Может ли загораться контрольная лампа "ESC" из-за несоответствия длины окружности колеса?
Загорается как и при каких условиях?
При вкл. зажигания должна загораться на ~ 2 сек. При движении сигнализация может вкл. в прерывистом режиме, когда начинает работать функция курс. устойчивости.
Приветствую товарищи! Может ли загораться контрольная лампа "ESC" из-за несоответствия длины окружности колеса?
Ошибок нет никаких. После выключения/включения зажигания, лампа не загорается.
Еще как может! Я уже описывал свой опыт общения с Питерладой, когда эти рукожопы мне умудрились покрышку на размер больше поставить. Через 100м загорелась ESC, после выкл-вкл зажигания гасла, через 100м опять загоралась. Большое спасибо ей, а то уехал бы, а потом хрен доказал бы, что это их косяк.
Еще как может! Я уже описывал свой опыт общения с Питерладой, когда эти рукожопы мне умудрились покрышку на размер больше поставить. Через 100м загорелась ESC, после выкл-вкл зажигания гасла, через 100м опять загоралась. Большое спасибо ей, а то уехал бы, а потом хрен доказал бы, что это их косяк.
Спасибо за информацию! Значит причина найдена.
__________________
"Всегда говорите правду и только правду, но не всю правду" - Хе́льмут Карл Бе́рнхард фон Мо́льтке, Мо́льтке Ста́рший
Не сражайся; с шотландцем в горах, с финном в болотах, с германцем в поле, с англами на море, с русскими - нигде.
Нашёл вторую половинку для серьёзных отношений
О моей Белоснежке
21947-42-021 "Предмаксимальный люкс", 2015 г.в. / Двигатель 21127, 16 кл. / ЭБУ М74.5 / Климат-контроль Halla с датчиком солнечной радиации / Колодки ТИИР-299 / Свечи зажигания АУ17ДВРМ / Рычаг заднего стеклоочистителя от К1 / Кресло водителя от К2 ранних выпусков (фактически от К1) / Масло синтетика Motul 8100 X-Cess gen.2 5W40, замена каждые 7 000 км. / Масло в КПП: Motul Gear 300 75W90 / Мультимедийная система с навигацией от Навител / Штатный круиз-контроль с ограничителем скорости / Система курсовой устойчивости с противобуксовочной системой / Чехлы кресел Автопилот с красной строчкой / Рычаг КПП Лада Веста в коже, с красной строчкой / Подлокотник Аламар / Передние брызговики от К1 / Летняя резина: Pirelli Cinturato P1 Runflat 185/55 R15 на штатных литых дисках K&K, зимняя резина: Hankook Winter I-Pike RS2 W429 185/60 R15 на штампованных дисках
И вновь я со своей проблемой - загорающейся лампочкой ESC Прописал в блок новый размер колёс (летних), сделал калибровку датчиков, но проблема осталась. Ошибок по блоку АБС нет никаких.
Сама проблема выявилась однажды зимой и стала периодически "всплывать". Машина ведёт себя нормально, сама ЕСП функционирует в полном объёме.
Как мне выловить виновника? Куда копать?
Уже думаю банально почистить от грязи датчики - появилась мысль, что в этом может быть проблема.
__________________
"Всегда говорите правду и только правду, но не всю правду" - Хе́льмут Карл Бе́рнхард фон Мо́льтке, Мо́льтке Ста́рший
Не сражайся; с шотландцем в горах, с финном в болотах, с германцем в поле, с англами на море, с русскими - нигде.
Нашёл вторую половинку для серьёзных отношений
О моей Белоснежке
21947-42-021 "Предмаксимальный люкс", 2015 г.в. / Двигатель 21127, 16 кл. / ЭБУ М74.5 / Климат-контроль Halla с датчиком солнечной радиации / Колодки ТИИР-299 / Свечи зажигания АУ17ДВРМ / Рычаг заднего стеклоочистителя от К1 / Кресло водителя от К2 ранних выпусков (фактически от К1) / Масло синтетика Motul 8100 X-Cess gen.2 5W40, замена каждые 7 000 км. / Масло в КПП: Motul Gear 300 75W90 / Мультимедийная система с навигацией от Навител / Штатный круиз-контроль с ограничителем скорости / Система курсовой устойчивости с противобуксовочной системой / Чехлы кресел Автопилот с красной строчкой / Рычаг КПП Лада Веста в коже, с красной строчкой / Подлокотник Аламар / Передние брызговики от К1 / Летняя резина: Pirelli Cinturato P1 Runflat 185/55 R15 на штатных литых дисках K&K, зимняя резина: Hankook Winter I-Pike RS2 W429 185/60 R15 на штампованных дисках
Итак дело сдвинулось с мёртвой точки: на диагностике у ОД была найдена ошибка, которую не показал мой ОпенДиаг, а именно C0051-1C Датчик угла поворота рулевого колеса. Напряжение в цепи за пределами диапазона.
Я так понимаю надо смотреть разъём самого датчика и пин этого датчика в разъёме АБС?
__________________
"Всегда говорите правду и только правду, но не всю правду" - Хе́льмут Карл Бе́рнхард фон Мо́льтке, Мо́льтке Ста́рший
Не сражайся; с шотландцем в горах, с финном в болотах, с германцем в поле, с англами на море, с русскими - нигде.
Нашёл вторую половинку для серьёзных отношений
О моей Белоснежке
21947-42-021 "Предмаксимальный люкс", 2015 г.в. / Двигатель 21127, 16 кл. / ЭБУ М74.5 / Климат-контроль Halla с датчиком солнечной радиации / Колодки ТИИР-299 / Свечи зажигания АУ17ДВРМ / Рычаг заднего стеклоочистителя от К1 / Кресло водителя от К2 ранних выпусков (фактически от К1) / Масло синтетика Motul 8100 X-Cess gen.2 5W40, замена каждые 7 000 км. / Масло в КПП: Motul Gear 300 75W90 / Мультимедийная система с навигацией от Навител / Штатный круиз-контроль с ограничителем скорости / Система курсовой устойчивости с противобуксовочной системой / Чехлы кресел Автопилот с красной строчкой / Рычаг КПП Лада Веста в коже, с красной строчкой / Подлокотник Аламар / Передние брызговики от К1 / Летняя резина: Pirelli Cinturato P1 Runflat 185/55 R15 на штатных литых дисках K&K, зимняя резина: Hankook Winter I-Pike RS2 W429 185/60 R15 на штампованных дисках
Линейный вид
