Demon_A-Team, врезка это хорошо. Но, у тебя же штатная антенна есть, почему не вкрутить на её место? Под перформер придётся конечно усилитель крыши мастерить, но дырок лишних не будет.
Да, сам я остановился на кронштейне просто от того, что часто складываться приходится. Врезаться в крышу при установке штыря на краю плоскости особого смысла и нет. Кронштейн всё равно имеет идеальную массу на крышу)))
vess, Штатная впереди стоит. ИМХО, будет как единорог смотреться... Мне так не нравится :( Да и к тому же там же кроме ФМ-антенны есть ещё GPS-антенна (у меня люксовая с нафигатором Калина).
Про массу согласен. Но смысл есть как минимум чтобы спрятать кабель внутрь салона. Иначе узел крепления кабеля к антенне со временем насосёт воды. Да и передавливается хоть и не значительно, но всё же. Одним словом врезка даёт полностью необслуживаемый антенно-фидорный тракт.
vessОдним словом врезка даёт полностью необслуживаемый антенно-фидорный тракт.
+1, итоговая конструкция на порядок проще, чем с кронштейном.
Ибо при "навесном" монтаже надо (а) обеспечить массу через минимум 1 промежуточный металлический элемент, контактирующий с кузовом _снаружи_ машины (б) завести кабель внутрь.
При врезном - масса контачит непосредственно с пяткой антенны _внутри_ машины, кабель тоже целиком проходит внутри и по простой траектории.
Оговорю сразу, что на приём я разницы не почувствую, а вот на передачу выиграю процентов 20-30.
...это Вам ктото сказал или сами так думаете (что выиграете эти проценты). Уж лучше поставить усилитель (например КП-101-12 http://www.radiosila.ru/katalog/deta...kp-101-12.html). Когда ясным днем "проходы" наблюдаю, то из авто на АТ-73 ,есан стелс 5 и такой усилитель КП-101-12 легко связываюсь с "дальними" на частоте 27.200MHz за 2000-3000 км.И антена у меня установлена на самодельный кронштейн, без всяких отверстий в кузове
Сказали мне так, но в общем-то для меня это не так важно. Проходы, кстати, я и так иногда принимаю на свою Лемм АТ-72 Магнум (1,6м) на кронштейне. Проходы, ИМХО, не показатель. А вот отвечать им - тут я с Вами согласен. Сам уже с зарплаты собрался за КПшником идти. Какая антенна у Вас?
Иначе узел крепления кабеля к антенне со временем насосёт воды
Так, изолировать от воды надо))).
Так то конечно, вывод кабеля при врезке в разы проще и надежнее.
Насчёт полностью необслуживаемого могут быть ньюансы. Например, у АТ-2001 пластиковая втулка в цанге со временем обминается. Минимум один раз подтягивать всё равно придётся))
Прошу прощенья, упустил из виду в предыдущем посте...
Пожалуй соглашусь с Вами, что разница кронштейн/врезка будет не столь существенна по качеству и дальности связи. А вот длина антенны повлияет сильнее. Даже при прочих равных (допустим, что у меня тоже есть КП) 2-хметровая антенна будет ощутимо лучше работать, чем 1,6-метровая.
Ну... Как бы там ни было, я для себя решил. Sirio Performer 5000 на врезке и КП 101-12. В сочетании с Optim-778 получится отличная передвижная база (особенно если заехать куда-нть по-выше )
Цитата:
Сообщение от vess
Так, изолировать от воды надо))).
На данный момент раз в месяц смазываю литолом
Цитата:
Сообщение от vess
Например, у АТ-2001
Долго выбирал между ней и Перформером. Вот из подобный мелочей мой выбор в пользу Перформера и сложился. Посмотрим, как он себя проявит
Есть идея заменить свою двухметровку на кронштене на полноценную четверть (2,7 м) когда разбогатею. Сверлить смысла нет, может, на экспедиционный багажник или на рейлинги? Никто не встречал подобную установку на Калинах?
)
Линейный вид
