Спортивная Калина изнутри. "Пиратское" фото

[Чючюндрик]

Я думаю, многим интересны не только сами гонки, но и устройство автомобиля. Предлагаю выкладывать фотки машин, узлов и механизмов.

Мой первый вклад в тему: основа основ спортивной машины - кузов со встроенным каркасом безопасности.

[dave3d]

Уже ржавеет.
А вообще интересно. Я не думал, что каркас настолько глубоко "уходит" в кузов. Фактически получается что кузов собран вокруг каркаса.

[Чючюндрик]

Дык "боевые" машины вообще можно не красить, их после каждой гонки рихтуют. Чудо, если машину хоть немного но не помнут. Сгнить не успеет.

[Raven]

Это полноценный гоночный каркас, есть еще т.н. "гражданские" каркасы безопасности, которые встраивают в серийную машину.

[arctic]

Господи, что ЭТО ?! Похоже не творчество обкурившегося маньяка-водопроводчика

[nuoHep]

мне бы так на свою, чтоб на работу ездить

[Чючюндрик]

Сообщение от arctic

Похоже не творчество обкурившегося маньяка-водопроводчика

Ты в корне неправ. Нет ни одного крана, муфт и сгонов тоже не наблюдаеццо

[PLANSHETIST]

Сообщение от arctic

Господи, что ЭТО ?! Похоже не творчество обкурившегося маньяка-водопроводчика

Водопроводчики только пьют и творчества за ними не замечено, одни лишь косяки. Спортивный автомобиль без каркаса безопасности- это спойлеры и прямоточники, пацанские увлечения. Но есть каркас безопасности покруче спортивного- инкассаторский, танк в обличии Нивы.

[Sileighty]

Сообщение от PLANSHETIST

Водопроводчики только пьют и творчества за ними не замечено, одни лишь косяки. Спортивный автомобиль без каркаса безопасности- это спойлеры и прямоточники, пацанские увлечения. Но есть каркас безопасности покруче спортивного- инкассаторский, танк в обличии Нивы.

Нвсчёт пацанковскиз увлечений и спорта:

Это ты зря. Пацановские увлечения располагаются в районе скупки барахла ценовой категории не более 600р. Когда прямоточный выпуск приемлемый начинается от 12000р.
Далее, автомобильный спорт и "уличные" спортсмены это в корне разные вещи. Так же как и уроки Физической Культуры и занятия Спортом на профессиональном уровне. Смысловая нагрузка разная.

Если "на улице" цениться эффектный внешний вид, мультимедиа оснощение и возможность быстро ехать, то "на треке" важны такие вещи, как аэродинамические своёства автомобиля, скоростные характеристики, масса автомобиля, предназначение для какого-либо вида соревнований и самое главное БЕЗОПАСНОСТЬ ПИЛОТА (коими уличные гонщики не являются - они просто водители) поэтому и приваривают и накрцчивают каркасы и так далее Все жить хотят.

Но хочу отметить что к уличным "бойцам" колёсного фронта не стоит относиться уничижительно, потому что это их Хобби, а возможно и жизнь, многие из них делают автомобили не для понта а для собственного комфорта и удовлетворения своих потребностей и мечт.

ИЗВИНИТЕ ЗА ОФФ ТОП

В скорости выложу фото спортивных автомобилей чтобы вы могли посмотреть "из чего же из чего же сделаны наши девчонки"

[А.Журавлёв]

Все каркасы омолгируются и они под конкретные серии делаются Регламент мероприятия обычно указывает какие использовать материалы, допуски по толщине металла и диаметру труб, крепится он болтами или сваркой и т.п. Вот регламенты если кому интересно
http://narod.ru/disk/3850220000/Pril_1_k_TT.pdf.html