покурил но тему выбора передней подвески( Опоры, стойки, резинки)... штатна калиновская с сааз 1119 ( пружины бочки) работает супер у меня. причем все резинки стоят черные, возможно с завода. Полазал по инету, ss20, сэви - полно. Анвис, асоми я так понял делают только на гранту. В итоге если буду менять я так понял проще взять опоры гранта усилители гранта и стойки сааз 2190 - ну типо цена такая же....и поновее система. чего не понял про гранта - там какую то мелочевка в дефиците, зачем менять стабилизатор гранта невкупил, может для гонщиков. Подскажите как проще обновить резинки на подвеске....может купить все ss20 (просто на сайте все красиво, цена норм),полиуретан, ромашки, стабилизаторы, их реально запрессовать? крыбы перепрессовывают или в сборе покупают. тиски есть, но с полиуретаном дело не имел. или проще рычаги лада имидж купить в сборе, и все от лада имидж. хочется сэкономить и как лучше. но к весне надо будет делать сход развал, и как раз подкуплю всё это.
Не надо пихать всякое полиуретановое г. в автомобиль. И ss20 не такое уж замечательное творение. В остальном выбор за вами.
При замене стоек на 2190 возможно придется заменить рулевые тяги на 2110, если там наконечники старого образца 1118 (наклон стойки назад сильнее, эти будут задевать за рейку).
Не надо пихать всякое полиуретановое г. в автомобиль. И ss20 не такое уж замечательное творение. В остальном выбор за вами.
При замене стоек на 2190 возможно придется заменить рулевые тяги на 2110, если там наконечники старого образца 1118 (наклон стойки назад сильнее, эти будут задевать за рейку).
Это верная информация ? Нигде ранее не читал, что усы надо менять. Стойка Гранта в сборе, крабы и , вроде , всё. У меня на ус накручивается втулка с резьбой и прорезью, а на неё наконечник-это, я так понимаю Калиновский(который закисает как пад...). А ус в который вкручивается переходка с разным направление резьбы, на которую накручивается наконечник, это старый 2110. Т.е. при замены модулей передней подвески в обязаловку наконечники от 2110(если не стоят уже таковые)?
"чтобы левый рулевой наконечник в определенных положениях мог задевать защитный колпак рулевой рейки. На самом деле, не факт, что будет задевать даже при калиновских крабах, особенно если стоят рулевые наконечники с усами типа 2110 или 2190. Но грантовские крабы гарантируют от этого."
Не особо помогает. Из текста следует, что может задевать, но не факт даже при Калиновских усах, а при десятых так ваще не должно. Зачем было искать если вы то же самое написали "возможно будут задевать".
Собственно десятые усы и так желательно ставить вместо калиновких ибо иногда удороживают сход развал.
Насколько понял -при грантокрабах и кастере 6мм ничего нигде не касается, для самоуспокоения можно заменить усы на десятошные. Т.е при всём установленном с Гранты усы можно не менять только при кастере 6мм.
Последний раз редактировалось Витэк; 25.10.2021 в 01:30..
Ребзя, приветствую всех. Есть у меня стойки в сборе на калину 1 спорт и такой вопрос - а подойдут ли они на обычную калину 1? Или что-то нужно менять? Подскажите, пожалуйста
Здравствуйте дорогие товарищи ! Хочу уточнить. Для правильного перехода на переднюю подвеску Гранта нужно собрать(или купить) модули передней подвески Гранта и поменять крабы на Гранта ? Всё остальное(рычаги, продольные растяжки, рулевые тяги) с Калиной 1 идентично?
Опоры есть со смещением 6 и 12 мм, значит при 6мм используем параметры сход развала обычные(кастер 1°40'±30'), а при 12мм для Гранта с ЭУР (кастер 3°00'±30'). С кастером понятно, а вот сход и развал у Калины 1 и Гранты несколько отличаются . Сход Калина и Гранта = 0°00'±30' и 0°15'±30' соответственно, развал 0±1 и 1,5±1 соответственно. Верно ли это ?
Есть ли смысл увеличивать кастер ? Вроде как изначально я думал, что это для Спорт или Кросс, но по параметрам Гранты с ЭУР имеют смещение 12мм и увеличенный кастер.
P.s. если оставлять кастер прежним, то крабы менять не надо если я правильно всё понял.