"Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7

[sainboxx]

Продолжение темы!
Предыдущая тема :
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=67678

Уважаемые калиноводы. Сообщение не по теме, админы почистят позже.
Я – жена Александра. Он всегда был «моторный мозг». А я – его «секретарь», поэтому диктовал письма и сообщения Саша, а непосредственно переписку вела я, поэтому я в курсе всего. Моторный цех, который он создал, работает, за что огромное спасибо его друзьям. Все ШПГ собирались и собираются там. Изменилось только то, что раньше собирал и отправлял «Громозека», а сейчас – его друзья. Всё осталось по-прежнему, я веду переписку. Всем здоровья и удачи.
P.S. eslada не работает.

FAQ (подборка ссылок) от Фесс67

[Фесс67]

Ребят, сегодня звонил знакомому, работает в ОД Лада у нас. Мужчина в возрасте, не первый десяток лет там работает. Что смутило: я спросил только насчет головки, сделает ли он. Насчет расточки он сказал, что до 200 000 там нечего точить. Плоскость гбц тоже не надо шлифовать, прокладка сейчас стоит металл, если не перегревал, что ей будет. Направляшки тож говорит в норме будут. МСК поменять, притереть клапана-сделает. Сказал, что поршни хорошие Кострома с темными полосами.
Неужели у официалов не вкурсе по Громозеке? Вроде неплохой мастер, столько лет его знаем(приезжает на выходных в деревню, сосед)но после этого разговора что-то я призадумался

[rol]

Сообщение от Фесс67

Не могу плюсануть, понял!
++++++++

наконец таки признаются люди. Это мотор был утопией+ проблемы с ресурсом мотора. По факту у 1.4 мотора с гп 3.7 в КПП дохлый мотор против старого 8 клопа где мой тест драйв с новым 1.4 мотором оказался правдив что он помимо дохлости и жёрства масла снят с произволсива даже с применением в КПП гп на 3.9 он остался пожератилем масла как и все инно бюджетки

[aland]

Сообщение от Фесс67

у официалов не вкурсе по Громозеке?

Вот откуда официал официально может знать о Громозеке ? Не может он ничего знать ... и точка.

[Grozny]

Сообщение от Фесс67

Ребят, сегодня звонил знакомому, работает в ОД Лада у нас. Мужчина в возрасте, не первый десяток лет там работает. Что смутило: я спросил только насчет головки, сделает ли он. Насчет расточки он сказал, что до 200 000 там нечего точить. Плоскость гбц тоже не надо шлифовать, прокладка сейчас стоит металл, если не перегревал, что ей будет. Направляшки тож говорит в норме будут. МСК поменять, притереть клапана-сделает. Сказал, что поршни хорошие Кострома с темными полосами.
Неужели у официалов не вкурсе по Громозеке? Вроде неплохой мастер, столько лет его знаем(приезжает на выходных в деревню, сосед)но после этого разговора что-то я призадумался

Мне тоже ничего не шлифовали, правда пробег у меня тогда был 50000-70000 км (уже не помню), направляющие не менялись. Вы ему скажите что может он и прав, но промерить то можно для вашего успокоения

[Фесс67]

Сообщение от aland

официально

Видимо, он и неофициально не знает. Я думал, может делал кому под Громозеку. Ан нет, видимо.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от rol

наконец таки признаются люди.

В чем признаЮтся? Лично для меня основной минус, что он на низах никакой. Просто мертвый. После покупки, до этого на 2107 отца ездил, снова повторюсь, даже глох пару месяцев иногда на светофорах, семерка в городе вообще супер тяга, удобно. По ресурсу... На работе прошлой осенью знакомый капиталил 8миклоп 2007 года. Пробег 160 000 был. Полез из-за головки, говорит, работала хуже трактора. Заодно и блок глянули. Мастер после промера блока сказал, что если авто для себя оставлять будет, лучше расточить, а то эллипс присутствует. Так что лотерея. И 100 000 +- 50 000, вот и весь ресурс. А то многие, повторюсь, за иномарки говорят, что у них мотор одноразовый.

[rol]

Сообщение от Фесс67

Лично для меня основной минус, что он на низах никакой. Просто мертвый.

мне сразу не понравилось что в городской эксплуатации мне не разу не удалось включать 4 передачу т.е. мотору не хватало мощности

[Satmaster56]

Сообщение от Фесс67

Плоскость гбц тоже не надо шлифовать, прокладка сейчас стоит металл, если не перегревал, что ей будет

Если не перегревал, то плоскость всё равно не ровная. Болтики своей нагрузкой выгинают. На сколько кривые прилегающие и ГБЦ и блока можешь сам убедиться присутствуя на фрезеровке. Кроме того сама фрезеровка процесс не долгий и карман особо не напряжет, а прокладке не прогареть поможет. При возможности не стоит принебрегать этим моментом.

[Oleggerman]

Мне тоже когда прокладку меняли, моторист сказал что плоскость в норме, но на полировку все-таки отправил. сказал лишнем не будет

[Satmaster56]

Oleggerman, На каком пробеге прокладку менял?

[Фесс67]

Сообщение от Satmaster56

Если не перегревал, то плоскость всё равно не ровная. Болтики своей нагрузкой выгинают. На сколько кривые прилегающие и ГБЦ и блока можешь сам убедиться присутствуя на фрезеровке. Кроме того сама фрезеровка процесс не долгий и карман особо не напряжет, а прокладке не прогареть поможет. При возможности не стоит принебрегать этим моментом.

Т. е. в любом случае надо смотреть привалочные и гбц, и блока. А плоскость гбц со стороны крышки и саму крышку надо немного шлифануть, или тоже по месту смотреть?