Называю.
Коробка массовая и изученная. И несмотря на официально объявленную неремонтонепригодность прекрасно чинится и не имеет проблем с запчастями.
Вполне себе плюс.
Второй - массовая древняя коробка = низкая цена на агрегат.
PostЯ, да не истери. Подобные проётыки у всех бывают.
истерит персонаж на твоей аватарке, а я факт констатирую. И если пишешь про всех, то приведи пример - остановилось производство Рио/Солярисов, потому что за несколько тысяч км из Китая не пришла фара, в результате не выпущено 300 солярисов/рио. С Киа/Хундай это можно объяснить тем, что управлением производства занято меньше менегеров, и везти компоненты в разы дальше и авто собирается больше.
И этот "не конец света" на ВАЗе уже случался в период борьбы Бу с поставщиками., а результат этой борьбы теперь ощущают все с качеством конечных авто, которое не только не улучшилось как обещали, а наоборот, ухудшилось.
Вот так и тут либо пихнут чуть не те баки, либо когда привезут начнут наверстывать, авралить, чтобы премию за выполнение получить, вот так и рождаются разговоры о том, что машину в понедельник собирали.
А так да, не конец света.
__________________ Продажи автомобилей свидетельствуют, о том что количество разума во вселенной ограничено, а население все время растет, и на каждого индивидуума приходится все меньше разума
За Рио\Солярки не скажу, а на работе у меня подобные вещи приключались. То у китайцев партию микросхем не заказали, то трансформаторы соотечественники не поставили. То свои конструкторасы корпус изделия нарисовали так, что туда платы не лезут. То испытания изделия не проходят. А уж с программистами и схемотехниками доработки непрерывные.
Это жизненный процесс. Все косячат. Человеку свойственно.
Думаешь у корейцев такого нет? Разве что рас3,14здяйства может быть поменьше. Но исключить нельзя.
Намедни встречался по работе с заказчиком , он прикатил на БМВ Х5 С трехлитровым дизелем и то ли с восьми то ли с девятиступенчатым автоматом , проехался с Ним обьект посмотреть комплектация у него явно не бомж и едет, дай бог здоровья всем так ездить,во всяком случаи если бы Ваз обзавелся хотя бы шестисупкой АКПП Веста нашла бы себе не мало дополнительных покупателей.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
А если не обзаведется ВАЗ, то что? А если обзаведется ВАЗ по курсу биржевых проходимцев, и цена взлетит, и все с воем побегут к рио-солярису (уже бегут), то что? А давайте у какого нибудь экранного клоуна типа Коли Фоменко спросим, что делать с ВАЗом? И шо...?
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
И этот "не конец света" на ВАЗе уже случался в период борьбы Бу с поставщиками., а результат этой борьбы теперь ощущают все с качеством конечных авто, которое не только не улучшилось как обещали, а наоборот, ухудшилось.
Если бы Бу Андерсона не существовало его пришлось бы выдумать. Нашему человеку необходим человек который виноват во всём сразу ))
__________________
Калина как ночной лес, полна таинственных звуков.
Как на теперешнем чахоточным Каптюре с вариатором? Уж 100 раз обсуждено. А других явных вариантов и нет.
В очередной раз соглашусь, покупатели не оценят, если на Весте и/или Икс-рее предложат ниссановский вариант 1,6+CVT, как на Каптюре. Смысл покупать вариант, который, согласно молве, "не едет", если у конкурентов есть лучше?
Не знаю, насколько реально технически, но хотелось бы видеть вазовский 1,8 даже в нынешнем варианте (122 л.с.), но с вариатором. Опыт Калины показал, что настраивать "немеханику" на АвтоВАЗе (или для АвтоВАЗа ) умеют. Почему бы и вариатор не "подружить" с 1,8 (и лучше бы хотя бы 140-сильным).
Мечты).
Цитата:
Сообщение от Kol888
И чем хорош автомат от Рено? Там одни минусы, какой параметр не возьми. Хоть один плюс вообще можно назвать? )))
Ну, может быть, что он не "механика", передачи сам переключает.
Цитата:
Сообщение от Москаль
Во всяком случаи ещё в прошлом году вбрасывали инфу о 1.4 турбо вазовской разработки , а ближе к Новому году 1.3 турбо от франков , что нибудь из этих проектов и реализуется.
Было бы отлично.
Цитата:
Сообщение от Москаль
Когда его смотрел поймал себя на мысли что следующую машинку хочу в насыщенном свете , две предыдущие как раз были "серебристые"
Еще поискать, боюсь, придется: что народ предпочитает, то и возят. Например, мне последние разы не удавалось купить авто, чтоб не черное и не серебристое. Потому что то комплектации нет, то цены вот-вот поднимут, то еще какая беда. Короче, времена выпуска Калиной-1 можно вспомнить с теплотой: выбор ярких и живых цветов был.
__________________
Пишите по-русски, без американизмов и прочих англицизмов! Or just use English!
) умеют. Почему бы и вариатор не "подружить" с 1,8 (и лучше бы хотя бы 140-сильным). 
Линейный вид
