Система слива конденсата кондиционера сотоит из 2 деталей резиновая трубка 1118-8116162 и пластиковая трубка 1118-8116128 см фото2 . Система имеет следующие недостатки:
1. резиновая трубка имеет тонкие стенки, что может привести к пережатию трубки обивкой салона и (или) шумоизоляцией см фото1.
2. резиновая трубка никак не фиксируется на сливном штуцере, что приводит иногда к соскакиванию трубки со сливного штуцера.
Недостатки можно устранить изменив конструкцию резиновой трубки и см фото 6 и зафиксировать трубку на сливном штуцере с помощью пластикового хомута.
Для изменения конструкции сивной трубки потребуется 2 медных колена 45 и 90 градусов, пластиковый шланг 9*3 мм длиной 60 мм, термоклей см фото 3, 4, 5.
Перед тем как разрезать резиновую трубку желательно сделать на бумаге её проекции чтобы сохранить при сборке новой трубки геометрию штатной трубки.
__________________________________________
Еще варианты от ruliz reach
Последний раз редактировалось bokareff; 15.09.2014 в 12:31..
Причина: Подготавливал первый пост.
Ответ: переделка системы слива конденсата кондиционера
Цитата:
Сообщение от _AK_
Вообще не пойму зачем это делать... Ни разу не слышал о проблеме от владельцев калин с климатом.
Буквально в прошедшие выходные возвращались из деревни, 4 часа ходу. Жена заметила что льется только под конец поездки....
Ладноб на коврик сразу бы увидили и присекли это дело, так ведь нет, конденсат лился под коврик и промочил там все.
Ни каких шумок в машине я не делал, все как было с завода так и есть. Более того, когда я занырнул под торпедо, я не увидил, что шланг пережат, стоило его немного пошевелить и я услышал как пошла вода под капотом.... Почему она не лилась по дороге, ума не приложу.....
Переделал трубку, поставил армированный шланг типа как на фото у автора темы.
Ответ: переделка системы слива конденсата кондиционера
Когда переносил ЭБУ обратил внимание что шланг слива конденсата пережат шумоизоляцией и ковром. Отверстие в ковре немного не совпадало с отвестием в кузове. "Разделал" отверстие в ковре "перегиб" устранился конденсат стекает.
Ответ: переделка системы слива конденсата кондиционера
Во время дождя увеличивается количество влаги содержащейся в воздухе, сооответственно увеличивается количество конденсата.
При неисправной системе слива конденсата(соскочила,пережата или засорена дренажная трубка), конденсат переполняет сборную емкость и попадает в салон автомобиля.
Re: переделка системы слива конденсата кондиционера
KORR, у переднего пассажира под полкой близко к перегородке моторного отсека резиновая трубка диаметром примерно 1 см. Она идет сверху и уходит через стенку моторного отсека под капот.Если открыть капот и стать возле бачка омывателя,то прям за ним вниз на моторный отсек смотри. Т.е. капает на защиту.
Доброго времени суток, Друзья!
Такая проблема появилась:
Если далеко ехаю с кондёром (с пол часа например) при его отключении на переднее пасажирское место ('начало коврика') выливается водичка из под торпедо..
Куда 'копать'?
..
С 'уличного' дренажа тож капает норм, шлангочка его на месте..
Первые пару секунд после отключения из центрального сопла идёт пар..