Опоры стоек от Лады Гранты (Анвис) - 3

[Dipper]

НАЧАЛО
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=61984

ДЛЯ СБОРКИ МОДУЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ типа ГРАНТА (2190) ДЛЯ К1 ТРЕБУЕТСЯ:

нажать

1. Гайка М14х1,5…………………...................................21080-2901056-00
2. Ограничитель хода сжатия (отбоя).……………..........21700-2902834-00 ___ (ЧЕРТЁЖ)
3. Усилитель стакана (защита опоры стойки).......…….......…..11180-8403.0100.04 (или аналог___ЧЕРТЁЖ)
4. Опора стойки телескопической Анвис.................21900-2902821-00 (6 мм) (или "-10", они же "-01" - 12 мм)
5. Подшипник опоры стойки 1118 Калина.................11180-2902840-00 (или аналог)
6. Ограничитель хода сжатия …………………................21700-2902834-00
(в определённых случаях возможно появление стуков. необходимо изменить Д54 мм на Д52 мм)
7. Чашка передней пружины ………………….................21700-2902760-00
8. Прокладка изолирующая пружины верхняя........…21700-2902723-00
9. Пружина передней подвески (т.н. бочка).............11196-2902712-00 (или аналог)
10. Буфер хода сжатия.........................................21100-2902816-01 (или аналог)
11. Кожух защитный стойки.......................……....... 21700-2902814-00 (либо обрезать 2108 в 76 мм)
(допускается установка переднего чехла (гофры) от 2110)
12. Стойка телескопическая ГРАНТА.......................21900-2905002/003 (или аналог)

[leo75]

Сообщение от maksergey

. Имхо увеличенный кастер ухудшает отрабатывание опорами мелких неровностей, что вполне логично.

каким образом ухудшает? почему логично?

[sasa]

Сообщение от leo75

каким образом ухудшает? почему логично?

Может и ухудшить....если колесо до переднего края арки доводят , да еще анвис-12 стявят
Если просто опоры поменять , как я , не убирая прокладок и крабы не меняя - то вся замена только в плюс

[авторевизор]

Сообщение от maksergey

Имхо увеличенный кастер ухудшает отрабатывание опорами мелких неровностей, что вполне логично.

Сообщение от sasa

Может и ухудшить....если колесо до переднего края арки доводят , да еще анвис-12 стявят

Включаем голову... больше угол Кастера- мягче проходятся неровности... +чётче удержание курса...

[sasa]

Сообщение от авторевизор

Включаем голову... больше угол Кастера- мягче проходятся неровности... +чётче удержание курса...

со вторым согласен, с первым - нет, для "отработки" рельефа самый лучший вариант когда кастор равен 0.

[авторевизор]

Сообщение от sasa

нет, для "отработки" рельефа самый лучший вариант когда кастор равен

Для начала надо попробовать с разными углами Кастера поездить... и грамотно настроенными остальными, а не теми которые указаны в рекомендациях по эксплуатации, с допуском плюс/минус один метр... собственно это уже из темы установки углов передней подвески...

Добавлено через 2 минуты
Рекомендую сделать простейшее приспособление- из проволочки с колёсиком от игрушечной машинки... покатать и посмотреть как на пальцах будет изменятся усилие в преодолении препятствий на своих пальцах в зависимости от угла наклона, то бишь угла Кастера...

[maksergey]

Сообщение от leo75

каким образом ухудшает? почему логично?

уже проходили пару лет назад. стойка идеально отрабатывает неровности когда она расположена к поверхности под прямым углом. Я даже схематичный рисунок прикладывал. Сейчас уже не могу найти это сообщение.
Про логику... Представьте стойку заваленную параллельно поверхности и представьте как она будет работать...

Добавлено через 9 минут

Сообщение от авторевизор

Для начала надо попробовать с разными углами Кастера поездить... и грамотно настроенными остальными

Имхо остальные углы незначительно влияют на плавность хода.
Знаю по себе. Стоит значительно завалить кастер в плюс - ходовая намного хуже отрабатывает неровности, становится как бы жестче. Но и от самой ходовой конечно зависит. Например на масляной Каябе это почти не чувствуется. На Астоне - небо и земля.

Сообщение от авторевизор

Рекомендую сделать простейшее приспособление- из проволочки с колёсиком от игрушечной машинки...

проволочка не может работать как амортизатор.

[Гагаринец]

Сообщение от maksergey

стойка идеально отрабатывает неровности когда она расположена к поверхности под прямым углом

Не забывай добавлять, Когда Авто Стоит и не едет :-)

В движении, совсем другие пироги.

И вообще, неровности, шероховатости = мягкие/недокаченые или твёрдые/перекаченые ШИНЫ, мягкие/жёсткие ОПОРЫ, Стойки/пружины.

Кастор + / - Градус на прохождение неровностей - Заметно для попы Не повлияет.

Тема про опоры.
Напомню, Анвис для Гранты/Калины значительно размывает удары при проезде неровностей, относительно старых Калиновских опор.

[leo75]

Сообщение от maksergey

уже проходили пару лет назад. стойка идеально отрабатывает неровности когда она расположена к поверхности под прямым углом. Я даже схематичный рисунок прикладывал. Сейчас уже не могу найти это сообщение.
Про логику... Представьте стойку заваленную параллельно поверхности и представьте как она будет работать...

не надо утрировать!!!... ))
Видимо здесь-то и крылась "загадка"...)
"Но и от самой ходовой конечно зависит. Например на масляной Каябе это почти не чувствуется. На Астоне - небо и земля."

Знаю по себе. Стоит значительно завалить кастер в плюс - ходовая намного хуже отрабатывает неровности, становится как бы жестче.

просто стоит оставаться в заводских рекомендациях!! )

иначе как же на некоторых иноавто с кастером в 7-9 и вроде даже 14 градусов?... )

[гарлик]

какие подшипники то ставить? Вбф нет в наличии во всем городе, есть фенокс за 270, лса за 450, брт и какой то ноунейм рублей за 220-250 у дилера автоваза.

[Гагаринец]

Сообщение от гарлик

какие подшипники то ставить

Любые, которые вращаются нормально.