Автозвук и МультимедиаМузыка в автомобиле и видео. Магнитолы, акустические системы, усилители. Как построить "звук" и изображение в автомобиле Лада Калина.
Re: Ответ: Трехполосный фронт, подиумы на две головки
Цитата:
Сообщение от Konst@ntin
Извеняюсь что пишу не по теме, но создавать новую нет смысла.
Вопрос, имеем 3-х полосный фронт, мидбас играет диапазон 50-800гц, имеет ли смысл доворачивать (легкий доворот) мидбас в сторону слушателей ???
если бы вы не поленились прочитать для чего нужен доворот - то сразу бы поняли ответ - нет.
И опыт, сын ошибок трудных...... (Копирайт А.С.Пушкин)
Попробуй, расскажешь.
ИМХО, я бы не стал, 800 гц не попадает в наиболее информативный для мосХа диапазон (1-4кГц)
Ну ладно уж.. не пинайте сильно так..
Просто подиумы с доворотом остались ещё с 2-х полосной системы.. Кто то советует оставить, кто то говорит что без разницы.. Сам же я хочу убрать (избавиться нкаонецто) шишки с дверей ..)).. Вот и ищу правду..
Спасибо за быстрые ответы, буду делать новое, плоское и не выпирающее..)))
__________________
Ко мне можно обращяться и на - ТЫ !!
Ну вот и дошли руки до подиумов. Буджет 0 (правда смола уже была, обрезки фанеры 8 мм. на кольца и кусок ДСП 20 мм. на основание - с ближайшей свалки). ДСП взял для основания по двум причинам:
1. не было фанеры
2. возможность выдолбить внутреннюю сторону по форме дверной карты, что и было сделано.
Делал по текстильной технологии, без пены.
Вчера, установил конструкцию, собрался подключить все это и обалдел, обнаружив, что проводка в двери идет через "фишку". Вот чего ни разу не встречал в отечественных авто. В связи с этим вопрос (простите может поиск и рулит, но трафика очень мало осталось) как провести провода в дверь, просверлить фишку или подключиться к свободным разъемам?
ЗЫ: Для проверки работоспособности подключился прямо через "улицу". Схема СЧ, ВЧ от фронтального канала головы с нижним срезом 125 Гц через пассивный кроссовер. НЧ от тылового канала головы в режиме "REAR SP: S/W" с вехним срезом 125 Гц. Спад АЧХ динамика 6" на нижних частотах, частично компенсировался большей чувствительностью и возможностью регулировать уровень входного сигнала (т.к. работает в сабвуферном режиме головы).
Впечатления самые положительные, т.к. изготовил только один подиум и сравнение с другой стороной, где стоит только 5" не в пользу последнего. Гораздо басовитие, плюс 5-ка обрезаная на 125 Гц по низу играет в более щадящем режиме. Минус в том, что коаксиаллы DLS 426, которые я пока установил как НЧ явно не подходят для этой цели (в задней полке играли намного басовитие, возможно в двери не хватает объема). Т.е. придется докупать отдельный динамик 6" по басовитее, а 426 вернуть на место в тыл.
Фотки скину вечером.
3-полосный фронт, тыл, саб. Подиум уже обтянул серым карпетом, как и полку и подиумы для ВЧ. Понимаю, что карпет это не айс, но причин несколько:
1. В дальнейшем планирую перетяжку салона кожзамом (что то типа - белый - красный (синий, короче варианты) , и поэтому буду перетягивать всё вместе, комплексно, и с одной фактурой. Сейчас же, когда за неделю изготавливаю по одному девайсу и езжу на авто каждый день, посчитал целесообразнее обтянуть карпетом (т.к. остался после перетяжки задней полки).
2. Система не скомплектована аппаратно, т.е. не хватает усилителей, 6" головок. А диаметр головок может отличаться, особенно с пластиковым ободком (а у меня динамик сажается внутрь подиума без зазора), поэтому я оставил себе возможность отодрать карпет (клеил Титаном) и расширить отверстие непосредственно под тот динамик, который впоследствии будет приобретен.
Фотки - вечером.
Буду ждать, интересно посмотреть как все это на двери смотрится! Я свои подиумы пока тоже карпетом перетянул! Весной буду переделывать и обтяну чем-нибудь по изящней!
Линейный вид
