?
Вой идет от дифа. Разработчики при анонсе троссовой коробки в ЗР сказали, что этот узел дорабатывать не будут - дорого. И я им верю. Все остальное полумеры. Нужно кардинально менять конструкцию коробки, этого никто не делает и не собирается. Сихнры, тросы - это здорово, но гудят не они.
Скорее прикрутят кпп от старого ино, чем свое освоят. Но и об этом речи не идет.
Иди почитай тесты Датсуна и увидишь что уровень шума от трансмисии снижен весьма значительно. Эти же переделки перешли и на вазовский ряд
иди изучи прайс...иди почитай...ссылку кинуть не судьба?
Обчитался. ВАЗ заявляет по доработках коробки впятеро чаще, чем меняет цены. Я уж и тяговую на гранте в свое время пробовал и троссовую. Вот-вот-вот. Вот теперь то точно! Фик там. Я там выше размещал отзывы от кроссе с АР, чувак тоже перся от коробки, а потом сам же припух, когда сел на такую же калину, но не на показушную, а редакционную. На, почитай:
Пока сам не убедюсь, не поверю. Вылечат - первый буду орать везде, что ваз наконец-то сделал нормальную кпп!
Вот у меня воет только на второй накатом, как может это быть диф, если другие передачи молчат?
Вадим это вопрос к тому кто это написал. У меня К1 тоже второй подвывала.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Serge!
иди изучи прайс...иди почитай...ссылку кинуть не судьба?
Обчитался. ВАЗ заявляет по доработках коробки впятеро чаще, чем меняет цены. Я уж и тяговую на гранте в свое время пробовал и троссовую. Вот-вот-вот. Вот теперь то точно! Фик там. Я там выше размещал отзывы от кроссе с АР, чувак тоже перся от коробки, а потом сам же припух, когда сел на такую же калину, но не на показушную, а редакционную. На, почитай:
Пока сам не убедюсь, не поверю. Вылечат - первый буду орать везде, что ваз наконец-то сделал нормальную кпп!
Так ты сам то не догоняешь что сам пишешь? На кросе уже идет доработанная, на редакционной еще нет. Если до этих тупней не доходят элементарные вещи то это их проблемы.
Так ты сам то не догоняешь что сам пишешь? На кросе уже идет доработанная, на редакционной еще нет. Если до этих тупней не доходят элементарные вещи то это их проблемы.
с чего ты взял, что речь не о кроссе? И там и там кросс, только один отобранный, а второй "обычный", на котором нам приходится ездить.
Читай еще:
Добавлено через 2 минуты
Насколько я понял, один и чуваков имел честь юзать кросс ДО этого теста, когда его только представляли журналистам. Остальные (а в журнале человек 10 пробуют, я просто сфоткал троих) юзают то, что и достается обычным сметрым.
Линейный вид
