Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Вообщем закончилась эпопея с переделкой и ремонтом мотора! Новый 193 блок,поршнева
я установлена СТК,прокладка 2112,так же сделали вставку катализатора 4-1,чек пока не горит. При ремонте головки фрезернули около 0.1мм (был износ),детонации нет,даже чек не горит) Думаю сж около 11 (10.8 - 11.0). Тянет просто отлично уже с 2.000,больше 3ех не кручу,но думаю после он только оживает. Вообще очень доволен в плане поведения автомобиля,надеюсь жор так же пропадет. Так же огромное спасибо человеку который собрал мне мотор,мало того что мастер отличный ,так ещё и помог мне здорово)
Вообще проехал 1.200км ,(700 город,500 трасса). Заметил,что при нагрузке все таки появляется детонация и машина подтупливает. Залил 98 машина стала тише и шустрее. Дмвр ещё умирает. Так что нужно менять дмвр,делать прошивку под евро-2 и смотреть дальше. Так что калиновская голова больше под газ или 98 бенз подходит,либо оч хороший 95 который не найти.
По к-лайн адаптеру показывает 1.05. Ситуация такая,проехал первые 700км по городу,мотор работал грубовато,тяга было лучше 1.4 убитого мотора,но слабовата для нового 1.6 + ко всему при нагрузке или езде свыше 3.000 оборотов появлялся стук как будто клапанов (гидриков) ? Может детонация.. Потом перед поездкой по трассе я заправил 98,проехал я туда обратно 500км,сменил масло газпромнефть синтетику на лукойл дженезис 10-40. Вообщем в данный момент машину не узнать,едет очень легко и шустро (прошивку не делал),посторонние звуки практически ушли. Так что я не могу пока понять в чем дело было,может колечки притерлись,может бенз 98 решает) Вот искатаю бак,попробую ещё раз 95 залить,только на другой заправке.
Последний раз редактировалось nakim; 12.02.2017 в 23:56..
вопрос такой 124 двигатель выходит из строя хочу поменять на 126 от приоры,какие трудности у меня могут возникнуть
Ну начнём с того что 124_й на калины Не устанавливался никогда !
126_й устанавливался .Можно его ставить .
Какие трудности ,да разве что с оформлением ,и то у следующего владельца авто с 126_м установленным ДВС (если конечно Вы сами его не оформите как положено !)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Ну начнём с того что 124_й на калины Не устанавливался никогда !
126_й устанавливался .Можно его ставить .
Какие трудности ,да разве что с оформлением ,и то у следующего владельца авто с 126_м установленным ДВС (если конечно Вы сами его не оформите как положено !)
У нас гайцы калиновский 1.4 блок от приоровского 1.6 не думаю что отличат и точно уж не полезут грязный блок смотреть) Так что в большинстве случаев это и не потребуется..
По мотору кому интересно,отьездил ~7.000,вообщем все стуки-хрюки закончились на 3.000км,потом песня,мотор приятно урчит,едет очень хорошо,правда на верхах после 4.500 тысяч скисает немного,но это из-за того что не перепрошился.. Все таки и обьем другой и катализатора у меня нет,а прошивка старая. Ну и так мотор очень динамичный,но чувствителен к бензину,только 95 и только на фирменных заправках (я в основном на татнефть),пару раз лил 98,динамика улучшалась конечно,но и нагрузка на двигатель наверное тоже.
Всем привет! Вот и у меня кончился моторчик. В 105000 км при прогаре клапана менял родные поршни на безвтыковые СТК. Хватило поршней на пробег в 61000. В итоге резкий стук и в четвёртом цилиндре развалился поршень и согнулся шатун. Думаю тоже на 1,6л перейти...
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Всем привет! Собрал двигатель на 11193 блоке с поршнями 124. Работает всё прекрасно, тяга отличная. Посторонних звуков нет. Может кто нибудь посчитать степень сжатия и объём? Диаметр 82,4, поршни 124, шатуны 2110, прокладка толстая 2112, ГБЦ 194. И вопрос. ДМРВ воздуха менять? И стоит ли прошиваться под 124 прошивку?
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Andrey Val
Всем привет! Собрал двигатель на 11193 блоке с поршнями 124. Работает всё прекрасно, тяга отличная. Посторонних звуков нет. Может кто нибудь посчитать степень сжатия и объём? Диаметр 82,4, поршни 124, шатуны 2110, прокладка толстая 2112, ГБЦ 194. И вопрос. ДМРВ воздуха менять? И стоит ли прошиваться под 124 прошивку?
И кстати, шестерни ГРМ не менял. Оставил какие были. Менять или не менять? И на какие, если менять, на 124 или 126?