Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
Это более правильно )))
П.С. у меня за февраль-март 2017 года (веду книгу расходов на ремонт и обслуживание) Гранта скушала 35 штук из семейного бюджета, проехала при этом около 8тык км. Как бы не так уж и мало
Гранта скушала 35 штук из семейного бюджета, проехала при этом около 8тык км. Как бы не так уж и мало
это ремонты или обслуживание?
я на данной калине 63 ткм заменил (то что вышло из строя): блок управления стеклопакетом (900р), замок зажигания, гидрокомпенсаторы (навернулись 8 но заменил все 16) - 2400 р, радиатор печки 600р, штук 5 катушек зажигания по 700р, птф бош - 1400 р, два передних ступичных подшипника 1500р, кронштейн рычага кпп (рублев 700 где то), зеркала обогрева (600 р), полку багажника вместе с боковинами 2000 р. это не считая расходников
И то и другое. За февраль-март помпа, ремень, ролик, шестерни, демпфер, полукольца, масло в двигателе и КПП, рейка, карданчик, пыльник ШРУСА, стойка стабилизатора 2шт, ДК-2, фильтр воздушный и салона, развал-схождение, колодки передние, датчик давления масла (это по памяти не заглядывая в тетрадку ))) возможно забыл чего. Все работы проводились на СТО
Andrej1984, ну у меня это так что вспомнил. с первой калиной которую брал новой - еще тот алес был. мозг начала выносить через 500 км от салона. смотрю ща на К2, авто нравится, внешне но не более. ваз наверное вряд ли больше куплю. а там посмотрим
От покупки ВАЗа не зарекаюсь. Всё от денег и от ситуации на рынке. Но более 500тысяч на машину не готов потратить по моральным соображениям. Хотя за эти деньги не факт что нормальную б/у инку найти можно. Наверно сейчас самый правильный вариант б/уГранта/Калина за 350 штук. Но нужно сначала эту докатать. Продавать жалко, очень много поменяно, газ стоит и вообще авто под меня настроено уже давно. Да и не факт что другая Гранта/Калина по надежности лучше будет.
Andrej1984, ваз наверное вряд ли больше куплю. а там посмотрим
Да ладно, калина до 3-4 лет и пробегом до 100 т.км вполне адекватная машина, дальше уже на любителя.
Я б купил универсальчик, но у кросса и весты от универсала одно название(
Или калину спорт, но у нас дорог нет(
К калине единственная серьезная претензия это вой КПП.
У кого побольше у кого почти нет , как повезет.
согласен, добавил бы - просто кто-то его не замечает, а кто-то на нем сосредотачивается.
У меня воет при сбросе газа на 2,3, если избегать таких действий или в этот момент музыка громкая - не замечаешь, а вот если сосредоточиться, то раздражает. То есть вопрос восприятия, тоже и с другими проблемами с аккустическим комфортом - воет КПП и на других машинах, которые кстати стоят дороже и с акустическим комфортом на других авто, далеко не у всех значительно лучше.
Меня больше угнетает, что французы превращают Калину в копромобиль - авто с программируемым ресурсом, одноразовым -по достижению этого ресурса авто проще и дешевле утилизировать, чем ремонтировать и эксплуатировать дальше.
Недавно назвали самые распространенные марки авто это 5,6, 9, 10 которые не выпускаются 10 лет. Сейчас самые продаваемые рио, солярис - будут ли они самой распространенной маркой через 10-15 лет? И Калина 2 в этом смысле ближе к копромобилям, чем к тем самым 5,6,9,10
__________________ Продажи автомобилей свидетельствуют, о том что количество разума во вселенной ограничено, а население все время растет, и на каждого индивидуума приходится все меньше разума
Линейный вид
