ФАК. Борьба с запотеванием.
Приведу несколько превентивных (предупреждающих) мер по борьбе с запотеваниями, которые описаны в этой теме.
1. Не ставить в сырую погоду на рециркуляцию воздуха (для машин без кондея).
2. Перед зимней эксплуатацией проверить салонный фильтр, при необходимости заменить.
3. Проверить вентиляционные отверстия в багажнике, для улучшения прохода воздуха зимой рекомендуется приоткрыть шторки в них. К примеру с помощью прищепок (есть у парикмахеров зажимы для волос с длинными носиками, идеальный вариант).
У универсала и хетчбека они расположены ТУТ, у седана по бокам багажника.
4. Держать коврики максимально сухими, убирая регулярно воду и снег.
5. Если позволяет стоянка, держать задние стекла чуть приоткрытыми. Это позволяет салону проветриваться.
6. Рекомендации от Nadya.
7. Если у кого то есть дополнения к данному списку, прошу сообщать.
Получается что через фильтр даже при среднем положении заслонки "почти не тянет".
Если фильтр чистый то нормально тянет.
Зимой салон так прогреваю. Пока салон пустой - рециркуляция. Сели - на середину или 3/4 и постепенно открываю полностью.
Временные интервалы этих манипуляций всегда разные.
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
Лично мое мнение, что в дождь начинает как-то сказываться приток воздуха снаружи только при почти закрытой заслонке. Да и не трудно представить. Труба а сверху два отверстия одно из которых закрыто фильтром. Откуда будет сосать преимущественно воздух?
Вот если бы из салона было какое-то сопротивление типа фильтра, а может оно и так было задумано?
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
AliBaba, С Вашим мнением по поводу положения заслонки рециркуляции согласен, поэтому промежуточными положениями не пользуюсь. Кстати, и в инструкции ни слова про промежуточные положения заслонки рециркуляции. Абсолютно аналогичная ситуевина и с регулировкой температуры - воздух идет через радиатор печки и мимо нее - через радиатор сопротивление гораздо больше, поэтому эффективная регулировка получается только вблизи максимально горячего воздуха - несколько щелчков в ту или другую сторону, а если чуть больше в сторону холодного - через радиатор отопителя воздух почти не идет.
Столкнулся с проблемой запотевания лобового стекла.Оказалось нет обдува из за не работающей заслонки.При разборке оказалось что отсутствует фиксирующий крепеж тяги привода заслонки обдува ветрового стекла,без него не работает зараза-пришлось мудрить самому фиксатор из жестянки с применением двух стороннего скотча,поставил тягу на место зафиксировал своей приспособой и двух сторонним скотчем,заслонка заработала как и должна появился обдув и пропало запотевание
Вы все как то проигнорировали мой пост http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...4&postcount=32 и ушли к заслонкам.Ладно забудем про дождь,скоро белые мухи полетят и что опять фильтр забит или заслонки корявые. Знаю что сейчас будут опровержения но я повторю -нормальная вентеляция это когда вытяжка выше чем потдувало.Вспомл я свою 2108 там вентеляционные окна в центральных стойках на уровне плечей, а у классики в задних стойках на уровне головы. У калины вы знаете где? на уровне пола и через чего оно поступает в багажник? Скажите там специальные есть отверстия но с откытым окном намного лучьше т. к. вытяжка выше и вовсе дело не разности температур.В общем тут нужно установить активную вытяжку или пассивную,первое это как тут колхозили вентеляторы в вентелеционных окнах(кстати у них надо спросить что у них в дождь),второе просто чуть приопустить окно.
Вспомл я свою 2108 там вентеляционные окна в центральных стойках на уровне плечей, а у классики в задних стойках на уровне головы.
Если я не ошибаюсь, то завод рекомендует ездить постоянно с включеным вентилятором, создавая тем самым избыток давления внутри салона. А при таком раскладе, не важно на каком уровне находятся вытяжные вентиляционные отверстия.
но сверху там воздух потеплее а снизу-похолоднее. Наверное сверху воздух еще и более влажный.
Но и всасывание воздуха из площади прикрытой фильтром да еще и достаточно большой.
Мое мнение что эффективно снаружи воздух будет подавать только в крайнем положении заслонки.
Поэтому если ставить вентиляторы то типа два шноркеля и вентилятор . Чтобы сверху забирало и гнало в вент отверстия. Но ето морока конечно.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Последний раз редактировалось AliBaba; 26.09.2013 в 08:47..
Линейный вид
