люди не путайте компрессию и степень сжатия....разные вещи...чтоб понизить компрессию нужно такчу отдать таксерам на месяц другой(как вариант)))))только компрессия никак на давления наддува не повлияет...тут нужно степень сжатия уменьшать!)
0) Машина для повседневки
1)Вакуум доработан, установка компрессора не повлияла на эффективность тормозов
2) распредвал 10,42
3) Доработана ГБЦ, 54 дросель, выпуск 4-1 диаметром 63 до конца
4) Замер не делал и не корректировал программу - ориентировочно + 40%
5) При динамичной езде увеличился на 1-2 литра, при спокойной - уменьшился на 1 литр, (отсечка 7600)
6) Практически не изменится (хотя время покажет)
7) Бачек перенесен под аккумулятор (просто на фото его не видно, он правее, на фотоаппарате села батарейка, позже скину еще фото)
8) незавершенность заключается только в том, что не произведена настройка программы и не сделан замер на стенде.
Степень сжатия и была и осталась стоковой - низ не трогали
мощность до установки компрессора была порядка 125-130 сил, с ним думаю 165-170 будет. Как сделаю корректировку программы - сразу сделаю замер и выложу график.
Давление наддува на 7000 0,4 бар. Буду поднимать до 0,5 и понижать степень сжатия до 9, а также делать охлаждение поршней.
Ощущения от вождения с компрессором следующие: можно ехать на любой передаче прям с холостого хода - не напрягает (например на 5 на скороски 50 км/ч). Двигатель стал очень эластичный. После 4000 оборотов - колеса стремятся оторваться от земли. очень приятно вдавливает в сидения. разгон замерить не удалось еще пока (ориентировочно меньше 8 секунд - жду асфальт)
flowersmax
+1
от куда 170 л.с...0.4 бара на стоке дует сам мотор.
Питерская приблуда,уже как 5лет существует, ставили такую...ниочем! лучше сразу турбо.
Пока не увижу не поверю....
без переделки основательно двс,не считая потери на компр.минимум 120-130л.с при том что будет 16ве,а на 8ми клапанах и то меньше
flowersmax
+1
от куда 170 л.с...0.4 бара на стоке дует сам мотор.
Питерская приблуда,уже как 5лет существует, ставили такую...ниочем! лучше сразу турбо.
Пока не увижу не поверю....
без переделки основательно двс,не считая потери на компр.минимум 120-130л.с при том что будет 16ве,а на 8ми клапанах и то меньше
группы инженеров пытаются на обычный двс поставить наддув, а тут купил в про спорт, поставил - и ездиет. весь мир на***ли. помнишь как то баян был, ставишь в топливную магистраль небольшую фиговину красного цвета. размером с радиатора на проце (что первое вспомнил, то и написал). и типа у тебя уже и момент растет, и мощьность, и расход падает. как это Мерследес Бэнс до этого не додумались с Майдахом.
...тут нужно степень сжатия уменьшать!)
Линейный вид
