Прошел ТО-1 на "Новгород-Лада". Поменяли раходники, протянули узлы. Заподозрили косяк в рулевых наконечниках, записался на гарантийное обслуживание.
Еще мастер посоветовал упаковать ЭБУ в пакет, чтоб антифриза не нахлебался )))
Еще мастер посоветовал упаковать ЭБУ в пакет, чтоб антифриза не нахлебался )))
надо в автосалоне плакат вывешивать, что б человек знал, что ему надо будет делать с новым автомобилем после покупки))))
1. Завернуть ЭБУ в пакет
2. Поменять передние стойки
3. Долго и упорно разрабатывать замки двери и багажника, иначе что бы вытащить ключ необходимо огромное терпение и нечеловеческие усилия))))
4. Поставить штатную защиту двигателя, выкинутую при установке дополнительной и подрезать установленные локера.
5. Не обращать внимание на дизеление)))))
6. Отрегулировать тягу блокиратора передней водительской двери.
7. Не ездить по новгородским дорогам и в дождливую погоду (стойки долбят, колодки намокают......это можно вместо 2ого пункта))))))
Заподозрили косяк в рулевых наконечниках, записался на гарантийное обслуживание.
Отпишись плиз потом об этом,после посещения гарантийки.
Цитата:
Сообщение от Yadoff
Еще мастер посоветовал упаковать ЭБУ в пакет, чтоб антифриза не нахлебался )))
Разговоры о залитии "мозгов" тосолом/антифризом идут уже с 2006 года(если не ошибаюсь). Не понятно одно: прекрасно зная о этой проблеме АвтоВаз не даёт предписания оф. дилерам о переносе ЭБУ в другое место. Отзывать авто на завод - в нашей стране безумие. Работы там не трудоёмкие и времени много не займут. Даже если это будет на платной основе. ЭБУ стоит дороже+авто надо притащить на СТО+не факт,что авто сразу займутся+не факт,что именно Ваш ЭБУ есть в наличии на складе. А это уже простой Вашего авто,причём не по Вашей вине. Люди сами переносят ЭБУ,в целях его безопасности,а перед прохождением очередного ТО ставят его на место. Затем опять переносят. А где гарантия,что именно в этот момент его не зальёт ? Боязнь "слёта" с гарантии движет большинством калиноводов(это понятно),вот и "тыркают" ЭБУ туда сюда. Проблема глобальная есть,а вот "официального" решения - нет. Хотя в случае переноса ЭБУ - владелец застрахует себя от головной боли и последствий,а дилер от посещения клиентов с этой проблемой и от замены ЭБУ. Выигрывают и те и другие. Но.... воз и ныне там...
P.S. Целофан - это не панацея. Есть в природе обычные явления,например,такие как конденсат.
Всё верно!!! Гарантия 5 лет или 75 000 км. будет действительна только при прохождении промежуточных ТО и никак иначе !!! А если внимательно почитать в договоре о доп.гарантии ,на что она не распостраняется,то разум подсказывает обойтись без неё.