В движке 1.6 какой зазор в свечах?

[mkolmkol]

Добрый день!
alex7, изменение зазора свечи, против предписанного изготовителем для данной свечи, может повлечь за собой нежелательные последствия..
Например увеличение зазора свечи с 0.8(заводского) до 1.1 резко повышает уровень э/м помех (даже на силиконовых проводах с распределенным сопротивлением). Вы магнитолу нормально слушать не сможете, в следствие резкого падения чувствительности последней...
Уменьшение (значительное) зазора приводит, насколько мне известно, к резкому падению мощности искры и, как следствие меньшей мощности двигателя и экономичности..
Разумнее, мне представляется, использовать свечи с предустановленным изготовителем свечей зазором, предписанным производителем авто..

[alex7]

Да завернул я не глядя купленные за бугром свечи - зазор 2 мм. Но странно - все работает включая магнитолу! без помех. Единственное что мне кажется расход бензина при высоких скоростях кажется больше чем надо...
Я тут наковырял кому интересно http://autolife.by/information/candle/candle3.html

[mkolmkol]

Большой зазор!
Катушку можете загубить...
А больших помех нет потому, что данные свечи, как я понимаю, на 2 мм изготовителем и расчитаны..

[страйк]

в обычных 1,1мм, 3-х электродные 1 мм

[alex7]

Попробую согнуть пассатижами до 1.1 подложив пластину соответственную

[Belt]

Можно испльзовать хвостовик сверла соответствующего диаметра.

[alex7]

Кому интересно- очистка свечей от ферро присадок- 1-ый вариант
берем бутылку от воды на 0,6 л и насыпаем туда мелкий песок грамм 200. в пробке вырезаем дырку под резьбу свечи. Далее встряхиваем заменяя собой пескоструную машину.
2-е берем бытовой очиститель ржавчины имеющий в своем составе ортофосфорную кислоту и кладем в него свечи . Реакция крутая. далее промываем и опять в пескоструйку.
Снимаем налет .
Свечи готовы к употреблению! Это для тех кто имеет дорогие свечи и попал на бензин паленый. Остальным наверное проще купить новые.

[Belt]

Пробовал ортофосфорную. Только чистую, на радиорынке купил. Ставил свечи вертикально электродами вверх, с помощью шприца вводил кислоту (т.е. целиком не замачивал). 2-3 часа достаточно. Если еще нет дорожек пробоя, эффект хороший и без пескоструйки. В этом случае сохраняется структура поверхности изолятора. Далее очистка водой и кистью, сушка.
Заниматься действительно стоит, только если свечи дорогие.

[black 61rus]

купил А17ДВРМ, поставил.
потом глянул на упаковку, а там написано что зазор 0,7 мм.
на старых был 1мм.
по тяге на новых свечах претензий нет, экономичность оценить ещё не удалось.
двиг раньше запускался аж как рывком, резко, сейчас плавно так, мягко.

как думаете, выставить 1мм. или так оставить?

[biarmy]

Господа! По решению модераторов любые темы про свечи закрываются. Это решение было озвучено давно. Напомню историю. За пару лет было исписано несколько тысяч сообщений про свечи в Калину. А они подлые всё обновлялись в своём ассортименте и "размножались". Количество электродов не поддавалось счёту, применяемый материал повторял таблицу Менделеева, брались чёрти какие свечи и приводили зазор в номинал. Доходило до установки электрода в определённое положение. Едва до сверхпроводимости не дошли. И вопрос почти единый у всех: "А как они будут работать у меня? Кто пользовал их?" Свечей больше, чем форумчан! Калиноводы! В Руководстве по эксплуатации в конце приведён список применимых на авто свечей. Он более, чем полон. Сами модераторы ездят на одном виде - отечественном. И рады до поросячьего визга.
Тем, у кого новые "супер"-свечи оживляют мотор. Всё это временное явление. Ищите проблему в исполнительных и измерительных датчиках и механизмах системы инжекции, в бензине. Устранив недочёт, не придётся покупать более дорогие и бестолковые по цене свечи, а так же часто их менять. На исправном моторе они трудятся намного дольше рекомендованного интервала замены. За сим тема закрыта.