Ездил в середине апреля в деревню тёр об хребет промеж колей пыльником на высоте около 190мм, а с таким просветом у меняб вообще небылоб шансов съездить в деревню, т.к. снег уже практически ледяной!!! Нах. такой пузотёр вообще не нужен, если уж и говорить о какой-то внедорожности, то просвет должен быть не меньше внедорожного стандарта 20см, иначе только за пузотёрками ездить, которые дорогу расчистили!
Цитата:
Сообщение от Smitn
165 это при полной нагрузке т.е. 4 человека и багаж.
Это стандарт пузотерки... А мне приходится ездить по колеям джЫпов!
__________________
Нафиг полный привод, так только если зимой для быстрого старта по льду и все а так он только баласт в машине (С)
Smitn, В любом случае этого мало, пусть это будет нестандартная - ПУЗОТЁРКА!
Я конечно понимаю, полный привод тащит даже сидя на пузе, но не до такойже степени? Со 165мм слишком часто придётся тереть днищем и что-то я сомневаюсь что это пойдёт только напользу!
Или вы равняетесь на полноприводные пузотёрки типа теаны и седанов бнв/мерс?
__________________
Нафиг полный привод, так только если зимой для быстрого старта по льду и все а так он только баласт в машине (С)
Tapanow, нет, я говорю о разнице измерения дорожного просвета у ВАЗа и других производителей.
Мне нынешнего Калиновского просвета достаточно (кстати у большинства кроссоверов дорожный просвет меньше или равен Калиновскому) и если бы была бы комплектация AWD с тем же дорожным просветом, то мне бы хватило, но от небольшого лифта я бы не отказался. И тут нужно понимать, что до "настоящего" 4х4 в любом случае будет далеко.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
Smitn
...Со 165мм слишком часто придётся тереть днищем ...
...Или вы равняетесь на полноприводные пузотёрки типа теаны и седанов бнв/мерс?...
Тот, кто покупает 4х4 легковушку понимает, что и зачем он берет.
Тот, кому этого мало - покупает нормальный внедорожник.
Дорожный просвет решает многое, но не все. Рулит-то "прокладка" между рулем и сидением.
А аналоги скорее все-таки Nissan Wingroad (AD Wagon), Mitsubishi Libero, Toyota Corolla 4WD Wagon, Toyota Carib... И опять же пресловутая Impreza на овощном моторе )
вот тест-драйв на проходимость, там и дастер и калина есть.
Цитата:
Сообщение от alex-1968
ага, тыр. эдак за 700-750.
Цитата:
Сообщение от alex-1968
у и престижней в конце концов. За те же деньги.
Цитата:
Сообщение от alex-1968
И какие тогда преимущества остаются, если теряется основное -цена?
цена еще неизвестна, к чему эта демагогия?
Цитата:
Сообщение от alex-1968
А то что жрать типа будет меньше, так это сказочки.
естественно, а кто сказал, что она будет меньше жрать?
Цитата:
Сообщение от Tapanow
У моей побольше.
ты ее как-то самостоятельно завышал? Если нет, то Автоваз считает, что клиренс у калины 160мм при РММ.
Теперь посмотри сколько клиренс у Фокуса2, те же 160мм. Но фокус лежит на пусе, а калина как джип, гордо возвышается. Все дело в разныхметодиках подсчета. Иномарки меряют пустые, Автоваз при полной загрузке, о чем выше и написали
о чем и разговор.
Так-то ничего сложного нету. На Запорожце я заезжал туда, куда и на калине побоюсь, другое дело, если на запоре засел, то это на долго, а на калине можно вокруг оси крутануться и поехать обратно))) Ну а полноприводная версия запорожца это Луаз. Конструкция простая донельзя
Это да. Мне вот не нравится, что у новой калины свесы увеличили, также как мне не нравились увеличенные свесы в четырнадцатой по сравнению с девяткой. Непонятно нафига они так делают, может "избавляются от издержек советского прошлого".
а так он только баласт в машине (С)
)
Линейный вид
