Президент АВТОВАЗа Николя Мор сообщил, что в конце 2017 - начале 2018 года компания готовит «два очень интересных продуктовых события».
Президент АВТОВАЗа Николя Мор в рамках торжественного запуска на казахстанском заводе «Азия Авто» в Усть-Каменогорске в серийное производство четырех моделей LADA рассказал о планах компании на ближайшие годы. В частности он отметил: «В следующем году мы запускаем LADA Vesta Cross в кузове универсал. А также у нас будет еще два очень интересных продуктовых события в период с конца 2017 до начала 2018 года. Цель, которой мы задались – это обновить всю модельную линейку LADA, применяя Х-концепцию дизайна». Более о предстоящих новинках глава АВТОВАЗа ничего не рассказал. Можно предположить, что речь идет о фейслифтинговых версиях Лады Калины и Лады Гранты.
Обновить эти модели АВТОВАЗ собирался уже давно. Причем в рамках фейслифтинга модели должны получить внешность в Икс-стиле, уже реализованном на седане Лада Веста и кроссовере Лада Х Рей.
Еще одним фактом, который подтверждает, что Николя Мор говорил о фейслифтинге Калины и Гранты могут служить слова губернатора Самарской области Николая Меркушкина. Во время оглашения послания депутатам губернской думы и жителям региона он заявил: «Сегодня завод готовится к выпуску изменённой Калины и моделей Renault». Логично, что вместе с Kalina обновленную внешность получит и соплатформенная Granta.
Какой кошмар.
Впрочем ожидаемо , мировая тенденция делать фейслифт раз в два года чтоб каждый всегда чувствовал себя чмошником ездящим на снятой с производства машине.
Козлы !!!
Заодно и остатки оцинковки в калине выкинут.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Впрочем ожидаемо , мировая тенденция делать фейслифт раз в два года чтоб каждый всегда чувствовал себя чмошником ездящим на снятой с производства машине.
Считаю нашей страны это не касается. У нас рады хоть какой машине. Не с нашим уровнем жизни следить за фейслифтингами и рестайлингами.
Считаю нашей страны это не касается. У нас рады хоть какой машине. Не с нашим уровнем жизни следить за фейслифтингами и рестайлингами.
Осознание этого, в связи с падением уровня жизни и увеличением процентных ставок по кредитам, наконец, посетило многих. Плюса, считаю, два: с одной стороны, многие успели до роста курсов валют купить хорошие автомобили за приемлемые деньги, с другой, нынешняя ситуация заставляет жить по средствам. Принцип "понт дороже денег" уже не так популярен.
По теме. В связи с повышением цен с 1 января 2017г. все больше гложет мысль, что на "интересных продуктовых событиях" будут объявлены "очень неинтересные цены".
__________________
Пишите по-русски, без американизмов и прочих англицизмов! Or just use English!
Вот, вот - и мне первая калина нравится больше, чем вторая. Хотя признаюсь честно - были бы деньги, купил бы что нить с полным приводом, например L200. Хотя калину продавать и в таком бы случае не стал, для города очень удобно - не большая, что очень удобно.
По теме - про универсал (Веста) было сказано на дне открытых дверей в Ижевске. Начало выпуска этим летом. Но мне он не понравился - не полноценный по моему мнению - слишком низкая крыша, правда сужу по фотографиям, вживую может мнение и изменится. Про рестайлинг моделей - ничего плохого в этом нет, хотя мое мнение см. выше. Ну а цены привязаны к нефти, это наша национальная особенность. Тут альянс не при делах - тут политику государства менять надо - не продавать ресурсы, а самим перерабатывать и продавать готовую продукцию.
так же в Ижевске прозвучало про С класс. Но наверно это будет не так быстро, хотя кто знает, что там у них на уме.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Ну а цены привязаны к нефти, это наша национальная особенность. Тут альянс не при делах - тут политику государства менять надо - не продавать ресурсы, а самим перерабатывать и продавать готовую продукцию.
так же в Ижевске прозвучало про С класс. Но наверно это будет не так быстро, хотя кто знает, что там у них на уме.
Про привязку к нефти - есть бочка дегтя: повышение курса доллара конца 2014г. автопроизводители до сих пор в продажной цене до конца не отразили. Потому "словесные интервенции", мол если курс евро не вырастет, цены повышать не будут; еще какое-то время останутся пустозвонством. Это к тому, что в таком пессимистическом ключе разговоры про С-класс в Ижевске даже до Лады Силует/Лада Цэ по вероятности осуществления не дотягивают.
__________________
Пишите по-русски, без американизмов и прочих англицизмов! Or just use English!
Линейный вид
