ОК. Давай. Я сравниваю седаны с седанами.
В руках было 2 калины. Одна - знакомого мужика 06-ой год. Другая - моя 08-й год. Седаны. Обе на трассе как *овно в проруби. Но если не обращать внимания, то конечно, нормально.
Итак, вчера поездил 150 км по дорогам области на Калине. Могу с увереностью сказать, что машина идеально держит прямую, при этом дороги далеки от идела.
Специально отпускал руль на разбитой дороге (крупные и мелкие волны, складки, заплаты асфальтовые, поперечные и продольные трещины) на скоростях от 90 до 130. Машина едет как по струнке, даже несмотря на неровности. При этом сначала страшновато, создается впечатление, что машину снесет с дороги, трудно поверить, что такая высокая машина с большим дорожным просветом может быть такой устойчивой.
Руль наливается тяжестью на скорости (корейский ЭУР), машину при этом в сторону непроизвольно трудно увести, увлекшись, например, беседой с пассажиром, на Приоре с ГУРом он не сопротивляется совсем.
Вобщем, не знаю, почему твою машину болтает, как "овно в проруби", съезди в нормальный сервис, что-ли.
Специально отпускал руль на разбитой дороге (крупные и мелкие волны, складки, заплаты асфальтовые, поперечные и продольные трещины) на скоростях от 90 до 130.
Почему у универсала фонари не как у хетча ? Он бы гораздо лучше смотрелся бы ...
А седан калины мне не очень, как и у приоры, что калина, что приора у них кузова нравятся только хетч ... ну или универсал, седан нравился только у 99/15 =)
djsse, чего ты завёлся то? зачем перечислять то на чём ездил? здесь тема про калину, если не ошибаюсь, так вот давай её и обсуждать, родимую. кстати, резина у меня, такая же er300, только диски всмпо.
и вот что я заметил, при смене колёс на зимние появилось на трассе - за городом -так называемое "подруливание", то самое неуверенное движение по прямой. хотя летом любые ямы - нипочём над ними колесо просто пролетало - ни пробоев, ничего (ещё до установки стоек это было), устойчивость отменная на прямой.
зимние же колёса на обычной вазовской штамповке - и другая машина. вывод? увеличиваем угол продольного наклона оси, то есть кастер. убрал по шайбе с каждой стороны - угол стал в районе 1,5 градусов - машина изменилась - уверенное движение по прямой без "болтанки". постоянно езжу в родной город - расстояние 200 км, проезжаю за время от 2 часов 7 минут до 2 часов 15 минут- и зимой и летом, не зависимо от погоды.
второе. почему некорректно сравнивать разные двигатели? элементарно из-за разной развесовки. также некорректно сравнивать подвеску на конусных и на бочкообразных пружинах. также некорректно сравнивать хэтчбек и универсал. видимо в этом многообразии вариантов и кроется та разница в поведении машины, которую мы тут называем "управляемостью".
кстати, что такое управляемость? ведь это субъективный критерий, не так ли? и помимо опыта управления различными тс на нашей оценке сказывается и манера езды и предпочтения в балансе комфорта\управляемости. так вот комфорт я ценю не меньше управляемости и тряску не люблю.
прошлым летом установил стойки дамп - результатом очень доволен на 120 км\ч рулить можно одной рукой. и на 140 и 170 устойчивость не меняется, при этом подвеска не потеряла в комфорте, хотя задние стойки остались родные. кстати, стойки менял вместе с пружинами после того, как прочитал, что на порше gt3 стоят именно бочкообразные пружины.
второе. почему некорректно сравнивать разные двигатели? элементарно из-за разной развесовки. также некорректно сравнивать подвеску на конусных и на бочкообразных пружинах. также некорректно сравнивать хэтчбек и универсал. видимо в этом многообразии вариантов и кроется та разница в поведении машины, которую мы тут называем "управляемостью".
Таким образом получается Калина у нас несравненная)))))))
Ладно. Видимо у нас разные представления о управляемости, комфорте. Да может много о чём еще. Меня, например, эргономика тож не устраивает. Только и всего.
Тем более, что тема не об этом. Тема о выборе модели.
Так вот, если бы я снова брал Калину, то 11186-33-016 - мой выбор.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
____________________________________ ___________
Линейный вид
