Моё мнение - Прозрачность и Понятность номенклатуры
+++ Хочется знать что ставишь, характеристики. А покупать кота в мешка и думать какая потом станет подвеска, мягче или жестче, нет желания. Каяба и другие производители, дают описание работы самой стойки (амортизатора), можно даже графики найти.
СААЗ меняет настройку стоек, молодцы конечно, но в какую сторону?
Цитата:
Сообщение от leo75
прежде всего, это ничего не даст в плане оценки и это не представляется возможным.
leo75 рассказывает об изменениях, но это изменение работы всей подвески, а хочется знать чем отличаются стойки (амортизаторы), чаще меняют стойки, опоры и мелочевку, а не всю подвеску.
СААЗовцы будьте попроще и народ к вам потянется))).
+++ Хочется знать что ставишь, характеристики. А покупать кота в мешка и думать какая потом станет подвеска, мягче или жестче, нет желания. Каяба и другие производители, дают описание работы самой стойки (амортизатора), можно даже графики найти.
это только образное представление, которое не даёт конкретики. тем более, у каждого "пятая точка" своя. одному "спорт" мягко, другому "стандарт" жёстко. не о том вы думаете... )
Цитата:
СААЗ меняет настройку стоек, молодцы конечно, но в какую сторону?
как сейчас говорят, тандем партнёров - ВАЗ-СААЗ ) только в лучшую... )
Цитата:
leo75 рассказывает об изменениях, но это изменение работы всей подвески, а хочется знать чем отличаются стойки (амортизаторы), чаще меняют стойки, опоры и мелочевку, а не всю подвеску.
неправильное понимание моих объяснений))
настройки стоек-амо и т.д. и влияют на общую работу подвески и поведение авто.
всю подвеску - колёса, амо, пружины, опоры, стабилизаторы, рычаги, ступицы, балки и т.д., вообще меняют единицы)).
только основное - это колёса (шины), пружины, амы, опоры, буфера.
об этом я и говорю...
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
Последний раз редактировалось leo75; 30.03.2016 в 11:59..
Еще можно добавить реально работающую гарантию. Минус это цена.
Для меня теперь минус - эта сама фирма СС-20. Два раза подряд менял по гарантии - это нормально? Лежат новые теперь - ставить желания нет (могу продать за пол-цены) - извините, что не в тему
Добавлено через 54 секунды
Это я про передние стойки, если что
Добавлено через 1 минуту
Если теперь и буду использовать эти стойки - только в качестве корпусов для Каябы. Честно - без сожаления разберу новые и вставлю патроны (кто-то так здесь уже делал)
это только образное представление, которое не даёт конкретики. тем более, у каждого "пятая точка" своя. одному "спорт" мягко, другому "стандарт" жёстко. не о том вы думаете
Поездив по разным дорогам; трасса, поля, убитый городской асфальт, МОЯ "пятая точка" говорит))) эта подвеска хорошая (получилась она с третьего раза, а это время и деньги).
Потом когда я буду ее перебирать, хочу получить подвеску с такими же характеристиками, МНЕ они нравятся. У меня есть варианты, купить такую же каябу или СААЗ. Я хочу поддержать советского производителя, но я должен убедится в циферках, что стойка СААЗ под номером ... имеет такие же характеристики как вкладыш каяба масло (про качество и цену промолчу).
Цитата:
Сообщение от leo75
как сейчас говорят, тандем партнёров - ВАЗ-СААЗ ) только в лучшую... )
Все разговоры, попробуйте подвеску на ... выпуска ... это разговор не о чем. Это сравнение всей машины, а не стоек (амортизаторов). Где то читал что у вас новый немецкий стенд по проверки амо, он что график нарисовать не может или это гос. тайна?
ИМХО продавец должен убедить меня (в циферках), что его продукция не хуже, чем у соседа, рынок однако.
еще в 14 м году записал их стойки серии комфорт в разряд "хлам". ни на одном подвесе на скорости не было так страшно передвигаться как на СС20. а вот о других синих железяках (опоры (сс20 голд и сс20 классик 2110), тарельч пружина, промежуточный рулевой вал, рулевая рейка) плохого сказать не могу
п.с. извини за оффтоп. можешь стереть пост)
Последний раз редактировалось leo75; 30.03.2016 в 21:36..
Поездив по разным дорогам; трасса, поля, убитый городской асфальт, МОЯ "пятая точка" говорит))) эта подвеска хорошая (получилась она с третьего раза, а это время и деньги).
Потом когда я буду ее перебирать, хочу получить подвеску с такими же характеристиками, МНЕ они нравятся. У меня есть варианты, купить такую же каябу или СААЗ. Я хочу поддержать советского производителя, но я должен убедится в циферках, что стойка СААЗ под номером ... имеет такие же характеристики как вкладыш каяба масло (про качество и цену промолчу).
цифры - это "вода". вот из-за них и пришлось 3 раза покупать амо...
Цитата:
Все разговоры, попробуйте подвеску на ... выпуска ... это разговор не о чем. Это сравнение всей машины, а не стоек (амортизаторов). Где то читал что у вас новый немецкий стенд по проверки амо, он что график нарисовать не может или это гос. тайна?
ИМХО продавец должен убедить меня (в циферках), что его продукция не хуже, чем у соседа, рынок однако.
статью "заблокировали", но нужные слова внизу читаются и смысл понятен
Тут вы пролетели (Николаю внемлют двое наших, приехавших из городка Скопин Рязанской области, известного аббревиатурой СААЗ — Скопинский автоагрегатный завод:
— Да мы вообще раньше не знали, что можно вот так, настройкой клапанов, изменять поведение машины!
Амортизаторы для Весты будет делать СААЗ, но поставщик клапанов — ZF.)
Вся статья http://www.lada-largus.com/forum/thread4194.html.
Линейный вид
