__________________
" Стать дураком мне здесь пришлось,
Хотя я вижу всех на сквозь.
Искрене прошу смейтесь надо мной,
Если это вам поможет,
Да я с виду шут, но в душе король,
И ни кто как я не может"
Гр. Король и Шут.
Последний раз редактировалось авторевизор; 03.03.2016 в 18:24..
Стоять может разное.
Три вида восьмерочное , двенадцатое и калиновское (корзина 2108 , диск усиленный калиновский).
По виду стартера (2 или 3 шпильки) можно почти точно определить что стоит,
но бывают конфузы.Поэтому покупать только после разбора.
Есть еще фишка с маховиком.Современные накладки на диски делают из жуткого абразива который не особо изнашиваясь жрет металл маховика и корзины.
Нужно смотреть маховик по факту.Возможно менять или протачивать.
SACSH достойный выбор.Хотя себе ставил ЛЮК.
При сборке важно смазать графитной смазкой (или хоть литолом) шлицы первичного вала кпп.Чтоб не заедал на них диск ползая при выжиме сцепления и не было затруднений с включением передач, особенно важно для 1й передачи.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от swar78
месяц назад менял сцепление. причина: шелест при выжиме сцепы и то не всегда, то есть, то нет. катался так два месяца, пока в один прекрастный момент чпок и нет сцепления. нажимаешь что то тугое а передачи не включаются. как я доехал до дому и загнал машину в гараж-это отдельная история.
короче вскрытие показало, что вылетев одна из демпферных пружин, попала в корзину и видимо куда то там залетела что выжим пропал.
вскрытие производилось в первые, в гордом одиночестве, без ямы. восновном руководствовался постом №44 данной темы, за что автору респект. поставил ЛЮК, но выжимной от ВАЗ 2110. в ЛЮКе смутила пластиковая основа выжимнога. цена 2200р кажись плюс 300р выжимной. по ощющениям: рука нога болеть неделя, выжим стал мягче, предачи включаются четко. единственное не нравится появление иногда небольшой вибрации при трогании.
Пы Сы старая сцепа, по словам продовцов, ВИС. нареканий к ней не было. пробег 75000 км
Значит стоял комплект 2108.Это их фирменная фишка вылет пружины.
Новый калинодиск имеет усиленные уши.
В целом ВИС отличная сцепа.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Нужно посмотреть на сколько болтов стартер прикручен к коробке - у меня два болта - соответственно десятое сцепление. Я брал крафт тек - мягкое сцепление, 4 тыщи на нем проехал, пока без замечаний.
Sitro87,по общему правилу: если 2 шпильки под крепление стартера - сцепление от 10-ки, если 3 шпильки - от 9-ки. Но бывают исключения... Поэтому новую сцепу лучше покупать после снятия старого сцепления.
На вашем фото - крепление стартера - на 2-х шпильках. Сцепление 10-е. Рекомендую производителя КРАФТ.
__________________
в форуме всё меньше толку. или рецепты лечения авто давно известны гуглу или их не существует.
Последний раз редактировалось maksergey; 01.03.2013 в 14:16..
по общему правилу: если 2 шпильки под крепление стартера - сцепление от 10-ки
Спасобо! Но прошу уточнить:
1. А сцепление 10 это ведь и 12 е ? или нет?
2. Учитывая то, что я живу там где слово ВАЗ или не знают или хают, то в магазах можно найти только сцепу от Нивы за 12000, то могу только разжиться запчастями через интернет, то и любой ремонт - предзаказ запчастей заранее так как будут идти до меня месяца 2 в лучшем случае.
Жил по принципу - не мешай машине работать - 4ре года, но на пятом после пробега Москва -Сочи - Анадырь (дорог нет - есть только бездорожье) стал переживать, тем более что по Владивостоку (там сплошные обледенелые горки, а не город) знаю точно - подпалил сцепление. Работа сцепы не изменилась сильно - просто стала мягче включаться. А тут сотрудники с работы заказали блокдифф с преднятягом 4-6 кг в падарок, вот мало того что теперь его надо ставить, так еще и не автомеханнику-мне-лездть в рабочий механизм. Вот и спрашиваю, что еще надобно посмотреть, а может сразу и заменить при таком разборе да еще и не в гараже и не на яме а просто на улице перед домом - ....
PS: Спасибо АвтоВазу за в военноремонтнопригодное средство передвижение - вспоминыю свой Ниссан - без СТО полное - хренушкисделушки, а СТО как небыло так и нет, к стати, а нет у кого набора таблеток для регулировки клапанов, а то .....жалко машику то....куплю...........
Ладно - Мужики - у Вас уже глубокая ночь а у меня утро субботы и пора если не заменить, то точно продуть и прочистить топливный насос - 66000км всетаки... на улице -33, а что делать - лето у нас наступит не скоро и будет то +1 - +15 и то месяц в году.
Sitro87, 12-е сцепление - это усиленное 10-е за счет других характеристик нажимной пружины корзины и демпферных пружин ведомого диска. Педаль станет немного жестче,но крутящий момент будет предаваться эффективней.
У тебя же 8-клапанный мотор. Бери чисто 10-е и не заморачивайся. Найдешь КРАФТовское - будет отлично: мягкое и эффективное сцепление после заводского ВИСа.
А 66 т.км. для тех условий, которые ты описываешь - это зачетный пробег... пора менять. Удачи!
__________________
в форуме всё меньше толку. или рецепты лечения авто давно известны гуглу или их не существует.
Спасобо! Но прошу уточнить:
1. А сцепление 10 это ведь и 12 е ? или нет?
2. Учитывая то, что я живу там где слово ВАЗ или не знают или хают, то в магазах можно найти только сцепу от Нивы за 12000, то могу только разжиться запчастями через интернет, то и любой ремонт - предзаказ запчастей заранее так как будут идти до меня месяца 2 в лучшем случае.
Жил по принципу - не мешай машине работать - 4ре года, но на пятом после пробега Москва -Сочи - Анадырь (дорог нет - есть только бездорожье) стал переживать, тем более что по Владивостоку (там сплошные обледенелые горки, а не город) знаю точно - подпалил сцепление. Работа сцепы не изменилась сильно - просто стала мягче включаться. А тут сотрудники с работы заказали блокдифф с преднятягом 4-6 кг в падарок, вот мало того что теперь его надо ставить, так еще и не автомеханнику-мне-лездть в рабочий механизм. Вот и спрашиваю, что еще надобно посмотреть, а может сразу и заменить при таком разборе да еще и не в гараже и не на яме а просто на улице перед домом - ....
PS: Спасибо АвтоВазу за в военноремонтнопригодное средство передвижение - вспоминыю свой Ниссан - без СТО полное - хренушкисделушки, а СТО как небыло так и нет, к стати, а нет у кого набора таблеток для регулировки клапанов, а то .....жалко машику то....куплю...........
Ладно - Мужики - у Вас уже глубокая ночь а у меня утро субботы и пора если не заменить, то точно продуть и прочистить топливный насос - 66000км всетаки... на улице -33, а что делать - лето у нас наступит не скоро и будет то +1 - +15 и то месяц в году.
10 и 12 отдельно это у ВИСа, разница только в промежуточном диске, у иностранцев оно все одинаковое
Re: Замена сцепления своими силами
Линейный вид
