за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Я бы хотел присоединиться, если можно, в варианте, предлагаемом уважаемым Shur_SPB =) Хочется с тросиками ручника окончательно разобраться на эстакаде.
__________________
Сайт любителей-энтузиастов старой отечественной дорожной и строительной техники http://www.techstory.ru
В связи с тем, что Шуня получил звание доктора наук, пошёл верх по карьерной лестнице и больше не является практикующим доктором, а машинки наши продолжают болеть, предлагаю сделать технические встречи регулярными и на постоянной основе
Предварительное планирование технической встречи - 10-е или 11-е июля, время проведения с 18-00 до 22-00. Место проведения ул. Софийская д.92 КАС 13/17. гараж №536. Единственное кол-во машин все таки ограничено, т.к. места не так много. Думаю максимум 5-6.
Есть некоторые условия на которые я повлиять не могу, это то что въезд на территорию КАС для "не членов" кооператива платный - дадите 50 руб на охране.
Пользование эстакадой 25 руб в час.
Кому надо будет делать серьезные работы, то просьба приезжать к 18-ти ибо в 22-00 я закрою гараж и уеду (семья все таки и работа с 8-ми утра).
Дополнительная информация:
Инструмент и все съемники есть, вплоть до кап. ремонта двигателя (ну думаю до этого не дойдет). Единственное сварочник и компрессор на даче, поэтому без работ связанных с этими устройствами.
Если есть вопросы задавайте.
П.С. Техническая встреча не подразумевает, что Шур превратиться на весь вечер в фриласера-сервисмена и будет всем делать машины, а остальные будут смотреть. Я и сам хочу провести небольшое промежуточное ТО на своей машинке.
Поэтому всем кто намерен, что то делать надо определиться с проблемой, изучить вопрос заранее, как что разбирается, смазывается, меняется и т.п.
Проконсультироваться на форуме, если что-то непонятно. На месте Я буду только консультировать что и как в пользовании инструментом и приспособами, что бы не напортачили и помогать в сложных моментах.
Всем кому при работах надо будет снимать колеса заранее позаботиться об откручивании болтов, что не заниматься весь вечер откручиванием болта забитым гайковертом.
Линейный вид
