Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Как правило, это не более чем именно "мнения".. Производитель утверждает, что масло соответствует по спецификации категории SN, независимые тесты подтверждают, что масло вполне себе на уровне, как минимум не хуже не самых топовых масел других мировых производителей, но "народ" не верит в возможность отечественного производителя произвести достойный продукт. И поделать ничего с этой верой нельзя, да и не нужно в общем.. У меня далеко не самое технологичное авто (из подписи), я лью в ДВС Лукойл 5-40 Генезис круглый год, лет так уже 7-8. Раньше лил Шелл Ультра 5-40, потом году в 2014 что ли были какие-то напряги с этим Шеллом, то ли цены, то ли подделок стало много, не помню даже, а в Юлмарте по случаю купил по некой акции не то 2 канистры по цене одной, не то просто дёшево, ну и с тех пор ничего другого не заливаю, Дося.. (с) ))) Меняю раз в год тысяч через 8, если заглянуть в масляную горловину с фонариком - там чисто.
Сейчас производители могут писать, что хотят. Шелл я лил один год на Калину перед ее продажей. Подделки были.
Лукойла много сейчас льют и подделок хватают. На сервисах молчат, говорят меняй каждые 5-6 тыс и нормально будет.
Скорее верю в Газпромнефть или какой-нибудь Тотек. И масло хотелось бы покупать в фирменном магазине.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от basmach
Корейский Зик ещё есть, если Лукойл не нравится. Там даже допуски вроде есть. Конечно выбор что налить по приемлемой цене сейчас сократился.
Допуски, они денег стоят. Чтобы их получить. Вопрос сейчас только один - как не нарваться на подделку. GM dexos2 5w-30 поддельных хватает.
__________________
Был калиновод, стал опелевод, но корейцев так и не полюбил :)))
Вопрос сейчас только один - как не нарваться на подделку
Брать в крупных сетевых магазинах, а не на базаре или маленьких автомагазинчиках на дороге. И брать наши масла, раз пошел дефицит и подделки. Допуски это раньше было про деньги. Сейчас у наших масел новая рецептура на китайских присадках, допусков нет, но это не трагедия. Уже скоро год как перешёл на Синтек и разницы в поведении машины с брендовыми маслами не видно. Если нужен допуск то есть Зик и ещё G-energy от Газпрома.
__________________
Закинул старик невод в море и выловил рыбу, которая заговорила с ним человеческим голосом:
Отпусти меня, Старче!
и понял старик, ещё не отпустило...
Со своим "жидким" маслом можно приехать осенью на ТО-1?
Наверное, возможно что нибудь напишут, типа со своими расходниками.
__________________
Закинул старик невод в море и выловил рыбу, которая заговорила с ним человеческим голосом:
Отпусти меня, Старче!
и понял старик, ещё не отпустило...
Наверное, возможно что нибудь напишут, типа со своими расходниками.
А на что это может повлиять? Типа если мотор начнёт масло жрать – то пошлют с гарантией (если использовалось не их масло)? Так в любом случае дилер будет уклоняться от большого и сложного гарантийного ремонта… А разнокалиберную мелочь, по идее, должны и так менять. По крайней мере мне на К1 катушку в свое время заменили без проблем, хотя я на ТО ездил со своими расходниками.
на что это может повлиять? Типа если мотор начнёт масло жрать – то пошлют с гарантией (если использовалось не их масло)? Так в любом случае дилер будет уклоняться от большого и сложного гарантийного ремонта
Здесь всё неоднозначно. Даже у одного и того же дилера разные мастера-приемщики разное несут. Одни сильно против своего масла, другие говорят неси своё, типа нет проблем. Да и насчёт крупного гарантийного ремонта тоже непонятно у них, иногда сразу соглашаются, а иногда упераются прям в никакую.
Линейный вид
