Диагностика двигателя СОБСТВЕННЫМИ СИЛАМИ-1

[d.dmitry]

Сообщение от Andrej1984

Концевик сцепления ХЗ как проверить

Разьём снять да проехать, при переключениях обороты будут подвисать только.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Andrej1984

с датчика скорости разьем сдергивал, поездил пока чек не загорится (полдня), рывки были но меньше, одел разьем назад, 200км вообще не дергалась сейчас опять понеслос

Так может косяк в контактах сего датчика и разьёма сьёмного?
Эбу при резком прыгании "км/ч", может прыгать по таблицам коррекции "момента", отсюда дёргания.

[Andrej1984]

Чем на разъем побрызгать? Датчик планирую заменить нафиг

[d.dmitry]

Сообщение от Andrej1984

Чем на разъем побрызгать?

WD40, вытесняет влагу. Жидкий ключ вроде тоже самое делает.
На сьёмном разьёме может немного подогнуть контакты, шилом, если там дыры уже.

[Andrej1984]

d.dmitry, датчик скорости как я понял может давать рывки при установившейся скорости движения и его стоит заменить на новый?

[d.dmitry]

Сообщение от Andrej1984

датчик скорости как я понял может давать рывки при установившейся скорости движения и его стоит заменить на новый?

Бывает и такое. Бывает к нему металическая пыль примагничевается, и от этого глюки он даёт.
Можно заменить, я не против)

[ALPIK]

Сообщение от Andrej1984

датчик скорости как я понял может давать рывки при установившейся скорости движения и его стоит заменить на новый?

вы же его отключали - рывки не ушли?
поездить без концевика сцепы.
а ошибок вообще нет?

[cowman88]

Приветствую уважаемые форумчане! Имеется Калина 2008 г.в. Евро 3 1.6 8 клапанов, полный сток. ЭБУ стоит бош 7.9.7+. Как оказалось прошита была предыдущим владельцем под евро 2 серийной проивкой. Проблема в следующем: при запуске, особенно в морозы, двигатель заводится и обороты подвисают примерно на 600-700 сикунды на две и только потом поднимаются до прогревочных. Иногда двигатель глохнет, но чтобы не заглох нужно во время пуска чуть-чуть нажать на газ. На горячую заводится с провалом, как бы перебоем каким-то. Грешил на датчики.
Позже подвернулся на время ЭБУ с такой же Калины, только Я 7.2+ прошитый под Евро 0. Запуск намного стабильней. Обороты поднимаются сразу, на горячую тоже ровно, без провала заводится. Далее был прошит мой ЭБУ бош тоже под евро 0, но проблема осталось. Был еще эксперимент с другим ЭБУ, тоже бош. Запуск был такой же, как с моим бошем. Пробовали залить серийную прошивку под евро 2 на второй бош, результат тот же, нестабильный запуск двигателя с перебоем. На ходу разницы между тремя ЭБУ не замечено.
Подскажите пожалуйста куда копать, где искать проблему, может кто сталкивался с таким.

[oapv]

Сообщение от cowman88

результат тот же, нестабильный запуск двигателя с перебоем. На ходу разницы между тремя ЭБУ не замечено.

т е вывод - ЭБУ тут не причем

[ALPIK]

Подскажите, появились вопросы:
почему в OpenDiag напряжение батареи отличается от напряжения бортсети то в меньшую то в большую сторону?
почему на стоке не накапливаются коррекции?
почему слитая прошивка адакт I444CSL03 весом 832 КБ не лезет обратно, ошибка записи в...?

[d.dmitry]

Сообщение от ALPIK

почему в OpenDiag напряжение батареи отличается от напряжения бортсети то в меньшую то в большую сторону?

Мультиметром замеряй напряжение, к какому варианту ближе? Ацп более полезный параметр.
У тросиковых, вроде "напряжение питания" меряется как питание самого К-лайн адаптера.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ALPIK

почему слитая прошивка адакт I444CSL03 весом 832 КБ не лезет обратно, ошибка записи в...?

А сток лезет, если считать сток, и обратно записывать считаное?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ALPIK

почему на стоке не накапливаются коррекции?

Лог есть, или скриншоты параметров?