ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
Doctorskot, на шпильку генератора одеваются две кольцеобразные клеммы, одна с красным проводом на плюс АКБ, вторая с двумя розовыми проводами, один розовый уходит на трех контактный разьем под монтажным блоком, второй идет к скрутке из четырех проводов - 2 розовых, 1 роз/черн и 1 коричневый, роз/черн уходит на выше написанный разьем, розовый и коричневый уходят на тридцати трех контактный черный разьем за монтажным блоком под номерами 1 и 2, далее коричневый идет на замок зажигания и 3 пред
Спасибо вечером попробую разобраться и прозвонить. Обязательно отпишусь.
Еще вопрос: за неделю до этого при запуске через 1-2минуты началось троение, определил во втором цилиндре, заменил свечу, все нормуль., ошибка к вечеру пропала. Утром опять - меняю все свечи, провода- все нормально, но утром таже пертушка, свеча чистая. Меняю все форсунки- ошибка сразу пропала, но утром такая же фигня. 2минуты работает 1200-1500 оборотов -затем 1000 оборотов мигает ошибка и начинае троить, перезапускаешь - ОК, положил на педаль груз , прогрел до 70градусов и все нормально ошибки нет. УТРОМ-ОПЯТЬ!!!
сегодня забрал с сервиса, электрики так толком ничего не объяснили, вобщем коротила магнитола, которая была запитана на ключ, плюс что-то не так с разъмом от ключа зажигания, и кнопка аварийки пи--т, чуть надавишь сигналит правая половина, еще сильнее вся мигает , после щелчка отключается.
Троение было из-за отсутствия компрессии-разбиты втулки клапанов на двух цилиндрах, на-горячую они становились нормальными, попал я на перебор головы.
Утром завёл, прогрел, поехал. Отъехал метров 200 от дома и на панели приборов загорается лампочка, что ABS не исправна. Доехал еле - еле до обочины - встал. И машину разов 7-8 запускал по новой пока глюк не прошёл.
Ещё горит лампочка по масло в двиге (от бензина видимо не качественного), перезагружал полностью комп, помогло ровно на пару дней и опять загорелась. (масло прверял всё норм)
обьясняю еще раз - масло и бензин никах между собой не связаны.
Может у вас Чек горит - индикатор в виде мотора?
http://www.lkforum.ru/attachment.php...1&d=1365099181
Это же вроде говорит о том что масло в моторе не хватает? в документации по - моему так написано. и то что это не критично мотор может сам работать на допустимых нормах.
Повторюсь ещё раз. Он (элемент) загорелся после того, как заправился бензином, т.е. моментально. До этого ничего никогда не горело.
an_d, на масло есть индикатор масленка, а это индикатор Проверь двигатель!!!! читайте руководство по эксплуатации, где сказано, что при горящем этом индикаторе следует обратиться на ПССС!!!
если считаете что это у вас из за плохого бенза, то сливайте его к чертовой матери и заливайте нормальный бензин
Добавлено через 2 минуты an_d, никаких глюков с электрикой у вас не вижу! бензин дерьмо , из за этого не хочет нормально работать двигатель
an_d, на масло есть индикатор масленка, а это индикатор Проверь двигатель!!!! читайте руководство по эксплуатации, где сказано, что при горящем этом индикаторе следует обратиться на ПССС!!!
если считаете что это у вас из за плохого бенза, то сливайте его к чертовой матери и заливайте нормальный бензин
Добавлено через 2 минуты an_d, никаких глюков с электрикой у вас не вижу! бензин дерьмо , из за этого не хочет нормально работать двигатель
Там же сказано, что система автоматически будет работать на приближённых к норм условиям.
Считаю да, из - за плохого бензина, так как до того бензина ничего подобного не было.
Израсходовал тот бензин до почти нуля, затем снял Климы на минут 5. и всё стало ок, потом заправился и опять загорелось(((
сейчас 95 лью (до этого 92), посмотрю что с 95 будет.
Линейный вид
