У них внутри всё по другому
это сс20 масте
Это сс20 голд
Добавлено через 8 минут
Я так понял только у голда есть центральное усиление штока. Сам вот думаю купить их. У меня гранта - при кручении за колесо при замкнутом руле чувствуется смещение опорт (слабое).
Многие жалуются на слабое подруливание грант
(кто то его не видит или его может у них нет). При разгоне на дороге со слабой колеёй (асфальт с ямками) я 1/3 -1/5 случаев проезда этого участка не могу прицелится, чтоб в ямки не попасть (проезжаю 2 раза этот участок дороги в день - выезд с работы на главную, при разгоне т.к. со второстепенной вклиниваюсь в поток).
По трассе при скорости выше 120 км/ч тоже эффект подруливания какой то - это на трассе до Саяногорска (там дорога чуть уже федеральных и 20см-30см уже как бы имеют значение - 130 км пути) и при обгонах и встречных разъедах приходится быть всё время в сильном напряжении - как бы выцеливая направление, такого даже на старой ниве с люфтом в рулевом на этой дороге не было при 120 км/ч (за 100 км так устали руки от напряжения, при 90 км/ч можно ехать легко, уже всё хорошо). Поведение чем то похоже на отрицательное схождение (но оно полодительное) или оно становится отрицательным от того что те же опоры дают с ростом нагрузки уводить колёса в сторону: три точки крепления шаровая внизу, рулевой кулак в центре и опора вверху. Из всех трёх только опора имеет демферы и относительно рулевого пальца рычаг почти 50/50 - что давит снизу, то с с тем же усилием на изгиб будет вверху.
Борясь с этим поставил растяжки и крабобалку кастер +1 - сейчас он около 3,5 градусов (от кастера стало лучше, был 2,5 с завода) - но в рулевом есть слабое звено: я грешу на опоры и ЭУР мандо (с его торсионом и редуктором - всё забываю поглядеть какой предохранитель снять - может ещё электроника тупит хз).
В креплении рулевой рейки заменил левую резинку на полиуретановую - как бы шаг за шагом устранял все возможные прослабления в рулевом - борясь с ватностью.
И вот теперь дело дошло до опор стоек. Я руками (заклиненное за вал рулевое) могу немного крутить колесо - ИМХО мне такого избыточного комфорта не надо, мне надо чтобю машина точнее рулила. Т.е. не то что колесо рулится, оно вокруг шарового пальца и нижней опоры как бы сдавливает резину опоры.
Вот в раздумьях - может сс20голд взять (как бы к хорошим отзывам есть негативные, но некоторые из них старые и по ошибке люди вообще не про голд пишут - всё в куче).
Добавлено через 11 минут
Вот эта дорога
(фото не моё - с сети) - там край дороги почти сразу в подсыпку переходит - про колею на ней не скажу, но возможно местами есть - поток траспорта там маленький, асфальт в хорошем состоянии. И если навстречу едет КАМАЗ, то реально для безопасности разъезда приходится сбавлять до 80-90 км/ч, когда с колёс уходит нагрузка и они видимо восстанавливают своё схождение (или что то еще, не знаю на что грешить)
На федеральной можно и 160 разогнаться - про всякие подруливания даже не узнаешь - а на узкой эффект, как будто "на велосипеде по бордюрному камню едешь" - всегда надо быть в сильном напряжении. Но если бы я по этой дороге больше не на чём не ездил - грешил бы на дорогу, но ездил многие десятки раз и на тойоте и на 2121 и на мазде - на всех машинах не про коллею там не думал, не про узкость дороги.
Поэтому из анализа точек крепления колёс - грешу на опоры стоек (или стойки на крайний случай, но они на кочках отлично держпт, может как то на изгиб???)
Не осилил всю тему. Может кто то подскажет. Заменил опоры на ss20 голд. Подвеска стала мягче, руль крутится легче, но вроде бы усилилась вибрация от двигателя и добавился такой маленький гул. Также с опорами менял стойки стабилизатора и рулевые наконечники.
Добавлено через 1 час 25 минут
И еще не понял кое что из инструкции по установке:
"На упорный подшипник установить верхнюю пружинную чашку с резиновым профилем опорного витка пружины"
А ниже жирным шрифтом написано:
"ВНИМАНИЕ! Верхние и нижние ограничительные чашки старой опоры устанавливать не допускается!"
Дак это что получается верхнюю чашку надо отдельно покупать? Может ли причиной повышения вибрации и гула быть верхняя чашка от стоковой опоры?
evgen37180, нет, эта чашка уже в сборе со стойкой шла. Все остается как есть - стойка, пружина, демпфер, чашка, опорный подшипник. Выкидываются только шайбы, которые были на штоке снизу и сверху родной опоры. Теперь голый шток вставляется в опору и затягивается сверху гайка. Сам уже полтора года езжу на голдах, ничего плохого сказать не могу про них. Только я себе еще ставил шумоизолятор под пружину и вместо резинового демпфера ставил ППУ вибро-шумоизолятор. Также поставил десятошные гофры с родными отбойниками.
Выкидываются только шайбы, которые были на штоке снизу и сверху родной опоры.
Походу мне нижнюю шайбу оставили. Я в сервис приехал мне сказали что на родной опоре не было снизу шайбы, поэтому все нормально поставили. Может ли такое быть? Чем грозит езда с оставленной нижней шайбой?
Добрый вечер!
Поставил на калину 1119 передние опоры ss20 мастер.Начали стучать опоры сильно на грунтовой дороге ! Нашел на сайте информацию что надо убирать нижнюю ограничительную шайбу.Но я не помню что она там вообще была(может проглядел).Через неделю только буду разбирать подвеску
Может у кого был такой случай?Подскажитеее
всем привет, когда-то грешил на опоры голд , стуки с правой стороны. оказалось они не при делах, бачёк омывателя долбил о кузов. особой жёсткости и остроты в рулёжке они не дали, сравнивал с родной калиновской опорой, показалось они мягче родных. на счёт ограничительных шайб, на голдах не нужны, а вот судя по картинке на мастер скорей всего нужны.
Всем привет. народ подскажите. слышал,что опоры сс20 крутят-вертят шток ( сам никогда такого понятия не слышал, прочитал случайно) это вообще хорошо или нет? собираюсь приобрести опоры ss20 2190 с ЭУР
Всем привет. народ подскажите. слышал,что опоры сс20 крутят-вертят шток ( сам никогда такого понятия не слышал, прочитал случайно) это вообще хорошо или нет? собираюсь приобрести опоры ss20 2190 с ЭУР
В кручение и верчение штока не вникайте- это не по существу
Есть опоры и такие и другие ничего существенного влияющего на износ не обнаружено. Только некоторые производители ограничивали вращение штока( обычно из-за газомасляности)
Линейный вид
