Пару месяцев назад поменял стойки, поставил родные калиновские,стук остался, предположили что опорный подшипник.Родной ставить не хочу, пройдясь по форуму решил выбрать SS20, но не знаю подойдут ли они, подскажите пожалуйста, поскольку сам в машинах я лох
alex2007,подшипники верхних опор действительно из пластика, хотя материал этот как то по другому называется, но не металл-это точно. Ну и что? Ходят они достаточно долго. А стук исходит в большинстве случаев из самих стоек,а не из опор. Это уже проверено многими участниками форума.
Не согласен, стук лично у моей машины из -за опоры подшипника!!! надо менять, подскажите на что, замена стоек не помогла, 4 раз накладно уже, подскажите
__________________
Съел бобра - спас дерево....
Победы делают нас счастливее, а поражения человечнее...
Владислав,откуда такая уверенность, что виноваты подшипники опор? Наверняка проверка проходила так: положил ладонь на опору и раскачивал автомобиль.Ощутил люфт (стук) и вынес приговор-ПОДШИПНИКИ ОПОР. Я на предыдущей 21099 так же проверял. Там этот способ подходил, а на Калине он не катит. Я на своей Калинке когда-то тоже грешил на опоры . А когда сделал родные стойки разборными, поставил вкладыши Монро и РОДНЫЕ опоры, то понял, что ошибался. Стук исчез и по сей день его нет. А менять стойки СААЗ на СААЗ можно не переставая, они с новья стучат.
На 15000 появился стук в районе стоек. На станции проехавшись, перечить не стали, и взялись за эксперимент. Сняли стойки и опорники с права. Стойки на стенд, опорник в ведро, пластмассовая "гадость" на изгиб ходила как живая. Стойки приволокли, отклонений не выявили. Поменяли опорник. Выехали кататься, чудо, справа стук пропал. Вернулись, заменили слева, с опорником картина та же. Проехал уже 4000 км., а грохот не вернулся. Так, что не всегда дело в стойках. А вот это французское пластмасовое дерьмо, только для евро автобанов и годится. Плохо что нет нашего железо-резинового аналога, или я не нашел.