Доброго времени суток, мои уважаемые клубни! Не хотел ничего писАть, но, видимо, размочив вечерним пивком нейроны, таки не удержался.) В общем, состоялось сегодня моё знакомство с "Калиной-2" в кузове хэтч, алкогольного цвета "портвейн" (кузов универсал пока в город не приезжал). Впечатления довольно двойственные. Заранее извинюсь, что без фото (фотик с собой был, но остался в машине). Начну с внешности: честно говоря, ничем не зацепила и не впечатлила. Выделяются грантовские передние крылья и капот, более раздутые "сабли" задних фонарей. Хромированные "брови" ПТФ и элемент облицовки радиатора выглядят, по меньшей мере, чужеродно в оставшемся биодизайне "ягоды". Порадовала лишь оптика H7+H1+W21/5W (ДХО+габариты). ДХО, к слову, включаются не как на "Гранте"(после включения зажигания), а после запуска двигателя. Поля оптики закрашены чёрным, похоже, в свете теденции в народе делать "черноглазки".))) Салон: хотелось бы сказать "порадовал", но с существенной оговоркой. Очень неуместны две дугообразные вставки "под карбон" на панели приборов, несуразно оформлена кнопка открывания багажника ( на "Гранте" - куда лучше), трёхспицевой приоровский руль нового образца, грантовские дверные карты. Мультимедиа с 7"дисплеем, который отделён от аппарата и вынесен под отдельный козырёк, перегруженные электронные блоки управления магнитолой и климатом на "бороде" наводят на мысль, что надёжность их сомнительна и стоить компоненты (которые, возможно, придётся менять) будут дорого. Кроме того, придётся довольствоваться этим музыкальным ширпотребом, так как под него заточены все места в торпедо. Установить что-либо своё будет весьма затруднительно. Хотя, вид довольно "иномарочный", пипл схавает. Порадовали калиновские сиденья, с той же набивкой, которые считаю получше грантовских. Литые диски колёс остались 14", рисунок новый, но сомнительной красоты. И ещё: двигатели 21116 на простых комплектациях (грантовский восьмиклоп с облегченной ШПГ), топовые версии оснащёны хорошо знакомым 21126 и новинкой 21127. Последний являет из себя ни что иное, как 126-й, в котором изменён впускной коллектор, изчез ДМРВ (вместо него внедрён анахронизм в виде датчика абсолютного давления) и пластиковый декоративный экран. И заявлено, что развивает сие "чудо" 106 лы.сы.(не есть гуд, налогооблагаем). Цена в "люксе", с автоматом - 445 тыров. Резюмирую: "Калину-2" не хочу, не возбуждает. Или буду кататься на своей (вообще не напрягает), или (при удачном стечении) обновлю на "Гранту" в оптимальной комплектации. Вот, как-то так.
__________________
Честно отъездил на Калинах 12 лет, а теперь Вестовод)
__________________
Хорошо там где нас нет - БРЕД....!!!
Хорошо там, где я есть...!! А если мне не хорошо там где я есть, значит сам мудак! Значит сам что-то не доделал или вообще не сделал для того, чтобы мне было хорошо там где я есть....!!!
Линейный вид
