Управляемость Калины и десятки

[Олег Вещий]

Сообщение от Sergey.

Это уже более слложная задача для решения котрой требуется :
1. Прочувствовать на 10-ке кайф от установки этой железки (на моей стоит)

2. Поездить неделю на серийной калине и офигеть что она и без этой железки делает тоже самое

Опять же, практика, батенька, практика... А то вы как фома... не веритие ни во что...

Sergey., объясните пожалуйста суть кайфа. Чем десятка с этой железкой отличается от десятки без этой железки? Если не сможете объяснить суть кайфа, то хотя бы как эта железка помогает жить?

[Marsik]

Sergey., а где терия? Это не теория а субъективное мнение одного водителя! Кто мне обещал теорией меня убедить? Практический опыт у меня есть и без ваших слов! Я во многом на ваше субъективное мнение не обращал вниания, думал вы теоретически опровергнете мои доводы... но нет же! Вы все о своем: "у меня есть, я ездил, я прочуствовал". Не убедил!

[Sergey.]

Объясняю, при входе в поворот 10-ка без этой железки десятку буквально нужно затаскивать рулем. Она вся кренится, валится, а рулем ее тянешь в противоположную сторону. По принципу кто кого. В итоге, если вы победитель, то 10-ка неохотно, с креном затащится в поворот...

С железкокой :

при в ходе в поворот, начинаем крутить руль, и сначала казалось бы эффект тот же самый, 10-ка нихочет ничего делать. Затем, выбрав милиметры деформации моторного щитка, начинается казалось бы странное, она уже не хочет ехать только прямо, да и крен меньше. Далее наглядно чувствуется, что машина начинает входить в поворот за рулем, и при этом валкости на порядок меньше. В повороте, в отличие от первого случая она уже показывает элементарное желание держвать траекторию
Написано сумбурно, тут ездить надо.

2 марсик

У меня нет задачи, убеждать вас. Хотите верте, хотите нет. Я для себя решил, потому что у меня есть с чем сравнивать. Если завтра приеду. покажу... но не обещаю...

[OSA]

Сообщение от Sergey.

Объясняю, при входе в поворот 10-ка без этой железки десятку буквально нужно затаскивать рулем. Она вся кренится, валится, а рулем ее тянешь в противоположную сторону. По принципу кто кого. В итоге, если вы победитель, то 10-ка неохотно, с креном затащится в поворот...

МНОГО раз ездил на 10-12 и никогда не затаскиал авто в поворот рулем.Может у вас 10 после жесткой аварии и лонжероны по своей форме стали напоминать синусоиду?
PS надо эту чудо-железку знакомому дальнобою подогнать.Пусть себе на Камаз поставит и наслаждается,Камаз ведь как калина станет рулиться!

[гонЩиииик]

OSA, по поводу Камаза, немного глуповатый стеб.... :wink:

[Wishmaster]

Sergey., приезжай завтра на встречу - поболтаем...

У меня Калина 2006 года... вернее даже 2005, я ее купил в январе 2006 года.

На штатной резине и штатных дисках я поездил немного, вернее почти не ездил - 120 км всего... летом я езжу на 14 литье и йоке 539. Никаких проблем с рулением, но в поворотах, на скорости свыше 60 км/ч чувствовалось некая ватность. Что я сделал: установил распорку, усилил щиток передка, поставил пластины изменения угла развала задних колес. Машину не узнать! Совершенно другое поведение, острые, четкие перестроения, в поворотах как литая. Стоимость железок в купе - 2 000р. - не много совсем для такой разницы.

[Sergey.]

попробую... Рекомендую поставить как минимум серийный подвес этого модельного года. Тогда радости не будет предела. :-)

[Wishmaster]

Sergey., развалится то, что есть - поставлю... только интересно - когда?

[Sergey.]

>МНОГО раз ездил на 10-12 и никогда не затаскиал авто в поворот рулем.Может у >вас 10 после жесткой аварии и лонжероны по своей форме стали напоминать >синусоиду?

Продолжай наблюдение. Горбатого магила исправит

[OSA]

Сообщение от Sergey.

Продолжай наблюдение. Горбатого магила исправит

Представьте себе,я уже на 21099 третий год езжу,а ведь она еще древнее и,наверное,менее продвинутая,чем 10ка. И ничего-из поворотов еще не вылетал( видно такой я силач,что руль побороть могу). Признаюсь,2 года назад сам ставил распорку,а че толку. Так что не надо сказочек травить про чудо железяку. Хотите управляемости - будьте добры сделать комплексную доработку подвесочки.
А так-это разговор на тему поставить большой дроссель и нулевик на стоковый двиг и ... в костмас. :wink: