nif,сначала перед, потом зад ?, у меня нормально тоже тормозит, если отключить зад, а верней снизить эфективность торможения задних колес путем регулировки колдуна (на глаз).
Разгонись на сухой дороге до 40 км, выжми сцепление, и резко надови на тормоз, сначала должен заблокироваться одновременно перед, потом зад. Если смотреть на тормозной путь на асфальте, то зад должен блокироваться где то через 15 см после начала торможения передних колес. Проверь у тебя так?
ЗЫ. Мне вообще нравится как тормозит машина когда зад перетормаживает чуток, тормозит хорошо, но нужно работать с педалью тормаза аккуратно, и не допускать блокировки задних колес, инчи можно уйти в занос.
походу попались мне АТЕ передние левые совсем, уже во второй колодке кусок металла нашел. В прошлый раз колодка внешняя была и борозду сразу заметил и выковырял из колодки вкрапления, в этот раз диск портить стала внутренняя колодка и надрала жуткую борозду у самого основания диска, боюсь лопнуть может, буду наверное менять((((((((((
За одно поставлю скобы LGR и колодки под них пошире. Кто уже ставил, приход есть? или не стоит тратиться?
сразу хочу ТЖ поменять, вот про такую кто-что думает http://www.tosol-sintez.ru/?id=4007. Не понятно только в системы без АБС ее можно лить))))))))
кто менял, сколько брать? 1 литра хватит?
__________________
С Уважением, Михаил
Я был когда то Dism2a
Я менял. Думаю, ничо, что у меня не Спорт? Разница небольшая наверно?
Во всей тормозной системе около 300-х грамм жидкости. Но на всякий случай бери литровочку.
__________________
К сожалению, по призванию и образованию я не технарь, поэтому в узлах и агрегатах особо не разбираюсь. Но это не мешает мне получать удовольствие от вождения авто. Так что не пинайте за мои, порой глупые вопросы
Разница небольшая наверно? 
Линейный вид
