Вечер добрый всем одноклубникам!!!
Неожаданно возникла проблема, и не знаю от куда нуна копать!
Недавно начала все хуже и хуже заводиться "Калинка", а теперь вовсе заводится с раза 6-7, и без разнизы горячая или нет.
Четыре дня назад проверил ошибки ЭБУ по бортовому, выдало вот это:
При сбросе ошибки, два дня все нормализовалось, а вот теперь опять не хочет заводиться, но и ошибку не выдаёт???
На данный момент просто заметил, что насос как то мало накачивает в рампу топливо, а когда по дольше покачает, машинка заводится даже не спол пинка, а с 1/3!!!???
Подскажите, с чего нуна начинать??? Диагнозав у нас нормальных практически нет, к великому сожалению!!! Какой датчик до ката у нас стоит, что бы сразе заказать??? - "Калинка-спорт-1,4 -16кл, Евро-3".
ВСЕМ горомное СПАСИБО за участие!!!
Господа, подскажите, замучился копать.
После перетряхивания замызганного предыдущими хозяевами подкапотного пространства было все в норме, поменяли датчик "из моторного отсека" (это ж он ДК1 вроде?). До этого периодически жаловалось на p0130. потом перестало после сброса.
У Шуни надо было снимать воздушный фильтр, и после этого опять козлит P0130.
условия:
-машина не тупит, не жрет, чека не горит (ттт), все нормуль, питается 95 shell
-комп штат показывает p0130
-после заправки и сброса езжу нормально пока не заглушу двигатель. После заводки через какое-то время опять вылетает P0130
задача:
-найти причину и избавиться от P130. не мешает, но бесит.
подскажите, куда подлезть что посмотреть?
У меня аналогичная ситуация, примерно раз в неделю появляется ошибка на БК, чек не горит. При действиях по данной карте упираюсь в то, что "Код Р0130 - непостоянный".
Твой БК Штат не показывает АЦП датчиков?
Если чек не загорается, по данной диагностической карте получится, что ошибка непостоянная, надо железо копать и электропроводку.