1.4 двигу момента не хватает, есть такое дело. хотя если крутить - нормально все, обычная жужжалка, на иномарках такого же объема такие же двиги (если без фазовращателей). 1.6 приорский мотор конечно помоментней... и это ощутимо. особенно на скорости. я на своей 1.4 тут неделю назад ехал за шефовской волгой (там вроде 150 кобыл), так в упор крутил, чтобы на прямиках не отставать.
на моей пробег 40 тыков, вчера переобул на летнюю резину - на четвёртой до 170 разогналась, раньше это было на 5-ой. то есть, хочу сказать, двигатель "раскрылся", на низах да, со старта не очень тянет.
notebook, В тот же день, как купил, захочешь продать - на 30-ку дешевле уже! Если уж купил года 3-5 ездить, не так жалко потраченные деньги. 2006г. сосед купил за 150т.р.!!!
notebook, В тот же день, как купил, захочешь продать - на 30-ку дешевле уже! Если уж купил года 3-5 ездить, не так жалко потраченные деньги. 2006г. сосед купил за 150т.р.!!!
Как вариант-можно взять тоже 2006 год.Потери будут минимизированы.
Вот тоже задумался теперь, думаю над 1.6 (16) люксом (33-016)
или же спорт 1.4 (16) - 33-076
Скажите, я полный нуб в этом, и авто беру года на 3-4
Что из этого будет порезвее, вроде спорт слово наверно значит спортивные повадки, но если в люксе поставить спорт подвеску, диски поменять и КПП сделать спортивной, по скорости сможет ли она составить конкуренцию в дальнейшем спорту? или даже не пичная люксе 1.6 16 он по скорости выиграет калину спорт 1.4 16? Вот этот вопрос очень интересует. Спасибо
Всем здравствуйте
Встала проблема замены машины. Старенькая семерка пойдет под программу утилизации (ну или так продам, но вряд-ли больше 30 возьму) Логана в желаемой комплектации не тяну. Остается Калина. Хетч или седан (скорее седан) Хочется АБС и подушки (прошедшая зима "доставляла", как давно не было). К сожалению, доступны только в люксовой версии только с 16 - клапанниками и кондеем. Ну да ладно, поднапрягусь. Остается выбор двигла - 1,4 или 1,6. по тяговитости понятно, а по налогам и по расходникам кто сравнивал? А то посоветоваться особо не с кем. Или ну его, взять с ЭУРом и все? Как АБС дружит с шиповками, или лучше "липучку?
По комплектации, в принципе согласен с данной сентенцией http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=870
на 100%, но кошель не резиновый. И других нужд хватает. Буду признателен за полезные советы, бо калиноводов знакомых как на грех...
подскажите калиноводы вот в таком вопросе. денег сейчас мало. а ездить хочется. гоняю пока на своей семерке но уже честно говоря надоело. думаю взять калину в самом дешем варианте она там чуть дороже 14-й получается покататся на ней с годик и продать. так вот сам вопрос в чем. смогу ли я продать через год эту свою калину в базе по нормальной цене а не за даром? ( при условии хорошего состояния машины естественно) как вообще на рынке вторичном с калинами? говорят с приорами нет проблем а вот калины не очень это правда?может и смысла тогда нет с этим заморачиватся ( или все такие навороченую полегче будет продать? кто сталкивался, подскажите плиз.
да любую машину возьми - годик покатайся - продай......... вот тебе и потеря денег, каторых слихвой хватит, чтоб превратить из ЛЮБОЙ семёрки в мире - класную тачку с хорошей музыкой и кожанным солоном.
Вот тоже задумался теперь, думаю над 1.6 (16) люксом (33-016)
или же спорт 1.4 (16) - 33-076
Скажите, я полный нуб в этом, и авто беру года на 3-4
Что из этого будет порезвее, вроде спорт слово наверно значит спортивные повадки, но если в люксе поставить спорт подвеску, диски поменять и КПП сделать спортивной, по скорости сможет ли она составить конкуренцию в дальнейшем спорту? или даже не пичная люксе 1.6 16 он по скорости выиграет калину спорт 1.4 16? Вот этот вопрос очень интересует. Спасибо
Очень нужен совет.
советр первый - читать мат часть. Тогда два подвопроса появится - "Спорт" с 1,4 16кл - это обычная калина, кроме обвеса и названия не отличающаяся от простого 1,4 16кл (цена правда другая)
"Спорт" 1,6 16кл. - передаланные тормазная система (дисковые по кругу), подвеска и всё тотже обвес. С наружи машинка канешно смотрится веселея. А вот "выйграть по скорости Калину 1,4 16кл. можно и на 11193 (1,6 8 кл.). "Скорость" вобще не конёк КАЛИНОВСКОГО семейства. Нужен дещёвый (относительно) скоростной авто - путь на рынок праворухик БУ. Скайлик за 300тыр вполне будет приличным и не разорит, если руки из плеч растут
. но уж больно семерка достала
Линейный вид
