Сегодня жара за тридцать, включал кондиционер, но он порабаботал и перестал холодить. А теперь слушаю, появился какой-то металлический гул в двигателе и добавилась вибрация на ручке КПП.
Калина 1,4 16 кл с кондиционером, 2009 г.в. пробег 40 тыс км
Звук прилагаю (зазиповал файлик *.amr). Писал на диктофон телефона, сегодня нет возможности, завтра запишу в лучшем качестве.
Прошу помощи в диагностике неисправности.
А шкив разве при этом не вращается? Кто-то описывал недавно гибель подшипника шкива (пришлось весь компрессор менять из-за него).
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от oapv
генератор сдох, вернее диоды на КЗ
Может и так, но я учитывал это:
Цитата:
Сообщение от Воронеж
Сегодня жара за тридцать, включал кондиционер, но он поработал и перестал холодить. А теперь слушаю, появился какой-то металлический гул в двигателе и добавилась вибрация на ручке КПП.
Я думал что помпа кондиционера подключается через муфту при включении кондиционера. Сейчас ночь, температура +28, включал кондиционер - холодит.
Вспомнил, что напоминает этот звук. Нотки такого же звука идут от двигателя некоторых грузовиковиков-мусоровозов, когда мусоровоз поднимает баки с мусором.
У меня стоит БК штат, на холостых, 840 оборотов, показывает напряжение 12,3-12,4 В. Подгазовываю до 2100 оборотов, напряжение поднимается только до 12,9 В.
И какой-то слабый запах чего-то горелого в подкапотном пространстве, какой-то новый запах, раньше не было, пока не могу сказать на что похож.
Я думал что помпа кондиционера подключается через муфту при включении кондиционера. Сейчас ночь, температура +28, включал кондиционер - холодит.
Вспомнил, что напоминает этот звук. Нотки такого же звука идут от двигателя некоторых грузовиковиков-мусоровозов, когда мусоровоз поднимает баки с мусором.
У меня стоит БК штат, на холостых, 840 оборотов, показывает напряжение 12,3-12,4 В. Подгазовываю до 2100 оборотов, напряжение поднимается только до 12,9 В.
И какой-то слабый запах чего-то горелого в подкапотном пространстве, какой-то новый запах, раньше не было, пока не могу сказать на что похож.
сдох диод в подкове генератора, соответственно имеем КЗ в одной из обмоток !! к двигателю никакого отношения не имеет! если и дальше так ездить можно получить пожар под капотом!
Добавлено через 2 минуты vovk, закрывай к черту тему, дабы не разводить флуд!
Добавлено через 2 минуты Воронеж, и последнее - на ночь и до восстановления генератора АКБ лучше отключить!!! иначе утром можно получить вместо машины угольки!
сдох диод в подкове генератора, соответственно имеем КЗ в одной из обмоток !!
Вообще-то с помощью палочки нетрудно прослушать собственно генератор, чтобы убедиться, что источником гула является именно он. У меня на прошлой Калине неединожды летели генераторы. Звук вполне аналогичен. Кстати, сопровождается специфическим запахом паленой проводки, если принюхаться...