Всем кому интересно, чтобы при включении кондиционера загоралась оранжевая лампа в кнопке
Всем кому интересно, чтобы при включении кондиционера загоралась оранжевая лампа в кнопке (по типу кнопки включения обогрева заднего стекла). Касается штатных заводских кондеев. Возможно уже или в скором времени эту проблемку завод порешает.
Потребуется кнопка включения обогрева заднего стекла и кусок провода длиной до метра. Новая кнопка нужна потому что в кнопке кондея не распаяна лампа подсветки включения и отсутствует штекер D для ее питания. Просто перекидываем накладку с пиктограммой снежинки на новую кнопку и все (дергать не бояться, ничего не сломаете). В колодке кондея нет штекера на контакт D. Его можно докупить в магазе, но я поступил проще. Взял недостающий штекер с колодки кнопки обогрева заднего стекла с контакта А - это минус на нижнюю лампу подсветки пиктограммы. Этот проводок со штекером в колодке лишний поскольку внутри кнопки на плате есть дорожка соединяющая контакт А и С, т.е. минус подводится к А с контата С. Короче, петельку с контакта А вместе со штекером изымаем из колодки кнопки обогрева и переставляем в колодку кнопки кондея на контакт D.
Чтобы было удобно протянуть провод я снял панель приборов, а кнопки кондея и обогрева снимал просунув руку через отверстие под магнитолу, выталкивая их наружу вместе с проводами.
Плюс для лампы индикации работающего кондея, а правильнее будет сказать включенного компрессора кондиционера берем с реле его включения. Это крайнее справа реле 1119......, то, что под реле стеклоочистителей в блоке предохранителей. В талмуде от "Мир автокниг" оно числится как дополнительное. Теперь мы знаем, что оно отвечает за включение компрессора кондиционера. Плюс берем с 87 контакта этого реле. Он там появляется при включении компрессора, т.е. и лампа в кнопке будет загораться только когда будет работать компрессор.
Удачи всем.
Не заметил пост №67. Мой вариант такой же. Только +12 вольт берем с 1 контакта кнопки обогрева заднего стекла, а не со 2 как в посте №67. Иначе кнопка кондиционера будет гореть только при включенном обогреве заднего стекла.
Уважаемые, подскажите.
Перечитал всю ветку, хотел подытожить. Вы говорите о разных схемах подключения кнопок в зависимости от года выпуска, У меня сентябрь 2008г. Подскажите самый простой способ. чтоб нажал- горит, отжал - не горит(при включенном зажигании конечно). Спасибо
Сентябрь 2008г. еще ни о чем не говорит. Надо снять панель с кнопками. Если к кнопке кондера идет черный провод на пару контактов, то можно делать как в посте №67/70, предварительно для самоуспокоения прозвонив черный провод на массу. Если там массы нет, то тут видимо "старая" схема включения, тут я посоветовать ничего не смогу, упс.
Цитата:
Сообщение от Molek
Только +12 вольт берем с 1 контакта кнопки обогрева заднего стекла, а не со 2 как в посте №67.
Ориентироваться надо не по номерам контактов, а по цвету проводов, у меня номера и цвета тоже не совпадали со схемой.
Дальше с помощью двух миниотверточек или ножичков. Присмотрись, там маленькие пипки-фиксаторы есть. Около них и вставлять отвертки. Немного отжать стенки корпуса от подвижной части и вытащить подвижную часть кнопки.
Сентябрь 2008г. еще ни о чем не говорит. Надо снять панель с кнопками. Если к кнопке кондера идет черный провод на пару контактов, то можно делать как в посте №67/70, предварительно для самоуспокоения прозвонив черный провод на массу. Если там массы нет, то тут видимо "старая" схема включения, тут я посоветовать ничего не смогу, упс.
Ориентироваться надо не по номерам контактов, а по цвету проводов, у меня номера и цвета тоже не совпадали со схемой.
Линейный вид
