Машину только взял. Калина хэтч. коробка 2181. ) при пробеге 200 км перестала включаться задняя передача. После долгих мучений стала включаться раза с 3-4 если с усилием увести рычаг вправо-назад. Между тем, заметил, что 1 и 3 включаются довольно четко, а 2 и 4 иногда возникает ощущение что они как бы "недовтыкаются". Тоже самое и зх иногда. Шестеренки прям проскальзывают и довтыкаешь до упора уже дополнительно. Вообще такое ощущение, что если б там была старая кулиса, то она была б неотрегулирована. А как это реализовано на тросовом приводе? Может в этом проблема? Засада в том что сервис в выходные не работает. Салон да, а сервис нет. А без заднего хода ездить как то не очень.
Товарищи, доброго времени суток! Небуду описывать что произошло, думаю все догадались Так вот вопрос, может ли помочь от проблемы задней передачи замена соленоида, да и вообще что посмотреть можно, может и не в нем вовсе дело.
Товарищи, доброго времени суток! Небуду описывать что произошло, думаю все догадались Так вот вопрос, может ли помочь от проблемы задней передачи замена соленоида, да и вообще что посмотреть можно, может и не в нем вовсе дело.
Вот только здесь все сидят и догадываются.Неужели так сложно написать,что произошло? На включается задняя,включается через раз или с треском. Тут и причины могут быть разные.
__________________
______________________________________
Не стоит трогать руками хорошо отлаженный механизм!
Вот только здесь все сидят и догадываются.Неужели так сложно написать,что произошло? На включается задняя,включается через раз или с треском. Тут и причины могут быть разные.
не, не сложно, у меня петросян в родственниках просто, на правах шутки было
Передача включается более менее нормально, в основном со второго раза, только после того как коробка хорошо прогреется, при холодной коробке заднюю включить вообще невозможно
Передача включается более менее нормально, в основном со второго раза, только после того как коробка хорошо прогреется, при холодной коробке заднюю включить вообще невозможно
Соленоид блокирует перемещение рычага в положение R. Как вариант уже озвучен выше-проблема с маслом в КПП. Ну и еще как вариант это плохая работа сцепления (отсутствие смазки на шлицах, неправильная регулировка).
Добавлено через 5 минут
Принцип работы КПП ГАЗа может чем то отличается.
Или это тоже шутка?
__________________
______________________________________
Не стоит трогать руками хорошо отлаженный механизм!
Последний раз редактировалось Warmonger; 07.03.2013 в 00:39..
Соленоид блокирует перемещение рычага в положение R. Как вариант уже озвучен выше-проблема с маслом в КПП. Ну и еще как вариант это плохая работа сцепления (отсутствие смазки на шлицах, неправильная регулировка).
Добавлено через 5 минут
Принцип работы КПП ГАЗа может чем то отличается.
Или это тоже шутка?
У ГАЗа рычаг втыкается непосредственно в коробку и ничем задняя не блокируется ибо включается передача назад и только полный идиот сможет ее вместо первой воткнуть А как масло на блокиратор влиять может, я как понимаю это обычный активатор практически, или нет?
Добавлено через 2 минуты
А и еще не сказал помоему, сигнал с кнопки приходит на контакты блокиратора, а он в свою очередь не реагирует.
Офф: Может кто даст ссылку на электронный вариант книги по ремонту калины1118
У ГАЗа рычаг втыкается непосредственно в коробку и ничем задняя не блокируется ибо включается передача назад и только полный идиот сможет ее вместо первой воткнуть А как масло на блокиратор влиять может, я как понимаю это обычный активатор практически, или нет?
Добавлено через 2 минуты
А и еще не сказал помоему, сигнал с кнопки приходит на контакты блокиратора, а он в свою очередь не реагирует.
Офф: Может кто даст ссылку на электронный вариант книги по ремонту калины1118
Про ГАЗ я написал судя по авто в профиле. Блокиратор это электромагнит, шток которого при втягивании дает возможность рычагу КПП уйти в крайнее левое положение. Как вариант это выкрутить и проверить вне коробки, но тогда масло сливать. Или прозвонить на обрыв катушку соленоида, можно лампочку последовательно подключить и поднять гильзу. Если загорится, значит катушка цела и имеет место мех. заедание.
Электронных версий лично я не видел, только скан.
__________________
______________________________________
Не стоит трогать руками хорошо отлаженный механизм!
тогда замени эту "смесь", заводскую на нормальную полусинтетику, скорее всего проблема "с задней" тебя покинет
Как вариант можно попробовать, там какой объем?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Gremlin163
Про ГАЗ я написал судя по авто в профиле. Блокиратор это электромагнит, шток которого при втягивании дает возможность рычагу КПП уйти в крайнее левое положение. Как вариант это выкрутить и проверить вне коробки, но тогда масло сливать. Или прозвонить на обрыв катушку соленоида, можно лампочку последовательно подключить и поднять гильзу. Если загорится, значит катушка цела и имеет место мех. заедание.
Электронных версий лично я не видел, только скан.
Все правильно, не зря же у меня ник такой, это я про авто На соленоид 12 вольт без боязни с акума подать можно?
Так вот вопрос, может ли помочь от проблемы задней передачи замена соленоида, да и вообще что посмотреть можно, может и не в нем вовсе дело.
Линейный вид
