Учитывая, что последнее время много одинаковых вопросов по этому поводу, решил создать F.A.Q.
1) С какими коробками и двигателями возможно активировать штатный круиз-контроль на Калине 2?
Двигатели: 11186, 21127 Коробки: РКПП, АМТ
Также необходимо наличие ЦБКЭ
2) Что необходимо для активации круиза?
1. Комбинация приборов с двумя дисплеями от Калины 2192-3801010-50 ( если будет от Гранты, то необходимо перепрошивать на калину. Иначе не будет работать кнопка аварийки. Если очень хочется, то вот).
Для калины на АМТ панель приборов с круиз-контролем нужна 2192-3801010-90.
ВНИМАНИЕ! ТРЕБУЙТЕ У ПРОДАВЦОВ КП ФОТО С ДАТОЙ ИЗГОТОВЛЕНИЯ!
Расшифровка даты:
в самой середине ярлыка:
три цифры (день) - точка - одна цифра (год)
Если КП 2013 -2014 года есть вероятность, что КК не заработает.
2. Переключатель дворников 11190-3709340-20 (ему в пару переключатель поворотов, чтоб все по фен шую было 11180-3709330-00)
3. Правильная прошивка в ЭСУД.
НЕТ! В КП с одним дисплеем невозможно прошить круиз!
6) Купил новую приборку и теперь пробег нулевой, а очень хочется восстановить его...7) А где найти номер прошивки ЭСУД ( мозгов двигателя)?
На самом блоке. Блок тут.
8) После установки новой КП требуется переобучить ключи. Обучение ключей.тут.
UPD: Калина 2 АКПП, приборка двухокошечная 2190-3801010-50 от Гранты, шитая прошивкой от Калины 2192-50_1.9, ЭБУ 21126-1411020-08 с заводской прошивкой I465AH06. Штатно работает и круиз, и лимитер, в режиме круиза работает блокировка гидротрансформатора.
P.S. ФАК состтавлен благодаря форумчанам, писавшим в этой теме.
Не, лыжи не едут.
Перепрошил, считал еепром - адреса с 0 по 7f0 всё ff.
Старый ЭБУ видит обе приборки, ключи программируются.
Новый ЭБУ ни одну не видит, 4 писка.
От греха отключил Старлайн (он с can+lin), восстановив разрыв K-Line - не помогло.
ЭБУ Opendiag видит, параметры считывает, инициализация происходит, ошибки сбрасываются
Как убедиться в исправности ЭБУ?
На автомастера.нет пишут, что иммо в софте отключается, eeprom не при делах.
все зависит от типа ЭБУ, в одних ИММО храниться в еепром, у других в софте, возможно что у тебя второй вариант. Пока не удалишь из ЭБУ данные ИММО, ты не сможешь его обучить
Ключи Иммо хранятся в Епроме, в прошивке блокируется обращение к Иммобилайзеру.
Обычно просто обнуляют Епром. Потом переобучают ключи.
Оригинальный Епром надо сохранить, на всякий.
Внутри zip архива с прошивкой, лежит архив 7z, прошивка в zip не сжимается сильно и форум не загружает, ограничение по размеру файла.
7z сильнее жмет, но не загружается на форум.
В прошивке, контрольная сумма зафиксирована как у оригинальной.
__________________
"Век живи, век учись," - подумал поручик ...
Спасибо.
По eeprom:
1) Размер значительно больше сохраняемого при помощи winflashecu - 64 кБ против 2 кБ.
2) Внутри нули. 00 а не ff. Везде читал про ff.
Прошил сначала eeprom вложенным файлом - безрезультатно.
Прошивка no immo заработала! Заводится и едет, включается и круиз и ограничитель. ЭБУ выходит рабочий.
Осталось победить иммобилайзер.
В заводской прошивке есть eeprom? Или это разные области памяти?
Последний раз редактировалось zzserg; 06.05.2020 в 06:12..
Eprom сидит по адресам C0000-CFFFF.
64 Кб это обычный размер епрома, на чиптюнере такие размеры.
"Фирменные" прошивальщики таким размером епрома оперируют.
Можно попробовать другим прошивальщиком прошить, на Веста форуме в ветке про мотор, есть люди которые прошивали прошивальщиком который сделала контора которая делает процессоры для ЭБУ. Не помню называется. В нем надо вручную заполнять много параметров.
Есть ещё мысль по проводке, вдруг какой-нибудь контакт не разведён.
Проводка ЭБУ Гранты и Ми-До, распиновка блоков -08 и -90 одинаковая?
Поищу Гранту ФЛ и попробую перекинуть приборку и эбу.
Или надо искать 2-ю Калину?
И еще вопрос на понимание - в прошивке no immo только отключен контроль иммобилайзера или он вырезан целиком?
Пока курю электросхемы...
Последний раз редактировалось zzserg; 06.05.2020 в 20:13..
Спасибо.
По eeprom:
1) Размер значительно больше сохраняемого при помощи winflashecu - 64 кБ против 2 кБ.
2) Внутри нули. 00 а не ff. Везде читал про ff.
Прошил сначала eeprom вложенным файлом - безрезультатно.
Прошивка no immo заработала! Заводится и едет, включается и круиз и ограничитель. ЭБУ выходит рабочий.
Осталось победить иммобилайзер.
В заводской прошивке есть eeprom? Или это разные области памяти?
Всё гораздо проще. берете прошивку аек3 размером 832к с чиптюнера. область с адреса с0000 прописываете нулями.
зашиваете winflashecu.
зашиваете поверх аек4 размером 768к.
Получаете эбу с чистым еепром.
Обучаете ключи.
можно просто к аек4 размером 768 прилепить 64к с нулями. чтобы получилось 832к.
Линейный вид
