Чтобы ковку погнуть это надо постараться. Быстрее подвеска с резиной в хлам, чем ковка погнется. А эсли согнулась, то только на выкид. А вот литье шикарно на ямах трескается. Особенно китайское.
Починил я свое колесико в шиномантаже о котором говорили. Цена вопроса 500 рублев! Единственный минус, от таких процедур сдерается краска с диска, но они все это дело подкрашивают на месте! Правда краска отличается немного! Так что советую всем ездить аккуратно и смотреть в оба, все таки по российским дорогам ездим!!!!!!
Починил я свое колесико в шиномантаже о котором говорили. Цена вопроса 500 рублев! Единственный минус, от таких процедур сдерается краска с диска, но они все это дело подкрашивают на месте! Правда краска отличается немного! Так что советую всем ездить аккуратно и смотреть в оба, все таки по российским дорогам ездим!!!!!!
В эту стоимость вошло: снятие колеса с машины, демонтаж шины с диска, сварка диска (трещина около 10 см), правка диска, частичная покраска диска, монтаж шины на диск, накачка, баллансировка ,и, наконец, установка на авто.
Просто правка литого диска там стоила 500р. Правка в "Стандарте" на Рабочем сейчас стоит 300р. добавляем демонтаж-монтаж шины и получается 500р. А если ещё и баллансировку добавить?